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重磅!備受關(guān)注的濟(jì)棗高鐵推薦方案出爐

2020-06-03 來源:大眾日報(bào)
本文摘要:5月30日上午,新建山東濟(jì)南至棗莊鐵路可行性研究評審會(huì)結(jié)束,經(jīng)專家討論,濟(jì)棗高鐵推薦線路由濟(jì)南東站引出,在港溝站與濟(jì)萊高鐵共站,向南經(jīng)南部山區(qū)至泰安東站,南下設(shè)寧陽東、曲阜東站,考慮到地方發(fā)展需要,推薦設(shè)鄒城東站,進(jìn)入棗莊市后設(shè)滕州東、棗莊南和臺(tái)兒莊站,正線全長260余公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
  5月30日上午,新建山東濟(jì)南至棗莊鐵路可行性研究評審會(huì)結(jié)束,經(jīng)專家討論,濟(jì)棗高鐵推薦線路由濟(jì)南東站引出,在港溝站與濟(jì)萊高鐵共站,向南經(jīng)南部山區(qū)至泰安東站,南下設(shè)寧陽東、曲阜東站,考慮到地方發(fā)展需要,推薦設(shè)鄒城東站,進(jìn)入棗莊市后設(shè)滕州東、棗莊南和臺(tái)兒莊站,正線全長260余公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
 
  濟(jì)棗高鐵定位為一條承擔(dān)沿線城際客流為主,兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路,有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。該項(xiàng)目由中鐵二院設(shè)計(jì),是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成;構(gòu)建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運(yùn)通道的重要組成部分,也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運(yùn)通道,將把“一山一水一圣人”三大著名旅游景點(diǎn)和棗莊抗戰(zhàn)遺址、紅色文化串聯(lián)起來。據(jù)參會(huì)專家介紹,濟(jì)棗高鐵作為“山東最美高鐵”不只是簡單串聯(lián)沿線旅游景點(diǎn),還將在站房、站前配套設(shè)施方面一體化規(guī)劃、設(shè)計(jì),同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付,做到“一站一景”,突出地方特色,與當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)做好銜接。
 
  作為今年山東確保開工的5條高鐵項(xiàng)目之一,濟(jì)棗高鐵可研評審會(huì)結(jié)束后將根據(jù)專家意見完善方案,上報(bào)有關(guān)方面批復(fù)。
 
  在濟(jì)棗高鐵可研評審會(huì)之前,近期國鐵集團(tuán)、省市有關(guān)部門在濟(jì)南還組織了濟(jì)濱高鐵、德商高鐵項(xiàng)目評審,這三個(gè)項(xiàng)目都是構(gòu)建濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)的一部分。其中,濟(jì)濱高鐵初步規(guī)劃以公鐵兩用橋跨越黃河;商河將成為濟(jì)濱高鐵、德商高鐵的樞紐站。

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  5月30日上午,新建山東濟(jì)南至棗莊鐵路可行性研究評審會(huì)結(jié)束,經(jīng)專家討論,濟(jì)棗高鐵推薦線路由濟(jì)南東站引出,在港溝站與濟(jì)萊高鐵共站,向南經(jīng)南部山區(qū)至泰安東站,南下設(shè)寧陽東、曲阜東站,考慮到地方發(fā)展需要,推薦設(shè)鄒城東站,進(jìn)入棗莊市后設(shè)滕州東、棗莊南和臺(tái)兒莊站,正線全長260余公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

 
  濟(jì)棗高鐵定位為一條承擔(dān)沿線城際客流為主,兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路,有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。該項(xiàng)目由中鐵二院設(shè)計(jì),是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成;構(gòu)建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運(yùn)通道的重要組成部分,也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運(yùn)通道,將把“一山一水一圣人”三大著名旅游景點(diǎn)和棗莊抗戰(zhàn)遺址、紅色文化串聯(lián)起來。據(jù)參會(huì)專家介紹,濟(jì)棗高鐵作為“山東最美高鐵”不只是簡單串聯(lián)沿線旅游景點(diǎn),還將在站房、站前配套設(shè)施方面一體化規(guī)劃、設(shè)計(jì),同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付,做到“一站一景”,突出地方特色,與當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)做好銜接。
 
  作為今年山東確保開工的5條高鐵項(xiàng)目之一,濟(jì)棗高鐵可研評審會(huì)結(jié)束后將根據(jù)專家意見完善方案,上報(bào)有關(guān)方面批復(fù)。
 
  在濟(jì)棗高鐵可研評審會(huì)之前,近期國鐵集團(tuán)、省市有關(guān)部門在濟(jì)南還組織了濟(jì)濱高鐵、德商高鐵項(xiàng)目評審,這三個(gè)項(xiàng)目都是構(gòu)建濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)的一部分。其中,濟(jì)濱高鐵初步規(guī)劃以公鐵兩用橋跨越黃河;商河將成為濟(jì)濱高鐵、德商高鐵的樞紐站。