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美國確診超125萬,紐約地鐵115年來首次停運!每日4小時消毒

2020-05-08 來源:綜合紅星新聞、央視新聞、環(huán)球網(wǎng)
本文摘要:據(jù)CNN新聞5月6日報道,當?shù)貢r間周三(6日)凌晨,美國紐約市地鐵系統(tǒng)正式開啟了例行關(guān)閉,這在該市115年的歷史上尚屬首次。紐約大都會運輸署(MTA)宣布,從6日開始每日凌晨將關(guān)停地鐵4小時進行深度清理,以防止新冠病毒的傳播。
  據(jù)CNN新聞5月6日報道,當?shù)貢r間周三(6日)凌晨,美國紐約市地鐵系統(tǒng)正式開啟了例行關(guān)閉,這在該市115年的歷史上尚屬首次。紐約大都會運輸署(MTA)宣布,從6日開始每日凌晨將關(guān)停地鐵4小時進行深度清理,以防止新冠病毒的傳播。

 
  6日凌晨,在1000多名警察的保護下,近500名清潔工進入整個紐約市地鐵系統(tǒng),開始執(zhí)行一個多世紀以來的首次停運期任務(wù)。
 
  “非常時期需要非常措施。”MTA主席帕特里克·弗耶表示。此前,由于天氣原因,紐約地鐵在2011年艾琳颶風,以及2012年桑迪颶風來襲時被迫關(guān)系。2015年暴風雪期間,紐約地鐵系統(tǒng)也曾取消了客運服務(wù),但裝備列車繼續(xù)運行。而這一次,是紐約地鐵系統(tǒng)歷史上首次有計劃的關(guān)停。
 
  據(jù)《華爾街日報》報道,從6日開始,紐約地鐵將在每晚凌晨1點至凌晨5點關(guān)閉,在1000多名警察的把守下,對全市所有472個站點和每一節(jié)地鐵車廂進行清潔工作。“這對確保我們員工和客戶的健康和安全至關(guān)重要。”弗耶說。
 
  盡管疫情期間的地鐵客流量較之前下降了90%,但MTA表示,在疫情期間,每天從凌晨1點至5點仍有約1.1萬人乘坐地鐵。為了應(yīng)對地鐵服務(wù)的中斷,MTA增設(shè)了幾百輛夜間線路公交車,以確保必要的人能夠使用交通工具。他們還為那些通勤需要兩次換乘或耗時超過1小時20分鐘的乘客提供免費的出租車和租車服務(wù)。
 
  為了應(yīng)對新冠疫情爆發(fā),紐約公交系統(tǒng)已經(jīng)采取了多種防護措施,如在公交車上安裝了透明護盾,進一步隔離乘客和司機,并且對3500余名員工進行日常體溫檢測。MTA稱,紐約公交系統(tǒng)迄今有超過80名員工死于新冠肺炎相關(guān)的并發(fā)癥,其中包括至少50名在地鐵工作的員工。
 
  MTA官員警告紐約居民,在實施這一前所未有的關(guān)停過程中可能會出現(xiàn)小問題,尤其是在疫情期間需要在地鐵上過夜的無家可歸者。交通運輸管理局負責地鐵和公共汽車系統(tǒng)的臨時主管芬柏格6日表示,在地鐵系統(tǒng)關(guān)閉的第一晚,有2000多名無家可歸者被要求離開地鐵。警方表示,當晚有124人接受了無家可歸者的服務(wù),15人因健康問題被送往醫(yī)院。
 
  地鐵系統(tǒng)突然關(guān)閉也讓許多通勤者措手不及。44歲的帕蒂·阿維萊斯在曼哈頓上城區(qū)的清潔工作通常在凌晨2點左右結(jié)束,她表示,沒有地鐵,自己不知道如何能安全地回家。
 
  延伸閱讀:
 
  最新數(shù)據(jù)!美國確診超125萬
 
  據(jù)約翰斯·霍普金斯大學數(shù)據(jù),截至美東時間7日16:32,美國新冠肺炎確診病例為1250805例,死亡75423例。
 
  紐約州長科莫稱流浪漢地鐵上睡覺“令人作嘔”?事實是……
 
  據(jù)美國《紐約時報》報道,當?shù)貢r間4月28日,紐約州州長科莫在簡報會上向與會者展示了一張《紐約每日新聞》報紙封面,該報頭版刊登一張無家可歸者擠在地鐵上睡覺的照片,照片配文“下一站,煉獄”。
 
