重慶軌道交通5號線延長線江津境內(nèi)實現(xiàn)短軌通
2021-01-21 來源:上游新聞
本文摘要:1月20日,由中建橋梁承建的重慶軌道交通5號線延長線跳磴至江津段項目,江津境內(nèi)順利實現(xiàn)“短軌通”節(jié)點目標,自此項目進入電氣化施工和車站裝修環(huán)節(jié),向全線通車運營又邁進一步。
1月20日,由中建橋梁承建的重慶軌道交通5號線延長線跳磴至江津段項目,江津境內(nèi)順利實現(xiàn)“短軌通”節(jié)點目標,自此項目進入電氣化施工和車站裝修環(huán)節(jié),向全線通車運營又邁進一步。
在施工現(xiàn)場,一條條短軌已經(jīng)鋪設完工。“軌道鋪設時,我們會先將一個個25米長的軌排按序排好,目前江津境內(nèi)軌道已經(jīng)鋪設完工。”中建六局軌道5號線江跳線生產(chǎn)經(jīng)理熊軍說到。
自2020年8月5日全線正式啟動鋪軌施工以來,面臨工期緊、任務重、安全責任重大、按期兌現(xiàn)節(jié)點工期困難等情況。項目部不等不靠、主動作為、攻堅克難,不斷優(yōu)化施工組織設計,在加強質(zhì)量監(jiān)督確保質(zhì)量安全的情況下,加快推進工程進度;采取倒排工期、落實責任,“白+黑”“5+2”的施工管理模式與時間賽跑;開展四個作業(yè)面,日鋪軌進度最高達到475米。
重慶軌道交通5號線跳磴至江津段作為市政府確定的100個重點關(guān)注項目,全長約28.23km,江津境內(nèi)共15.767km,軌道工程采用整體道床施工工藝,最高設計速度120km/h。
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