3月份，總投資152億的重慶地鐵24號(hào)線一期工程可研報(bào)告獲批，由中國(guó)鐵建攜中鐵十二局/十八局/二十局/二十二局等系統(tǒng)子公司總承包建設(shè)，工程起于巴南區(qū)鹿角北站，經(jīng)重慶東站、迎龍，止于南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站。線路全長(zhǎng)18.9km，設(shè)站12座，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h，項(xiàng)目已于3月2日喜迎開(kāi)工。

 

　　“十四五規(guī)劃”開(kāi)局以來(lái)，重慶市相繼發(fā)布5條地鐵線路中標(biāo)公示，詳見(jiàn)文章《重慶市軌交市場(chǎng)爆發(fā)274億！5大建筑央企聚首~》，重慶市加速構(gòu)建互聯(lián)互通的城軌網(wǎng)絡(luò)中~

 

　　234億南京地鐵11號(hào)線可研獲批，項(xiàng)目起自馬騾圩站，主要沿浦濱路、萬(wàn)壽路、浦珠北路、江山路敷設(shè)，止于浦洲路站，全長(zhǎng)約26.7公里，共設(shè)站20座，除馬騾圩站為高架站外，其余均為地下站。未來(lái)該線將串聯(lián)地鐵4號(hào)線，極大增強(qiáng)中央商務(wù)區(qū)、江北5橋的交通價(jià)值，強(qiáng)化江北新區(qū)各組團(tuán)與核心區(qū)的聯(lián)系。

 

　　162億合肥地鐵8號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告獲批，工程位于合肥市廬陽(yáng)區(qū)和長(zhǎng)豐縣，起于阜陽(yáng)北路一里井站，止于鳳麟路北城高鐵站。線路全長(zhǎng)22.5km，共設(shè)車站12座。線路采用基于通信的移動(dòng)閉塞列車控制系統(tǒng)(CBTC)，具備實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行功能，最高運(yùn)行速度達(dá)100km/h。

 

　　隨著項(xiàng)目的可研報(bào)告、勘察設(shè)計(jì)報(bào)告、核準(zhǔn)等一系列批復(fù)，中標(biāo)單位的確立，意味著項(xiàng)目距離開(kāi)工更進(jìn)了一步。下面通哥盤(pán)點(diǎn)了一季度全國(guó)城軌交通的中標(biāo)情況，看看2021年里哪些你期待及關(guān)注項(xiàng)目中標(biāo)放榜，各方單位在城軌交通領(lǐng)域的最新戰(zhàn)績(jī)幾何？

 

　　據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~3月軌道交通項(xiàng)目（金額大于5億）中標(biāo)金額總約1187億元。

 

　　中國(guó)鐵建囊獲13個(gè)項(xiàng)目標(biāo)，拿下422億元業(yè)績(jī)，值得一提的是，190億濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程——2021一季度最大單亦被中國(guó)鐵建聯(lián)合體強(qiáng)勢(shì)奪得。中國(guó)中鐵中標(biāo)11個(gè)項(xiàng)目標(biāo)總計(jì)約181億，其中中鐵一局業(yè)務(wù)能力優(yōu)秀，將建設(shè)5個(gè)軌道交通項(xiàng)目~

 

　　軌道交通領(lǐng)域中，“二鐵”競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁且實(shí)力相當(dāng)，拿單能力一直領(lǐng)先于其他建筑央企，中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵在2020年分別拿下1726億元、1660億元，2021一季度來(lái)看，中國(guó)鐵建在軌道交通領(lǐng)域業(yè)績(jī)暫領(lǐng)先中國(guó)中鐵，且看后續(xù)是否有新的變化及反轉(zhuǎn)~

 

　　中國(guó)建筑分別在重慶、河北、吉林各獲一訂單，中標(biāo)總額172億。中國(guó)電建亦攬下3個(gè)軌道交通項(xiàng)目總計(jì)144億；緊隨其后的中國(guó)交建獲4個(gè)項(xiàng)目共計(jì)達(dá)140億中標(biāo)金額，中交一公局/二公局均參與度高。從中標(biāo)項(xiàng)目維度來(lái)看，雄安新區(qū)最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——160億雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線項(xiàng)目3月3日放榜，五大央企均出動(dòng)。雄安新區(qū)的發(fā)展一直備受重視與矚目，該項(xiàng)目的建成將為新區(qū)與新機(jī)場(chǎng)之間航空客流提供快速、高品質(zhì)的機(jī)場(chǎng)專線功能，實(shí)現(xiàn)了新區(qū)至北京CBD、金融街、中關(guān)村“一小時(shí)”軌道通勤便捷聯(lián)系，將為新區(qū)集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

 

　　重慶市地鐵4號(hào)線西延伸段、15號(hào)線、18號(hào)線、24號(hào)線的建設(shè)亦是由五大央企各攬一條，詳細(xì)戳文章《重慶市軌交市場(chǎng)爆發(fā)274億！5大建筑央企聚首~》。

 

　　84億北京市軌道交通22號(hào)線（平谷線）于1月15號(hào)中標(biāo)公示了11個(gè)合同段，4月8號(hào)該項(xiàng)目14~24合同段開(kāi)始招標(biāo)（文章鏈接：《77億：北京軌道交通22號(hào)線招標(biāo)~》），這條規(guī)劃了近10年的地鐵線路“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，平谷線朝陽(yáng)段和通州段于4月6日上午進(jìn)場(chǎng)施工~

 

　　另外，由中國(guó)建筑聯(lián)合體中標(biāo)的82億長(zhǎng)春市城軌交通空港線（9號(hào)線）于3月31日開(kāi)工，這條空港新區(qū)與中心城區(qū)的快速連接線計(jì)劃2025年年底通車運(yùn)營(yíng)；天津地鐵8/11號(hào)線延伸段……