  “地鐵車廂里發(fā)生的事令人作嘔。”科莫說。
 
  科莫的話引起許多網(wǎng)友不滿,一些人指責科莫發(fā)言不當。↓
 
  有人說,“他應(yīng)該受到譴責。”
 
  還有人表示,“很可怕,很卑鄙,我說的是科莫,不是那些無家可歸的人。”
 
  事實果真如此?其實,科莫的話還沒有說完……
 
  科莫會上繼續(xù)表示,照片顯示出對依賴地鐵(通勤)的“重要勞工的不尊重”。
 
  科莫將話題集中在公共交通環(huán)境和不得不依賴地鐵上下班的工作者,包括醫(yī)務(wù)人員身上,“他們應(yīng)該得到更好的。他們會得到更好的”。
 
  另據(jù)《紐約郵報》報道,科莫說,“我們必須有一個清潔的公共交通系統(tǒng),地鐵必須經(jīng)過消毒”。
 
  “甚至對于那些無家可歸的人來說,乘坐地鐵都不安全,”科莫還繼續(xù)補充說,“我們擔心無家可歸的人,所以疫情暴發(fā)期,我們就讓他們沒有保護地待在地鐵上?不。我們必須做得更好,我們會做得更好”。
 
  《紐約時報》稱,科莫沒有詳細說明將采取什么措施保障有關(guān)問題,但他在隨后接受WCBS電臺采訪時表示,地鐵運營部門需要“采取重大行動,他們必須現(xiàn)在就采取行動”。
 
  據(jù)《紐約時報》介紹,早在病毒侵襲前,市政府與地鐵運營方之間已就無家可歸者地鐵和車站里睡覺的問題產(chǎn)生矛盾。而隨著疫情暴發(fā)、運營量大幅下降,有證據(jù)表明,越來越多無家可歸者選擇露宿地鐵。
 
  就在前一天(27日),紐約市長白思豪也做類似表態(tài)。他表示,紐約市將在地鐵站加大對無家可歸者的救助力度,提供200張臨時床位。他還要求相關(guān)部門在午夜至凌晨5點間關(guān)閉10個終點站,以便對地鐵車廂“加強消毒”。
 
  

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綜合紅星新聞、央視新聞、環(huán)球網(wǎng)

  據(jù)CNN新聞5月6日報道,當?shù)貢r間周三(6日)凌晨,美國紐約市地鐵系統(tǒng)正式開啟了例行關(guān)閉,這在該市115年的歷史上尚屬首次。紐約大都會運輸署(MTA)宣布,從6日開始每日凌晨將關(guān)停地鐵4小時進行深度清理,以防止新冠病毒的傳播。


 
  6日凌晨,在1000多名警察的保護下,近500名清潔工進入整個紐約市地鐵系統(tǒng),開始執(zhí)行一個多世紀以來的首次停運期任務(wù)。
 
  “非常時期需要非常措施。”MTA主席帕特里克·弗耶表示。此前,由于天氣原因,紐約地鐵在2011年艾琳颶風,以及2012年桑迪颶風來襲時被迫關(guān)系。2015年暴風雪期間,紐約地鐵系統(tǒng)也曾取消了客運服務(wù),但裝備列車繼續(xù)運行。而這一次,是紐約地鐵系統(tǒng)歷史上首次有計劃的關(guān)停。
 
  據(jù)《華爾街日報》報道,從6日開始,紐約地鐵將在每晚凌晨1點至凌晨5點關(guān)閉,在1000多名警察的把守下,對全市所有472個站點和每一節(jié)地鐵車廂進行清潔工作。“這對確保我們員工和客戶的健康和安全至關(guān)重要。”弗耶說。
 
  盡管疫情期間的地鐵客流量較之前下降了90%,但MTA表示,在疫情期間,每天從凌晨1點至5點仍有約1.1萬人乘坐地鐵。為了應(yīng)對地鐵服務(wù)的中斷,MTA增設(shè)了幾百輛夜間線路公交車,以確保必要的人能夠使用交通工具。他們還為那些通勤需要兩次換乘或耗時超過1小時20分鐘的乘客提供免費的出租車和租車服務(wù)。
 
