鹽通鐵路高速檢測(cè)車首次試跑

 

　　此前鹽通高鐵已完成靜態(tài)驗(yàn)收、冷滑熱滑試驗(yàn)。接下來，檢測(cè)車還將通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成逐級(jí)提速測(cè)試等，直至滿足開通運(yùn)營(yíng)條件。

 

　　鹽通高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是助力“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的重要交通脈絡(luò)。正線全長(zhǎng)156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，全線共設(shè)鹽城、大豐、東臺(tái)、海安、如皋南、南通西等車站，預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)營(yíng)。

 

　　鹽通高鐵與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構(gòu)成京滬高鐵南段的重要輔助通道，建成后實(shí)現(xiàn)徐鹽、連鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯(lián)互通，大大壓縮蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離，形成華北、西北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)系的便捷運(yùn)輸通道，緩解京滬高鐵徐州至上海間的運(yùn)輸壓力，對(duì)于提高沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力、提升區(qū)域路網(wǎng)輻射效能、促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要作用。