濟(jì)棗高鐵能否在濟(jì)南南山設(shè)站?條件具備不是不可能
2020-06-08 來源:齊魯壹點(diǎn)
本文摘要:近日,有網(wǎng)友在濟(jì)南市政府網(wǎng)留言,濟(jì)棗高鐵確定走東線后,穿越濟(jì)南南部山區(qū),南部山區(qū)為了長遠(yuǎn)發(fā)展,應(yīng)當(dāng)積極爭取在西營或者柳埠設(shè)站。不僅網(wǎng)友,在今年濟(jì)南兩會上有人大代表便提出類似建議。濟(jì)棗高鐵能否在南山設(shè)站?
近日,有網(wǎng)友在濟(jì)南市政府網(wǎng)留言,濟(jì)棗高鐵確定走東線后,穿越濟(jì)南南部山區(qū),南部山區(qū)為了長遠(yuǎn)發(fā)展,應(yīng)當(dāng)積極爭取在西營或者柳埠設(shè)站。不僅網(wǎng)友,在今年濟(jì)南兩會上有人大代表便提出類似建議。濟(jì)棗高鐵能否在南山設(shè)站?連日來,記者咨詢了濟(jì)南發(fā)改委、交通局、中鐵二院、魯南高鐵等相關(guān)單位尋求答案。
“最美高鐵”穿越南部山區(qū)
不在南山設(shè)站太可惜
5月27日-30日,中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司在濟(jì)南組織召開了評審會,對中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《新建濟(jì)南至棗莊鐵路可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評審。評審專家最終確定了濟(jì)南至棗莊鐵路建設(shè)將選擇東線方案。
東線方案初步設(shè)置的車站依次為濟(jì)南東站、濟(jì)南港溝站、泰安東站、寧陽東站、曲阜東站、鄒城站、滕州東站、棗莊南站和臺兒莊站等9個(gè)車站。“該高鐵定位是省內(nèi)城際和旅游為主,兼顧長途。對南部山區(qū)豐富的旅游資源和相對閉塞的交通絕對利好,這是千載難逢的機(jī)會,一旦方案確定將無新增站點(diǎn)的可能。”該網(wǎng)友留言。
在今年兩會上,濟(jì)南市人大代表、南部山區(qū)西營鎮(zhèn)黑峪村黨支部書記付貞西聯(lián)合其他人大代表也向大會提出了建議。“來南山玩的以濟(jì)南市民為主,節(jié)假日人非常多,進(jìn)南山的道路很堵。現(xiàn)在村里的年輕人開車出去,打工的只能坐公交,來回一趟得三小時(shí),交通不方便。”付貞西說。
作為濟(jì)南市人大代表,付貞西說,國家提出黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,濟(jì)泰一體化發(fā)展也是趨勢,南部山區(qū)是重要的旅游集散地。“南山還有生態(tài)保護(hù)和綠色發(fā)展的問題,生態(tài)旅游和民宿問題,還有扶貧問題,最美高鐵把南山“閃”了下來。設(shè)站后,旅游線路就能串起來了。”
山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授丁言強(qiáng)是研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的專家,他專門提了《濟(jì)棗高鐵在南部山區(qū)設(shè)站的建議》。他在建議中說:“南山設(shè)站不僅有助于改善南部山區(qū)20多萬當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件,有助于南部山區(qū)進(jìn)一步成為濟(jì)、泰兩市的后花園,還可拉近藏在深閨人未識的南部山區(qū)與省內(nèi)外廣大游客的距離,更廣泛地為社會提供優(yōu)質(zhì)的生態(tài)產(chǎn)品和服務(wù),促進(jìn)南部山區(qū)的高質(zhì)量生態(tài)保護(hù)和民生改善。”
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