  為了應(yīng)對新冠疫情爆發(fā),紐約公交系統(tǒng)已經(jīng)采取了多種防護措施,如在公交車上安裝了透明護盾,進一步隔離乘客和司機,并且對3500余名員工進行日常體溫檢測。MTA稱,紐約公交系統(tǒng)迄今有超過80名員工死于新冠肺炎相關(guān)的并發(fā)癥,其中包括至少50名在地鐵工作的員工。
 
  MTA官員警告紐約居民,在實施這一前所未有的關(guān)停過程中可能會出現(xiàn)小問題,尤其是在疫情期間需要在地鐵上過夜的無家可歸者。交通運輸管理局負責地鐵和公共汽車系統(tǒng)的臨時主管芬柏格6日表示,在地鐵系統(tǒng)關(guān)閉的第一晚,有2000多名無家可歸者被要求離開地鐵。警方表示,當晚有124人接受了無家可歸者的服務(wù),15人因健康問題被送往醫(yī)院。
 
  地鐵系統(tǒng)突然關(guān)閉也讓許多通勤者措手不及。44歲的帕蒂·阿維萊斯在曼哈頓上城區(qū)的清潔工作通常在凌晨2點左右結(jié)束,她表示,沒有地鐵,自己不知道如何能安全地回家。
 
  延伸閱讀:
 
  最新數(shù)據(jù)!美國確診超125萬
 
  據(jù)約翰斯·霍普金斯大學數(shù)據(jù),截至美東時間7日16:32,美國新冠肺炎確診病例為1250805例,死亡75423例。
 
  紐約州長科莫稱流浪漢地鐵上睡覺“令人作嘔”?事實是……
 
  據(jù)美國《紐約時報》報道,當?shù)貢r間4月28日,紐約州州長科莫在簡報會上向與會者展示了一張《紐約每日新聞》報紙封面,該報頭版刊登一張無家可歸者擠在地鐵上睡覺的照片,照片配文“下一站,煉獄”。
 
  “地鐵車廂里發(fā)生的事令人作嘔。”科莫說。
 
  科莫的話引起許多網(wǎng)友不滿,一些人指責科莫發(fā)言不當。↓
 
  有人說,“他應(yīng)該受到譴責。”
 
  還有人表示,“很可怕,很卑鄙,我說的是科莫,不是那些無家可歸的人。”
 
  事實果真如此?其實,科莫的話還沒有說完……
 
  科莫會上繼續(xù)表示,照片顯示出對依賴地鐵(通勤)的“重要勞工的不尊重”。
 
  科莫將話題集中在公共交通環(huán)境和不得不依賴地鐵上下班的工作者,包括醫(yī)務(wù)人員身上,“他們應(yīng)該得到更好的。他們會得到更好的”。
 
  另據(jù)《紐約郵報》報道,科莫說,“我們必須有一個清潔的公共交通系統(tǒng),地鐵必須經(jīng)過消毒”。
 
  “甚至對于那些無家可歸的人來說,乘坐地鐵都不安全,”科莫還繼續(xù)補充說,“我們擔心無家可歸的人,所以疫情暴發(fā)期,我們就讓他們沒有保護地待在地鐵上?不。我們必須做得更好,我們會做得更好”。
 
  《紐約時報》稱,科莫沒有詳細說明將采取什么措施保障有關(guān)問題,但他在隨后接受WCBS電臺采訪時表示,地鐵運營部門需要“采取重大行動,他們必須現(xiàn)在就采取行動”。
 
  據(jù)《紐約時報》介紹,早在病毒侵襲前,市政府與地鐵運營方之間已就無家可歸者地鐵和車站里睡覺的問題產(chǎn)生矛盾。而隨著疫情暴發(fā)、運營量大幅下降,有證據(jù)表明,越來越多無家可歸者選擇露宿地鐵。
 
  就在前一天(27日),紐約市長白思豪也做類似表態(tài)。他表示,紐約市將在地鐵站加大對無家可歸者的救助力度,提供200張臨時床位。他還要求相關(guān)部門在午夜至凌晨5點間關(guān)閉10個終點站,以便對地鐵車廂“加強消毒”。