南寧軌道交通5號線一期工程站臺門完成單機調(diào)試和5000次試驗

 

　　南寧市軌道交通5號線一期工程站臺門系統(tǒng)于2020年10月進場施工，在工期緊任務(wù)重的艱難條件下，建設(shè)分公司采取標(biāo)準(zhǔn)化、精細化和創(chuàng)新性管理相結(jié)合的管理模式，優(yōu)化施工組織，調(diào)動參建單位資源，持續(xù)做好疫情防控，克服了工期緊、交叉施工作業(yè)多、設(shè)備材料到貨、施工人員到崗、組織協(xié)調(diào)難度大、軌行區(qū)施工點少等等問題，創(chuàng)造性的僅用時7個月就完成全線站臺門施工及調(diào)試任務(wù)，為后期的綜合聯(lián)調(diào)提供了堅實的基礎(chǔ)。尤其在站臺門單機調(diào)試及5000次不間斷調(diào)試過程中，工程師們加班加點，黨員干部沖鋒在前，通過“白+黑”、“5+2”、見縫插針的辦法，歷時不到一個月的時間完成了17座車站的單機調(diào)試及5000次試驗工作。充分發(fā)揮了業(yè)主主體責(zé)任作用，在“三控三管一協(xié)調(diào)”方面把控有力，是南寧軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。