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印尼雅萬高鐵關鍵架梁通道多個連續(xù)梁合龍

2020-08-17 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:15日下午,印尼雅萬高鐵1號梁場架梁通道6個剛構(gòu)連續(xù)梁同時合龍。標志著該項目全線首個架梁通道形成,為首個架梁段連續(xù)架梁創(chuàng)造了條件。
  15日下午,印尼雅萬高鐵1號梁場架梁通道6個剛構(gòu)連續(xù)梁同時合龍。標志著該項目全線首個架梁通道形成,為首個架梁段連續(xù)架梁創(chuàng)造了條件。
 
  雅萬高鐵全線共設3個梁場,當天合龍的DK29處連續(xù)梁位于1號梁場雅加達至萬隆方向。該連續(xù)梁全長211.6米,墩身高17.5米,跨越高速公路匝道,行車密度大,安全風險高,施工難度大,是全線第二大跨度連續(xù)梁,也是架梁通道上關鍵控制性工程。其它5處連續(xù)梁位于1號梁場萬隆至雅加達方向,為該方向架梁通道上的關鍵控制性工程。
 
  該6處連續(xù)梁工程均由中國電建集團水電八局負責施工。自2018年10月25日第一根樁基施工開始,中方技術人員帶領印尼當?shù)貑T工高質(zhì)量、高效率完成各道工序,圓滿完成各項任務。
 
  施工過程中,中方建設團隊積極推進本土化管理,通過技術培訓、現(xiàn)場“師傅帶徒弟”實操訓練等方式,有效提高印尼工人作業(yè)技能,讓他們?nèi)嬲莆崭咚勹F路橋梁施工技術,為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)技術工人。
 
  連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全142.3公里,是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議標志性工程。該項目設計時速350公里。建成通車后,從雅加達至萬隆時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右,可以有效促進當?shù)亟?jīng)濟和方便民眾出行。

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印尼雅萬高鐵關鍵架梁通道多個連續(xù)梁合龍

中國新聞網(wǎng)

  15日下午,印尼雅萬高鐵1號梁場架梁通道6個剛構(gòu)連續(xù)梁同時合龍。標志著該項目全線首個架梁通道形成,為首個架梁段連續(xù)架梁創(chuàng)造了條件。

 
  雅萬高鐵全線共設3個梁場,當天合龍的DK29處連續(xù)梁位于1號梁場雅加達至萬隆方向。該連續(xù)梁全長211.6米,墩身高17.5米,跨越高速公路匝道,行車密度大,安全風險高,施工難度大,是全線第二大跨度連續(xù)梁,也是架梁通道上關鍵控制性工程。其它5處連續(xù)梁位于1號梁場萬隆至雅加達方向,為該方向架梁通道上的關鍵控制性工程。
 
  該6處連續(xù)梁工程均由中國電建集團水電八局負責施工。自2018年10月25日第一根樁基施工開始,中方技術人員帶領印尼當?shù)貑T工高質(zhì)量、高效率完成各道工序,圓滿完成各項任務。
 
  施工過程中,中方建設團隊積極推進本土化管理,通過技術培訓、現(xiàn)場“師傅帶徒弟”實操訓練等方式,有效提高印尼工人作業(yè)技能,讓他們?nèi)嬲莆崭咚勹F路橋梁施工技術,為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)技術工人。
 
  連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全142.3公里,是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議標志性工程。該項目設計時速350公里。建成通車后,從雅加達至萬隆時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右,可以有效促進當?shù)亟?jīng)濟和方便民眾出行。