以合肥為中心的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)加快形成

 

　　2019年，全省共完成鐵路投資341.8億元，同比增長10%。商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營，我省全域邁入高鐵時代，成為全國第二個“市市通高鐵”的省份，鐵路運營總里程達(dá)到4845公里，其中高速鐵路1910公里，縣域鐵路覆蓋率超過80%。

 

　　去年以來，池黃、宣績高鐵，合新高鐵引入合肥樞紐暨新合肥西站工程，巢馬、淮宿蚌城際鐵路先行工程等一批重點鐵路項目開工建設(shè)，合安、安九、昌景黃高鐵等在建項目穩(wěn)步推進(jìn)，全省以合肥為中心、以高速鐵路和干線鐵路為主骨架的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)加快形成。

 

　　今年力爭開通合安高鐵

 

　　今年，全省鐵路建設(shè)有哪些重頭戲？省發(fā)改委鐵建辦相關(guān)人士介紹，目前，全省在建商合杭合肥以南段、皖贛擴(kuò)能蕪宣段、合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高速鐵路，巢馬、滁寧城際鐵路，馬鞍山鄭蒲港、安慶長風(fēng)港、銅陵江北港、東至經(jīng)開區(qū)鐵路專用線，水蚌鐵路蚌埠段改線等14個鐵路項目，新線里程1546公里(其中高速鐵路1414公里)，總投資2400億元，已完成1170億元。

 

　　上周召開的全省鐵路工作會議上，任務(wù)清單已經(jīng)基本敲定。根據(jù)國鐵集團(tuán)有關(guān)計劃安排和省委、省政府工作部署，2020年，全省將開通運營商合杭高鐵合肥以南段，力爭開通合安高鐵；加快安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵，以及滁寧城際，馬鞍山、銅陵、池州、安慶港口鐵路專用線等項目建設(shè)。

 

　　工作人員介紹，目前，商合杭高鐵合肥以南段在本月上旬已經(jīng)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后將轉(zhuǎn)入運行試驗階段，驗收合格并通過安全評估后，力爭6月底具備開通運營條件。而合安高鐵計劃在4月中下旬完成全線焊軌任務(wù)，實現(xiàn)長軌通，預(yù)計9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備開通運營條件。

 

　　力爭開工合肥-南京、合肥-武漢高鐵

 

　　今年，我省將進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模。全年鐵路力爭完成投資400億元，開通運營高速鐵路255公里以上，開工建設(shè)新線760公里(其中高速鐵路719公里)，值得期待的是，今年我省將全面開工合肥新沂高鐵和巢馬、淮宿蚌城際鐵路，力爭開工合肥-南京、合肥-武漢高鐵、寧蕪鐵路擴(kuò)能。

 

　　同時，六安至安慶、阜陽至淮北鐵路是省政府明確的2020年計劃開工項目，本月中旬已經(jīng)完成了這2個項目的可研報告初審，省發(fā)改委將進(jìn)一步加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)調(diào)度，會同有關(guān)方面加快推進(jìn)項目前期工作，力爭年內(nèi)盡早動工。

 

　　此外，今年還將力爭開工淮北-阜陽、六安-安慶鐵路和阜陽煤基新材料產(chǎn)業(yè)園、淮北坪山電廠、六安特鋼有限公司等5條鐵路專用線；并積極推進(jìn)合肥-新橋機(jī)場-六安、馬鞍山-句容(鎮(zhèn)江)城際鐵路等項目前期工作。

 

　　今年，省發(fā)改委將加強(qiáng)我省鐵路“十四五”和中長期規(guī)劃研究，謀深謀實在全國鐵路網(wǎng)中具有重要地位的大通道、大項目。