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南昌地鐵4號線29座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂

2021-04-20 來源:南昌地鐵
本文摘要:4月15日中午,隨著丁公路北站車站最后一塊頂板開始混凝土澆筑,標志著南昌地鐵4號線所有車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。
  4月15日中午,隨著丁公路北站車站最后一塊頂板開始混凝土澆筑,標志著南昌地鐵4號線所有車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。

 
  南昌地鐵4號線是目前南昌市投資金額最大、線路里程最長、車站數(shù)量最多、基坑開挖最深、工程整體實施難度最大的一條地鐵線。同時該線路于2017年12月開工,計劃2021年底開通運營,也是目前南昌市建設(shè)速度最快的一條線路。
 
  由中鐵五局承建的南昌地鐵4號線丁公路北站受征遷影響,是4號線最晚開工的一個車站。面對這一情況,項目部全體參建人員從項目開工就始終保持著“努力到無能為力、拼搏到感動自己”的工作信念,克服了市中心老城區(qū)房屋征拆量大、北京西路交通疏解困難、地下管線復雜改遷量大、站點周邊老舊房屋密集、施工場地狹小以及新冠肺炎疫情影響等重重困難,通過“向黑夜要時間、與雨天搶時間”、超配施工資源、優(yōu)化施工組織、精細過程管理等措施確保了丁公路北站順利按期封頂。
 
  
 

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南昌地鐵4號線29座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂

南昌地鐵

  4月15日中午,隨著丁公路北站車站最后一塊頂板開始混凝土澆筑,標志著南昌地鐵4號線所有車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。


 
  南昌地鐵4號線是目前南昌市投資金額最大、線路里程最長、車站數(shù)量最多、基坑開挖最深、工程整體實施難度最大的一條地鐵線。同時該線路于2017年12月開工,計劃2021年底開通運營,也是目前南昌市建設(shè)速度最快的一條線路。
 
  由中鐵五局承建的南昌地鐵4號線丁公路北站受征遷影響,是4號線最晚開工的一個車站。面對這一情況,項目部全體參建人員從項目開工就始終保持著“努力到無能為力、拼搏到感動自己”的工作信念,克服了市中心老城區(qū)房屋征拆量大、北京西路交通疏解困難、地下管線復雜改遷量大、站點周邊老舊房屋密集、施工場地狹小以及新冠肺炎疫情影響等重重困難,通過“向黑夜要時間、與雨天搶時間”、超配施工資源、優(yōu)化施工組織、精細過程管理等措施確保了丁公路北站順利按期封頂。