銀（川）西（安）高鐵施工加速推進，預計年底將建成通車
2020-05-19 來源：新華網
本文摘要：近日，連徐鐵路邳州大橋跨京杭運河連續(xù)梁順利澆筑完成，成功實現中跨合龍。作為連徐高鐵控制性工程，該橋的順利合龍，為打通無砟軌道施工“最后一公里”奠定了基礎。
近日，連徐鐵路邳州大橋跨京杭運河連續(xù)梁順利澆筑完成，成功實現中跨合龍。作為連徐高鐵控制性工程，該橋的順利合龍，為打通無砟軌道施工“最后一公里”奠定了基礎。
承建方中鐵二十四局集團有關負責人表示，為保證該橋如期合龍，春節(jié)期間，連徐高鐵Ⅲ標三分部300多名建設者堅守崗位。2月16日正式復工后，項目部在地方政府，業(yè)主單位的支持下，狠抓疫情防控，精心施工組織，加大各類資源投入，保障復工復產，在短時間內迅速形成大干局面，順利搶回了受疫情影響的工期。
據江蘇高速鐵路有限公司副總經理段金超介紹，跨京杭大運河連續(xù)梁全長337.3米，橋梁全寬14.2米，是連徐鐵路全線跨度最大、施工難度最高的連續(xù)梁。連徐鐵路正線長約180公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向陸橋通道的組成部分。截至目前，連徐鐵路路基、橋梁工程分別完成97%、99.86%。
目前，從連云港到徐州火車出行時間超過2小時。今年底，連徐高鐵通車后，兩地間通行僅需40分鐘。江蘇中北部地區(qū)將形成高效便捷、內聯外通的高鐵路網，與周邊大中城市之間形成1到2小時交通圈。
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