據(jù)悉，安六鐵路全長約125公里，為國家I級雙線客運專線，設計速度250公里/小時，新建黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東5個車站，改建水城、六盤水2個車站。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長度88.13公里，占正線總長的75%。該鐵路于2015年底開工建設，至2019年年底全線鋪通，2020年3月25日啟動靜態(tài)驗收。從2020年5月11日起，進入聯(lián)調聯(lián)試階段，該條鐵路將于今年內開通運營。

 

　　據(jù)了解，聯(lián)調聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計要求，滿足以設計速度開通運營的要求。

 

　　安六鐵路是貴州省首條250公里時速城際鐵路，線路位于貴州省西部的安順市、六盤水市境內，從滬昆高鐵安順西站引出，向西經(jīng)六盤水市的六枝特區(qū)，于六盤水樞紐水城車站接軌后利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。該線建成投用后，貴陽至六盤水的鐵路旅行時間可從現(xiàn)在的3.5小時縮短為1小時左右，將進一步完善貴州省城際鐵路網(wǎng)、合理引導城鎮(zhèn)空間布局、推動黔中經(jīng)濟區(qū)和畢水興經(jīng)濟帶發(fā)展，對于我國西部地區(qū)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)具有重要意義。