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打通鋼鐵企業(yè)的生命線

2020-04-30 來(lái)源: 人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:“我兒子終于愿意跟我一起玩了!”“我姑娘也終于愿意喊我一起出門遛彎了!”4月26日,長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)通化宏達(dá)加固器材有限公司的5名年輕人圍在一起興奮地聊了起來(lái)。
  “我兒子終于愿意跟我一起玩了!”“我姑娘也終于愿意喊我一起出門遛彎了!”4月26日,長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)通化宏達(dá)加固器材有限公司的5名年輕人圍在一起興奮地聊了起來(lái)。
 
  原來(lái),長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)通化宏達(dá)加固器材有限公司物流總包營(yíng)業(yè)室負(fù)責(zé)通化鋼鐵集團(tuán)公司物流總包業(yè)務(wù)。春節(jié)期間,由于鋼鐵生產(chǎn)的特殊性,通化鋼鐵集團(tuán)無(wú)法熄爐停產(chǎn)。加之物流受新冠肺炎疫情影響,導(dǎo)致通化鋼鐵集團(tuán)的原料采購(gòu)和產(chǎn)品銷售渠道嚴(yán)重受阻。
 
  為打通鋼鐵企業(yè)的生命線,這個(gè)由5名30歲出頭的年輕人組成的營(yíng)業(yè)室立即向上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào),共同研究解決方案。他們與地方政府溝通尋求幫助,多方面多渠道進(jìn)行協(xié)調(diào),最終拿到了相關(guān)路段的運(yùn)輸許可,保證了原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)和供應(yīng)。同時(shí),他們還為通化鋼鐵集團(tuán)研究確定了“鋼制座架臥裝運(yùn)輸為主,鋼絲繩加固立裝運(yùn)輸為輔”的裝載加固方案。
 
  在他們的共同努力下,4月25日16時(shí)25分,首趟裝載通化鋼鐵集團(tuán)卷鋼的班列從始發(fā)站東通化站駛出,向目的地前陽(yáng)南站疾馳而去。
 
  每天在單位加班加點(diǎn),讓營(yíng)業(yè)室的年輕人疏于陪伴家人,時(shí)間一長(zhǎng),各自家中年幼的孩子甚至拒絕和他們玩。眼下,他們的工作狀態(tài)趨于正常,他們也重新成為受孩子歡迎的人。
 
  截至4月27日,這個(gè)營(yíng)業(yè)室已為通化鋼鐵集團(tuán)發(fā)運(yùn)產(chǎn)品17列,共計(jì)31552噸。
 
 

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打通鋼鐵企業(yè)的生命線

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  “我兒子終于愿意跟我一起玩了!”“我姑娘也終于愿意喊我一起出門遛彎了!”4月26日,長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)通化宏達(dá)加固器材有限公司的5名年輕人圍在一起興奮地聊了起來(lái)。

 
  原來(lái),長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)通化宏達(dá)加固器材有限公司物流總包營(yíng)業(yè)室負(fù)責(zé)通化鋼鐵集團(tuán)公司物流總包業(yè)務(wù)。春節(jié)期間,由于鋼鐵生產(chǎn)的特殊性,通化鋼鐵集團(tuán)無(wú)法熄爐停產(chǎn)。加之物流受新冠肺炎疫情影響,導(dǎo)致通化鋼鐵集團(tuán)的原料采購(gòu)和產(chǎn)品銷售渠道嚴(yán)重受阻。
 
  為打通鋼鐵企業(yè)的生命線,這個(gè)由5名30歲出頭的年輕人組成的營(yíng)業(yè)室立即向上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào),共同研究解決方案。他們與地方政府溝通尋求幫助,多方面多渠道進(jìn)行協(xié)調(diào),最終拿到了相關(guān)路段的運(yùn)輸許可,保證了原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)和供應(yīng)。同時(shí),他們還為通化鋼鐵集團(tuán)研究確定了“鋼制座架臥裝運(yùn)輸為主,鋼絲繩加固立裝運(yùn)輸為輔”的裝載加固方案。
 
  在他們的共同努力下,4月25日16時(shí)25分,首趟裝載通化鋼鐵集團(tuán)卷鋼的班列從始發(fā)站東通化站駛出,向目的地前陽(yáng)南站疾馳而去。
 
  每天在單位加班加點(diǎn),讓營(yíng)業(yè)室的年輕人疏于陪伴家人,時(shí)間一長(zhǎng),各自家中年幼的孩子甚至拒絕和他們玩。眼下,他們的工作狀態(tài)趨于正常,他們也重新成為受孩子歡迎的人。
 
  截至4月27日,這個(gè)營(yíng)業(yè)室已為通化鋼鐵集團(tuán)發(fā)運(yùn)產(chǎn)品17列,共計(jì)31552噸。