大臨鐵路巍寶山隧道貫通
2020-04-22 來源:巖土在線
本文摘要:4月20日,新建大理至臨滄鐵路重難點(diǎn)控制工程:巍寶山隧道順利貫通,標(biāo)志著大臨鐵路工程建設(shè)取得重大突破,為全線如期建成通車奠定了基礎(chǔ)。
4月20日,新建大理至臨滄鐵路重難點(diǎn)控制工程:巍寶山隧道順利貫通,標(biāo)志著大臨鐵路工程建設(shè)取得重大突破,為全線如期建成通車奠定了基礎(chǔ)。
巍寶山隧道位于大理州巍山縣境內(nèi),全長4983米,屬高風(fēng)險隧道,是全線重難點(diǎn)控制性工程,涵蓋巖溶、有害氣體(低瓦斯)、斷層破碎帶、高地應(yīng)力、高地溫等不良地質(zhì),施工條件艱苦,施工難度極大。自2016年3月開工建設(shè)以來,中國鐵路昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵五局大臨鐵路項目部采取“長隧短打”的方法,確保了巍寶山隧道工程施工安全、質(zhì)量與進(jìn)度。
目前,按照滇西鐵路建設(shè)指揮部“大干100天,決勝大臨鐵路”活動的要求,中鐵五局正全力組織洞內(nèi)水溝電纜槽及二次填充層施工,對隧道內(nèi)缺陷進(jìn)行整治,迎接鋪軌。大臨鐵路全長202公里,北起廣大鐵路大理站,跨越瀾滄江、穿越無量山后到達(dá)臨滄市,設(shè)計時速為160公里,為國家Ⅰ級電氣化鐵路,建成通車后,對改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、助推我國與周邊國家互聯(lián)互通將起到積極作用。目前,大理至臨滄鐵路各項工作正按計劃推進(jìn),其中橋梁完成96%,隧道完成93.9%,全線所有施工點(diǎn)均已全面復(fù)工。
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