連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正式進(jìn)入首輪精調(diào)階段

 

　　據(jù)了解，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段以每天3.5公里的速度進(jìn)行精調(diào)作業(yè)，目前已經(jīng)完成了25公里，預(yù)計(jì)在6月底全部完成三次精調(diào)作業(yè)，滿足7月聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，11月底前具備開通條件。

 

　　在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安段的施工現(xiàn)場(chǎng)，一群身著“黃馬甲”的工人師傅正在全力搶抓施工黃金季，開展精調(diào)作業(yè)。上道檢測(cè)、松緊螺絲……各項(xiàng)工作正在有條不紊的推進(jìn)當(dāng)中。

 

　　新長(zhǎng)工務(wù)段線路重點(diǎn)維修車間技術(shù)員蔣偉德介紹說：“鋼軌軌距關(guān)系到高鐵運(yùn)行的安全平穩(wěn)，按照施工要求，軌距標(biāo)準(zhǔn)值是1435毫米，誤差應(yīng)控制在負(fù)0.3至0.2之間，目前我們的任務(wù)就是利用軌檢儀，標(biāo)出軌道超線的范圍，便于后期進(jìn)行修整，確保軌距達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，保障高鐵的行車安全。”

 

　　2019年12月16日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵連淮段正式開通運(yùn)營(yíng)，淮安進(jìn)入高鐵時(shí)代，淮鎮(zhèn)段是連淮高鐵的延伸，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。通車后，該條鐵路將在鎮(zhèn)江接入滬寧城際鐵路，屆時(shí)，連云港到南京只需要2個(gè)多小時(shí)，淮安到南京也不再需要從徐州繞道，只需1個(gè)多小時(shí)。對(duì)于完善蘇北、蘇中、蘇南鐵路網(wǎng)，推動(dòng)蘇北、蘇中加速融入長(zhǎng)三角核心區(qū)域，推進(jìn)省內(nèi)全域一體化發(fā)展具有重要意義。