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比亞迪“城市軌道交通DiRail 900型CBTC信號系統(tǒng)”通過協(xié)會科技成果評價

2020-01-22 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:2020年1月19日,比亞迪通信信號有限公司研制的城市軌道交通DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)通過了中國城市軌道交通協(xié)會的科技成果評價。

  2020年1月19日,比亞迪通信信號有限公司研制的城市軌道交通DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)通過了中國城市軌道交通協(xié)會的科技成果評價。

 
  此次科技成果評價會在上海舉行,由中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行主任仲建華主持,專家學(xué)術(shù)委員會副主任李鴻春任專家組組長,會議邀請了來自北京、上海、天津、重慶、武漢等地的專家組成專家組,成果完成單位比亞迪通信信號有限公司有關(guān)同志也參加了會議。

  專家組查看比亞迪信號系統(tǒng)在地鐵車輛的測試現(xiàn)場
 
  比亞迪通信信號有限公司總經(jīng)理劉偉華攜項(xiàng)目核心成員陪同專家組就信號系統(tǒng)在上海申通地鐵張江試驗(yàn)線的試驗(yàn)驗(yàn)證情況進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地查看,并體驗(yàn)了運(yùn)行交路、無人折返、雙車追蹤等場景。比亞迪通信信號有限公司副總經(jīng)理夏景輝及總工程師卓開闊分別做工作匯報及技術(shù)匯報,DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)系統(tǒng)具有車載/地面各安全子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的二乘二取二安全計(jì)算機(jī)平臺、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)支持全電子控制應(yīng)用模式等特點(diǎn);DCS系統(tǒng)采用LTE車載接入終端和MIMO多陣列天線,可實(shí)現(xiàn)LTE-U/LTE-M無線綜合承載;車載ATP/ATO采用一體化、模塊化、小型化設(shè)計(jì),均滿足SIL4級要求,可實(shí)現(xiàn)單套設(shè)備首尾冗余控車;ATS系統(tǒng)基于微服務(wù)Web架構(gòu)設(shè)計(jì),可搭載于城軌云,實(shí)現(xiàn)了與其他系統(tǒng)深度融合的一體化設(shè)計(jì)。
 
  專家組進(jìn)行評價
 
  專家組聽取了比亞迪通號對產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)和工程應(yīng)用的匯報,審核了相關(guān)材料,認(rèn)為系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn),功能完整,安全可靠,符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求,滿足運(yùn)營需求。專家組一致認(rèn)為:比亞迪DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,同意通過評審。系統(tǒng)對鋼輪鋼軌及膠輪列車均有較好的適用性,可推廣應(yīng)用。
 
  最后,中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行主任仲建華對比亞迪“城市軌道交通DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)”成果評價會進(jìn)行了總結(jié),表示對比亞迪祝賀,要求比亞迪公司認(rèn)真研究并落實(shí)專家意見,同時對集成創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)編寫以及下一步的工作方向提出寶貴意見。對比亞迪“走出去”的戰(zhàn)略表示支持,希望在海外市場擴(kuò)大成果。
 
  成果完成單位比亞迪通號公司總經(jīng)理劉偉華表示,比亞迪巴西薩爾瓦多云軌項(xiàng)目首次搭載的正是比亞迪DiRail900型信號系統(tǒng),本次協(xié)會組織的成果評價會將會對中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通信號系統(tǒng)走向海外具有重大意義,將進(jìn)一步推動國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展。

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比亞迪“城市軌道交通DiRail 900型CBTC信號系統(tǒng)”通過協(xié)會科技成果評價

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  2020年1月19日,比亞迪通信信號有限公司研制的城市軌道交通DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)通過了中國城市軌道交通協(xié)會的科技成果評價。


 
  此次科技成果評價會在上海舉行,由中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行主任仲建華主持,專家學(xué)術(shù)委員會副主任李鴻春任專家組組長,會議邀請了來自北京、上海、天津、重慶、武漢等地的專家組成專家組,成果完成單位比亞迪通信信號有限公司有關(guān)同志也參加了會議。

  專家組查看比亞迪信號系統(tǒng)在地鐵車輛的測試現(xiàn)場
 
  比亞迪通信信號有限公司總經(jīng)理劉偉華攜項(xiàng)目核心成員陪同專家組就信號系統(tǒng)在上海申通地鐵張江試驗(yàn)線的試驗(yàn)驗(yàn)證情況進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)地查看,并體驗(yàn)了運(yùn)行交路、無人折返、雙車追蹤等場景。比亞迪通信信號有限公司副總經(jīng)理夏景輝及總工程師卓開闊分別做工作匯報及技術(shù)匯報,DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)系統(tǒng)具有車載/地面各安全子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的二乘二取二安全計(jì)算機(jī)平臺、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)支持全電子控制應(yīng)用模式等特點(diǎn);DCS系統(tǒng)采用LTE車載接入終端和MIMO多陣列天線,可實(shí)現(xiàn)LTE-U/LTE-M無線綜合承載;車載ATP/ATO采用一體化、模塊化、小型化設(shè)計(jì),均滿足SIL4級要求,可實(shí)現(xiàn)單套設(shè)備首尾冗余控車;ATS系統(tǒng)基于微服務(wù)Web架構(gòu)設(shè)計(jì),可搭載于城軌云,實(shí)現(xiàn)了與其他系統(tǒng)深度融合的一體化設(shè)計(jì)。
 
  專家組進(jìn)行評價
 
  專家組聽取了比亞迪通號對產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)和工程應(yīng)用的匯報,審核了相關(guān)材料,認(rèn)為系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn),功能完整,安全可靠,符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求,滿足運(yùn)營需求。專家組一致認(rèn)為:比亞迪DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,同意通過評審。系統(tǒng)對鋼輪鋼軌及膠輪列車均有較好的適用性,可推廣應(yīng)用。
 
  最后,中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行主任仲建華對比亞迪“城市軌道交通DiRail900型CBTC信號系統(tǒng)”成果評價會進(jìn)行了總結(jié),表示對比亞迪祝賀,要求比亞迪公司認(rèn)真研究并落實(shí)專家意見,同時對集成創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)編寫以及下一步的工作方向提出寶貴意見。對比亞迪“走出去”的戰(zhàn)略表示支持,希望在海外市場擴(kuò)大成果。
 
  成果完成單位比亞迪通號公司總經(jīng)理劉偉華表示,比亞迪巴西薩爾瓦多云軌項(xiàng)目首次搭載的正是比亞迪DiRail900型信號系統(tǒng),本次協(xié)會組織的成果評價會將會對中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通信號系統(tǒng)走向海外具有重大意義,將進(jìn)一步推動國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展。

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