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魯南高鐵梁濟(jì)運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河125米連續(xù)梁合龍

2020-07-27 來源:房天下
本文摘要:魯南高鐵重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程——梁濟(jì)運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河125米連續(xù)梁于7月23日凌晨5點(diǎn)完成中跨合龍,標(biāo)志著魯南高鐵濟(jì)寧到嘉祥段最后一處架梁通道打通。
  魯南高鐵重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程——梁濟(jì)運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河125米連續(xù)梁于7月23日凌晨5點(diǎn)完成中跨合龍,標(biāo)志著魯南高鐵濟(jì)寧到嘉祥段最后一處架梁通道打通。
 
  此次跨京杭運(yùn)河連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑,兩套菱形掛籃同時(shí)組織施工。安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大,施工單位克服了基坑開挖、臨河基坑滲水處理圍堰防護(hù)等多重困難,確保工程順利完成。
 
  據(jù)中鐵一局魯南高鐵二分部負(fù)責(zé)人余偉介紹,其難點(diǎn)在于連續(xù)梁樁長達(dá)到90米,是普通樁長的兩倍,相當(dāng)于三層樓的高度,靠著京杭大運(yùn)河邊,深基坑開挖達(dá)到18米,是普通基坑的6倍,富水量大,容易發(fā)生坍塌,此處連續(xù)梁的合龍比計(jì)劃工期提前15天。
 
  跨梁濟(jì)運(yùn)河連續(xù)梁的順利合龍,不僅為魯南高鐵曲菏土建2標(biāo)段消除了架梁通道障礙,而且為后續(xù)155孔箱梁順利架設(shè)提供了保障。

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魯南高鐵梁濟(jì)運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河125米連續(xù)梁合龍

房天下

  魯南高鐵重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程——梁濟(jì)運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河125米連續(xù)梁于7月23日凌晨5點(diǎn)完成中跨合龍,標(biāo)志著魯南高鐵濟(jì)寧到嘉祥段最后一處架梁通道打通。

 
  此次跨京杭運(yùn)河連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑,兩套菱形掛籃同時(shí)組織施工。安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大,施工單位克服了基坑開挖、臨河基坑滲水處理圍堰防護(hù)等多重困難,確保工程順利完成。
 
  據(jù)中鐵一局魯南高鐵二分部負(fù)責(zé)人余偉介紹,其難點(diǎn)在于連續(xù)梁樁長達(dá)到90米,是普通樁長的兩倍,相當(dāng)于三層樓的高度,靠著京杭大運(yùn)河邊,深基坑開挖達(dá)到18米,是普通基坑的6倍,富水量大,容易發(fā)生坍塌,此處連續(xù)梁的合龍比計(jì)劃工期提前15天。
 
  跨梁濟(jì)運(yùn)河連續(xù)梁的順利合龍,不僅為魯南高鐵曲菏土建2標(biāo)段消除了架梁通道障礙,而且為后續(xù)155孔箱梁順利架設(shè)提供了保障。