印尼雅萬高鐵關鍵架梁通道多個連續(xù)梁合龍

 

　　雅萬高鐵全線共設3個梁場，當天合龍的DK29處連續(xù)梁位于1號梁場雅加達至萬隆方向。該連續(xù)梁全長211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度連續(xù)梁，也是架梁通道上關鍵控制性工程。其它5處連續(xù)梁位于1號梁場萬隆至雅加達方向，為該方向架梁通道上的關鍵控制性工程。

 

　　該6處連續(xù)梁工程均由中國電建集團水電八局負責施工。自2018年10月25日第一根樁基施工開始，中方技術人員帶領印尼當?shù)貑T工高質(zhì)量、高效率完成各道工序，圓滿完成各項任務。

 

　　施工過程中，中方建設團隊積極推進本土化管理，通過技術培訓、現(xiàn)場“師傅帶徒弟”實操訓練等方式，有效提高印尼工人作業(yè)技能，讓他們?nèi)嬲莆崭咚勹F路橋梁施工技術，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)技術工人。

 

　　連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全142.3公里，是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議標志性工程。該項目設計時速350公里。建成通車后，從雅加達至萬隆時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右，可以有效促進當?shù)亟?jīng)濟和方便民眾出行。