中衛(wèi)至蘭州鐵路首座超千米級隧道順利貫通
2020-06-09 來源:蘭州日報
本文摘要:6月8日上午10時,由中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部負責建設管理、中鐵七局集團公司承建、成都西南交大工程建設咨詢監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理任務的新建中衛(wèi)至蘭州鐵路營盤山隧道按照預定工期順利貫通
6月8日上午10時,由中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部負責建設管理、中鐵七局集團公司承建、成都西南交大工程建設咨詢監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理任務的新建中衛(wèi)至蘭州鐵路營盤山隧道按照預定工期順利貫通,這是該工程全線超千米隧道中首座貫通的隧道。該隧道的順利貫通為確保中蘭客專架梁工期提供了有效保障,也為中蘭客專的全線開通奠定了堅實基礎。同時,也標志著新建中衛(wèi)至蘭州鐵路建設者們克服疫情影響,多措并舉全力推進復工復產(chǎn)、實現(xiàn)工程建設目標任務取得了階段性成果。
記者了解到,營盤山隧道位于白銀市白銀區(qū)強灣鄉(xiāng)西溝村二社,全長1259.26米,為雙線隧道,設計時速為每小時250千米。隧道圍巖主要以砂巖夾礫巖、片巖為主,途經(jīng)兩處淺埋段,最小埋深7米,最大埋深約85米,最長斷層帶110米。巖層破碎、裂隙較發(fā)育,為中等富水區(qū),有巖層裂隙滲水,坍塌風險高、施工難度大。
為確保工程項目順利推進、滿足工期要求。蘭州工程建設指揮部組織參建各方結(jié)合現(xiàn)場實際情況,認真研究施工方案,優(yōu)化工藝工法。經(jīng)過精心策劃、嚴格驗算、監(jiān)控量測,提出了“隧道三臺階三步快速封閉成環(huán)施工工法”(一種針對隧道軟軟圍巖提高初支安全系數(shù)及工效的開挖工法),并經(jīng)專家評審后組織實施,確保了日平均進尺2.2米,使該隧道歷時18個月安全順利貫通。
記者在現(xiàn)場還了解到,由中國鐵建大橋局承建的該條鐵路中梁隧道于6月7日上午順利貫通,月麥岔隧道、剪金山隧道、寶臺山隧道進口等也將于近期陸續(xù)貫通。這些節(jié)點性工程建設任務目標的順利實現(xiàn)和有序推進,是中蘭鐵路建設者們堅決克服新冠肺炎疫情影響,全面落實國家“六穩(wěn)”“六保”政策措施、國鐵集團“五個確保、五個見實效”要求和路局集團公司確保工程建設的具體措施,優(yōu)化施工組織、倒排施工計劃、強化資源配置,全面推進工程建設的真實寫照。
新建中衛(wèi)至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的組成部分,線路全長219.671km。建成后,將極大地促進中衛(wèi)、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟往來,改善甘肅中部地區(qū)、寧夏平原西部地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境,促進經(jīng)貿(mào)流通,加快經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。
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