15號(hào)線桂林路站為地下三層島式車站，位于桂林路和宜山路交叉口以北，沿桂林路地下呈南北向布置，向南接桂林公園站，向北接吳中路站。在今年年初15號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)，該站因施工建設(shè)難度和新冠肺炎疫情綜合影響延長(zhǎng)工期，暫未投運(yùn)。

 

　　進(jìn)入開通初期，桂林路站將啟用6號(hào)和8號(hào)兩個(gè)出入口，往顧村公園站首班車時(shí)間6時(shí)01分，末班車時(shí)間23時(shí)01分，往紫竹高新區(qū)站首班車時(shí)間6時(shí)06分，末班車時(shí)間23時(shí)05分。乘客可通過280多米的換乘通道與9號(hào)線進(jìn)行換乘。至此，15號(hào)線與全網(wǎng)的換乘節(jié)點(diǎn)增至7個(gè)。

 

　　新投運(yùn)的桂林路站將進(jìn)一步疏解9號(hào)線客流，特別是方便松江、閔行地區(qū)的乘客前往長(zhǎng)寧、徐匯、普陀、嘉定和寶山部分區(qū)域。反之，也將引導(dǎo)南北向的15號(hào)線客流去往浦東、黃浦、徐匯、閔行、松江等區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)換乘的便捷性和靈活度進(jìn)一步提升。

 

　　另外，上海地鐵根據(jù)17號(hào)線夜間客流特征，在綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)乘客出行需求和設(shè)備檢修需求的基礎(chǔ)上，計(jì)劃于6月27日起，17號(hào)線末班車常態(tài)化延時(shí)運(yùn)營(yíng)30分鐘。其中，東方綠舟往虹橋火車站方向的末班車發(fā)車時(shí)間由22時(shí)調(diào)整為22時(shí)30分，虹橋火車站往東方綠舟方向的末班車發(fā)車時(shí)間由22時(shí)30分調(diào)整為23時(shí)，提請(qǐng)市民乘客注意并合理規(guī)劃安排出行時(shí)間。