長(zhǎng)沙軌道交通“米字形構(gòu)架,雙十字拓展”將成型,4條在建+5條擬建
2021-02-26 來(lái)源:今日長(zhǎng)沙
本文摘要:近日,長(zhǎng)沙兩會(huì)召開(kāi),透露了很多重磅信息。其中,關(guān)于工程建設(shè)方面,主要分為軌道交通、過(guò)江通道、城市快速路3個(gè)方面,涉及新建續(xù)建12個(gè)項(xiàng)目,2021年共計(jì)總投資124億元。
近日,長(zhǎng)沙兩會(huì)召開(kāi),透露了很多重磅信息。其中,關(guān)于工程建設(shè)方面,主要分為軌道交通、過(guò)江通道、城市快速路3個(gè)方面,涉及新建續(xù)建12個(gè)項(xiàng)目,2021年共計(jì)總投資124億元。
軌道交通方面,依據(jù)長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,長(zhǎng)沙城市軌道交通線網(wǎng)由12條線路組成,總長(zhǎng)約456公里,設(shè)車站333座,其中換乘站45座,中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.6公里/平方公里。其中,1-6號(hào)線是沿城市主客流走廊布置的骨干線,7~10號(hào)線是市區(qū)補(bǔ)充線,11、12號(hào)線為市域快線。
長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)方案總體結(jié)構(gòu)布局為“米字形構(gòu)架,雙十字拓展”,整體上呈主副中心軸帶放射形態(tài)。
長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線北延線
1號(hào)線北延一期工程建設(shè)已于2020年10月份全面開(kāi)工,主要從彩霞路站至開(kāi)福區(qū)政府站(1號(hào)線一期工程起點(diǎn)站)沿芙蓉北路敷設(shè),線路長(zhǎng)約9.93km,其中地下線長(zhǎng)5.40km,U型槽及高架線路長(zhǎng)4.53km,共設(shè)車站5座,其中高架站3座,地下站2座,在線路北端設(shè)翻身垸停車場(chǎng)1座。計(jì)劃2023年4月底完工。預(yù)計(jì)2023年5月至7月不載客試運(yùn)行,2023年9月正式通車。
長(zhǎng)沙軌道交通6號(hào)線
6號(hào)線西起梅溪湖片區(qū),東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),采用“A+B”模式實(shí)施;
全長(zhǎng)約48.11公里,是《長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)》中規(guī)劃的骨干線路。全線設(shè)有車站34座,車輛段、停車場(chǎng)、控制中心各1座,主變電所3座。
而6號(hào)線東延段建設(shè)工期為47個(gè)月,總投資約為29.26億元。工程車輛段、主變電站、控制中心與在建的6號(hào)線共享,不新增。車輛采用A型車,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。
東延工程起于在建的6號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)西站,依次下穿機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓間連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(qū)(遠(yuǎn)期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機(jī)坪及T3航站樓后,接入機(jī)場(chǎng)綜合交通中心設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)東站。線路長(zhǎng)約4.21公里,均為地下線,設(shè)站1座。
目前,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線已進(jìn)入鋪軌階段,2021年年底開(kāi)始試運(yùn)行。
3號(hào)線南延線
地鐵3號(hào)線南延線(長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線一期工程),線路主要是以3號(hào)線一期工程山塘站為起點(diǎn),沿潭州大道向南鋪設(shè),其中經(jīng)過(guò)清風(fēng)路站、巡撫路站、學(xué)士路站、觀音港站、白泉站、黃家灣站、北津站、湘潭北站一共8個(gè)站點(diǎn)組成(部分站點(diǎn)名還在擬定中)。
預(yù)計(jì)在2023年底前投入運(yùn)營(yíng)。照現(xiàn)在工程開(kāi)展的進(jìn)度來(lái)看,應(yīng)該會(huì)如期實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
南延線開(kāi)通后,對(duì)大王山片區(qū)又是大利好,往北可快速到達(dá)洋湖及大學(xué)城,往南通達(dá)湘潭北站,交通更便捷了。
另外,暮坪湘江特大橋近期也將動(dòng)工,預(yù)計(jì)2024年通車。未來(lái)這條過(guò)江大橋的開(kāi)通,大王山片區(qū)與萬(wàn)家麗路也隨之連通。
長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線
高架部分已完成大部分,地下區(qū)間開(kāi)始盾構(gòu)區(qū)間施工,計(jì)劃在2022年9月23日投入運(yùn)行;
長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線一期工程是打造長(zhǎng)株潭城市群“半小時(shí)交通圈”的核心骨干項(xiàng)目之一,承擔(dān)著推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展的重要使命。
項(xiàng)目起于滬昆高鐵湘潭北站,止于長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程起點(diǎn)站山塘站,線路主要沿潭州大道向北敷設(shè),全長(zhǎng)約17.29千米,全線設(shè)站8座,其中湘潭段設(shè)三座站——湘潭北站、北津站和黃家灣站。項(xiàng)目建成后,對(duì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
