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南沿江城際鐵路南京段首榀箱梁架設(shè)成功

2020-05-28 來(lái)源：荔枝新聞

本文摘要：途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫和蘇州的南沿江城際鐵路，是滬寧通道的第二條城際鐵路。在2018年10月開(kāi)工建設(shè)之后，就一直備受市民關(guān)注。

　　途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫和蘇州的南沿江城際鐵路，是滬寧通道的第二條城際鐵路。在2018年10月開(kāi)工建設(shè)之后，就一直備受市民關(guān)注。

　　5月27日上午11點(diǎn)，南沿江城際鐵路南京段首榀箱梁架設(shè)成功，這標(biāo)志著南京段全線箱梁的架設(shè)施工全面啟動(dòng)。

　　由柱和梁構(gòu)成的一個(gè)框架立面在建筑上被稱為榀。南京段將要架設(shè)的首榀箱梁長(zhǎng)是32米，重是790.3噸，它將被架設(shè)到句容1號(hào)特大橋的145號(hào)至146號(hào)橋墩的相應(yīng)支座上。

　　5月27日8點(diǎn)半，首榀箱梁被兩架提梁機(jī)緩緩吊起，往橋墩支座方向緩緩移動(dòng)。中午11點(diǎn)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)到位。

　　南沿江城際鐵路南京段線路從南京樞紐南京站引出，并行仙寧線南側(cè)向東延伸，管段全長(zhǎng)24.51公里。路基工程5.089公里，橋梁工程共有9座。

　　中鐵四局四公司江寧制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)杜誠(chéng)介紹說(shuō)，“第一孔梁架設(shè)順利，對(duì)后面的架設(shè)我們會(huì)更有信心。制梁場(chǎng)總共是預(yù)制505孔梁，今年我們要完成206孔梁的架設(shè)。”

　　除南京段之外，目前，南沿江城際鐵路句容段、江陰段、常熟段等均已順利展開(kāi)橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工。

　　南沿江城際鐵路是設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里的高速鐵路，預(yù)計(jì)在2022年建成通車。屆時(shí)，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧1小時(shí)高鐵圈。

關(guān)鍵詞：干線鐵路南沿江城際鐵路

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