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渝懷鐵路貴州段 主體工程完工

2020-05-08 來源:貴陽晚報
本文摘要:重慶經(jīng)貴州至湖南渝懷鐵路二線工程再傳捷報——截至今年4月底,該工程貴州段線下主體工程全面完成,為今年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
  重慶經(jīng)貴州至湖南渝懷鐵路二線工程再傳捷報——截至今年4月底,該工程貴州段線下主體工程全面完成,為今年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  渝懷鐵路二線是指在已經(jīng)通車的渝懷一線旁增建的一條普速鐵路,西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站,經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山和貴州松桃、銅仁至滬昆普鐵懷化站,全長625公里,設(shè)計時速120公里,跨越重慶、貴州、湖南“兩省一市”,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點建設(shè)項目,承擔(dān)著我國“集中連片特困地區(qū)”武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重任,是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)的一條重要鐵路大通道。
 
  其中,2013年12月28日,渝懷二線重慶主城至涪陵段(正線全長98公里)已建成通車;在建的涪陵至懷化段于2015年4月開工,預(yù)計今年底通車。渝懷二線貴州段線路長約96公里,經(jīng)過我省銅仁市碧江、江口、松桃三區(qū)(縣)。自2016年8月開工建設(shè)以來,貴州段總投資52.6億元,累計完成投資48.8億元。
 
  據(jù)了解,貴州段主體工程完工后,下一步將展開鋪軌、鋪岔和橋梁架設(shè)等方面施工。
 
  渝懷二線全線開通后,川渝地區(qū)經(jīng)由黔東北前往華中、華南又將增添一條鐵路大通道,大幅提高武陵山區(qū)客貨運輸能力,促進(jìn)渝、黔、湘三地資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。對于黔東北銅仁市而言,將有效提升其在武陵山區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,增強(qiáng)集聚和輻射功能,為銅仁市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅強(qiáng)的鐵路運輸支撐。

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渝懷鐵路貴州段 主體工程完工

貴陽晚報

  重慶經(jīng)貴州至湖南渝懷鐵路二線工程再傳捷報——截至今年4月底,該工程貴州段線下主體工程全面完成,為今年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

 
  渝懷鐵路二線是指在已經(jīng)通車的渝懷一線旁增建的一條普速鐵路,西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站,經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山和貴州松桃、銅仁至滬昆普鐵懷化站,全長625公里,設(shè)計時速120公里,跨越重慶、貴州、湖南“兩省一市”,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點建設(shè)項目,承擔(dān)著我國“集中連片特困地區(qū)”武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重任,是川渝地區(qū)聯(lián)系華中、華南地區(qū)的一條重要鐵路大通道。
 
  其中,2013年12月28日,渝懷二線重慶主城至涪陵段(正線全長98公里)已建成通車;在建的涪陵至懷化段于2015年4月開工,預(yù)計今年底通車。渝懷二線貴州段線路長約96公里,經(jīng)過我省銅仁市碧江、江口、松桃三區(qū)(縣)。自2016年8月開工建設(shè)以來,貴州段總投資52.6億元,累計完成投資48.8億元。
 
  據(jù)了解,貴州段主體工程完工后,下一步將展開鋪軌、鋪岔和橋梁架設(shè)等方面施工。
 
  渝懷二線全線開通后,川渝地區(qū)經(jīng)由黔東北前往華中、華南又將增添一條鐵路大通道,大幅提高武陵山區(qū)客貨運輸能力,促進(jìn)渝、黔、湘三地資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。對于黔東北銅仁市而言,將有效提升其在武陵山區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,增強(qiáng)集聚和輻射功能,為銅仁市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅強(qiáng)的鐵路運輸支撐。