長(zhǎng)沙市軌道交通即將建設(shè)線路
長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線
長(zhǎng)沙7號(hào)線的初勘工作已經(jīng)全面展開(kāi),且很多路段已完成了初勘取樣工作,為7號(hào)線初步設(shè)計(jì)工作提供基礎(chǔ)資料。且很多路段已完成了初勘取樣工作,為7號(hào)線初步設(shè)計(jì)工作提供基礎(chǔ)資料。
根據(jù)此前招標(biāo)文件的資料顯示:地鐵7號(hào)線施工總工期4年,根據(jù)這個(gè)節(jié)點(diǎn),2020年年底完成初步設(shè)計(jì)審查,2021年1月完成初步設(shè)計(jì)批復(fù),非常有希望2021年動(dòng)工。
根據(jù)《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與信息公示》,7號(hào)線一期工程擬調(diào)整為自云塘站至汽車東站,主要沿韶山路和遠(yuǎn)大路敷設(shè),線路長(zhǎng)度約22.3km,設(shè)站21座,采用地下敷設(shè)。
起于韶山路萬(wàn)家麗路路口的云塘站,往南預(yù)留延伸條件,沿韶山路向北相繼穿越三環(huán)線、長(zhǎng)株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、東塘立交橋,在韶山路上設(shè)云塘站、環(huán)保大道站(與5號(hào)線換乘,且與南三環(huán)車輛段接軌)、萬(wàn)芙南路站、汽車南站(與長(zhǎng)株潭城際換乘)、紅星大市場(chǎng)站(與8號(hào)線換乘)、正塘路站、井灣子站(與11號(hào)線換乘)、林科大站(與S2線換乘)、鐵道學(xué)院東站、雨花亭站、砂子塘站(與4號(hào)線換乘)、東塘站(與3號(hào)線換乘)、城南路站、窯嶺站(與6號(hào)線換乘),之后線路轉(zhuǎn)入地塊,在韶山北路東側(cè)設(shè)袁家?guī)X站(與2號(hào)線換乘),線路往東轉(zhuǎn)入八一路,在八一路曉園路路口東側(cè)設(shè)五里牌站,并預(yù)留往東延伸條件。
長(zhǎng)沙軌道交通8號(hào)線
8號(hào)線軌道環(huán)線,全長(zhǎng)約54公里。線位基本走向:途經(jīng)福元路、花侯路、湘府路、西二環(huán)布設(shè)。
8號(hào)線一期工程設(shè)站15座,其中換乘站6座,包括:
家塘路站,湘府路站,湘府路城際站、紅星大市場(chǎng)站,萬(wàn)芙路站、省政府站、新姚路站、新聯(lián)路站、洋湖濕地站、羅谷塘路站、江山帝景站、象嘴路站、蓮坪路站、望江路站、含浦站。
根據(jù)2011年已批復(fù)的《長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》,湘府路上規(guī)劃有遠(yuǎn)期建設(shè)的地鐵8號(hào)線,但因8號(hào)線未納入《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃(2003-2020)》(2014年修訂版),故2020年之前沒(méi)有建設(shè)計(jì)劃。現(xiàn)長(zhǎng)沙市正在開(kāi)展城市總體規(guī)劃編制以及軌道交通線網(wǎng)修編工作,8號(hào)線的線路方案及建設(shè)時(shí)序可能會(huì)根據(jù)城市總體規(guī)劃要求進(jìn)行調(diào)整。因此,現(xiàn)階段8號(hào)線的具體開(kāi)建時(shí)間并不確定。
長(zhǎng)沙軌道交通9號(hào)線
9號(hào)線全長(zhǎng)約43公里。線位基本走向:從金霞組團(tuán)北向南到暮云組團(tuán)。
【暫定站點(diǎn),具體待官方公布】北起杜鵑路-經(jīng)市政府-咸嘉湖路口-金星路口-聯(lián)絡(luò)村-絲茅坪-桃花嶺-后湖路-海洋公園-豹子嶺-新姚路-新姚路-青園-香樟路-木蓮沖路站-花橋路。
長(zhǎng)沙地鐵9號(hào)線并沒(méi)有納入《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃(2003-2020)》(2014年修訂版),故2020年之前沒(méi)有建設(shè)計(jì)劃?,F(xiàn)長(zhǎng)沙市正在開(kāi)展城市總體規(guī)劃編制以及軌道交通線網(wǎng)修編工作,9號(hào)線的線路方案及建設(shè)時(shí)序可能會(huì)根據(jù)城市總體規(guī)劃要求進(jìn)行調(diào)整,因此,現(xiàn)階段9號(hào)線的具體開(kāi)建時(shí)間并不確定。
長(zhǎng)沙軌道交通10號(hào)線
10號(hào)線全長(zhǎng)約49公里。從長(zhǎng)沙西站向東進(jìn)入黃花機(jī)場(chǎng)樞紐。
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)》中,已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中不包含10號(hào)線,因此10號(hào)線近期沒(méi)有建設(shè)計(jì)劃。
現(xiàn)長(zhǎng)沙市正在開(kāi)展城市總體規(guī)劃編制以及軌道交通線網(wǎng)修編工作,10號(hào)線的線路走向、起訖點(diǎn)可能會(huì)根據(jù)城市總體規(guī)劃要求進(jìn)行調(diào)整,現(xiàn)階段線路方案并不穩(wěn)定。具體線位、站位方案需待項(xiàng)目可行性研究階段方可確定,屆時(shí)將通過(guò)相關(guān)新聞媒體向社會(huì)公示。
梅溪湖市府線有軌電車
為麓谷樞紐(梅溪湖二期)-梅溪湖CBD-梅溪湖南岸-望城坡-西湖公園-桐梓坡-市府-濱江。
這條線路很關(guān)鍵,以后將串聯(lián)起梅溪湖二期、梅溪湖南岸和河西中心,對(duì)梅溪湖尤為重要。
線路走向圖中,預(yù)留了梅溪湖-市府線的西延線(藍(lán)色虛線)。未來(lái)會(huì)延伸至梅溪湖二期。
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