軌道鋪設(shè)完成后，將采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的移動(dòng)閃光焊技術(shù)焊接鋼軌，將其鎖定成一根超長(zhǎng)無(wú)縫線路，工藝誤差可控制至發(fā)絲級(jí)別，有效保證高速列車的運(yùn)行品質(zhì)，切實(shí)提升旅客乘坐舒適度。

 

　　鹽通鐵路設(shè)如皋南站。如皋南站建筑面積為18775平方米，其中站房面積11997平方米，架空層面積6778平方米。建筑軸網(wǎng)尺寸128×46米，建筑總高度（一層室外地面至屋頂檐口高度）為20米，站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋中部為螺栓球鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面為直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面板，辦公部分屋面為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。站臺(tái)雨棚屋面板總投影面積9936.79平方米，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面為鋼筋混凝土屋面。

 

　　如皋南站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線2條），設(shè)450×9×1.25米側(cè)式站臺(tái)1座，設(shè)10米寬旅客進(jìn)站天橋1座，8米寬旅客出站地道1座。

 

　　站房主體結(jié)構(gòu)已于7月10日封頂，現(xiàn)正組織站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋及站臺(tái)雨棚、旅客進(jìn)站天橋施工，預(yù)計(jì)10月份進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前與鹽通鐵路同步建成通車。