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鐵四院系列智能軌道產(chǎn)品助力高鐵建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

2020-04-26 來(lái)源:新華社
本文摘要:基于激光輪廓檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)小車,只需一推,便可實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)值;為大橋監(jiān)測(cè)安裝“千里眼”,在辦公室便可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高鐵橋梁軌道狀態(tài)……疫情期間,中國(guó)鐵建鐵四院系列智能軌道產(chǎn)品“各顯神通”聯(lián)合發(fā)力,助力商合杭、贛深等高鐵建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
  基于激光輪廓檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)小車,只需一推,便可實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)值;為大橋監(jiān)測(cè)安裝“千里眼”,在辦公室便可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高鐵橋梁軌道狀態(tài)……疫情期間,中國(guó)鐵建鐵四院系列智能軌道產(chǎn)品“各顯神通”聯(lián)合發(fā)力,助力商合杭、贛深等高鐵建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
 
  據(jù)鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)打造從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈的智能軌道系列產(chǎn)品,鐵四院在高鐵設(shè)計(jì)、運(yùn)維上實(shí)現(xiàn)向數(shù)字化、遠(yuǎn)程化轉(zhuǎn)型。如基于光纖傳感技術(shù)和視覺(jué)測(cè)量技術(shù)的軌道智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高鐵軌道毫米級(jí)變形識(shí)別、數(shù)據(jù)智能采集傳輸以及智能預(yù)警預(yù)報(bào),并已經(jīng)在世界上最大跨度的無(wú)砟軌道高鐵橋梁——商合杭鐵路裕溪河特大橋完成安裝調(diào)試。這套軌道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像“千里眼”,讓設(shè)計(jì)人員足不出戶,就能在武漢總部的綜合監(jiān)控中心看到實(shí)時(shí)畫面。每當(dāng)高鐵列車經(jīng)過(guò)裕溪河大橋,軌道狀態(tài)曲線便會(huì)像心電圖一樣在顯示器上顯示,并自動(dòng)生成報(bào)表。
 
  目前,鐵四院自主研發(fā)的這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于全國(guó)高鐵軌道監(jiān)測(cè)站點(diǎn)總數(shù)的92%,為高鐵軌道全壽命周期安全服役保駕護(hù)航。
 
  此外,這位負(fù)責(zé)人介紹,基于自動(dòng)控制、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軌道精調(diào)機(jī)器人研發(fā)也取得重大突破,預(yù)計(jì)將于今年5月面世。這種軌道精調(diào)機(jī)器人使軌道精調(diào)實(shí)現(xiàn)了“掌上施工”,將在贛深高鐵等多個(gè)項(xiàng)目推廣。

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鐵四院系列智能軌道產(chǎn)品助力高鐵建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

新華社

  基于激光輪廓檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)小車,只需一推,便可實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)值;為大橋監(jiān)測(cè)安裝“千里眼”,在辦公室便可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高鐵橋梁軌道狀態(tài)……疫情期間,中國(guó)鐵建鐵四院系列智能軌道產(chǎn)品“各顯神通”聯(lián)合發(fā)力,助力商合杭、贛深等高鐵建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

 
  據(jù)鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)打造從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈的智能軌道系列產(chǎn)品,鐵四院在高鐵設(shè)計(jì)、運(yùn)維上實(shí)現(xiàn)向數(shù)字化、遠(yuǎn)程化轉(zhuǎn)型。如基于光纖傳感技術(shù)和視覺(jué)測(cè)量技術(shù)的軌道智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高鐵軌道毫米級(jí)變形識(shí)別、數(shù)據(jù)智能采集傳輸以及智能預(yù)警預(yù)報(bào),并已經(jīng)在世界上最大跨度的無(wú)砟軌道高鐵橋梁——商合杭鐵路裕溪河特大橋完成安裝調(diào)試。這套軌道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像“千里眼”,讓設(shè)計(jì)人員足不出戶,就能在武漢總部的綜合監(jiān)控中心看到實(shí)時(shí)畫面。每當(dāng)高鐵列車經(jīng)過(guò)裕溪河大橋,軌道狀態(tài)曲線便會(huì)像心電圖一樣在顯示器上顯示,并自動(dòng)生成報(bào)表。
 
  目前,鐵四院自主研發(fā)的這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于全國(guó)高鐵軌道監(jiān)測(cè)站點(diǎn)總數(shù)的92%,為高鐵軌道全壽命周期安全服役保駕護(hù)航。
 
  此外,這位負(fù)責(zé)人介紹,基于自動(dòng)控制、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軌道精調(diào)機(jī)器人研發(fā)也取得重大突破,預(yù)計(jì)將于今年5月面世。這種軌道精調(diào)機(jī)器人使軌道精調(diào)實(shí)現(xiàn)了“掌上施工”,將在贛深高鐵等多個(gè)項(xiàng)目推廣。