靜態(tài)驗(yàn)收由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行動態(tài)驗(yàn)收、初驗(yàn)驗(yàn)收及運(yùn)行試驗(yàn)等工作，為線路開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

 

　　連鎮(zhèn)高鐵2015年9月開始建設(shè)，北起連云港市，經(jīng)淮安、揚(yáng)州市，跨長江后終點(diǎn)為鎮(zhèn)江市，線路全長約304.5公里，設(shè)計(jì)時速為250公里，其中連云港至淮安段已于去年開通運(yùn)營。此次開始靜態(tài)驗(yàn)收的淮鎮(zhèn)段起自淮安市，途經(jīng)寶應(yīng)縣、高郵市、揚(yáng)州市，終點(diǎn)為鎮(zhèn)江市，正線全長約200公里，全線新設(shè)寶應(yīng)、界首鎮(zhèn)、高郵、揚(yáng)州南、大港、丹徒等6座車站。連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段通車運(yùn)營后，將在淮安東站與徐鹽高鐵交匯，通過淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線、淮泰聯(lián)絡(luò)線與寧啟鐵路互通，通過鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線與滬寧城際鐵路聯(lián)通，形成貫穿江蘇南北的鐵路快速客運(yùn)通道，成為京滬高鐵的重要輔助通道。