北滘停車場咽喉區(qū)是連接停車列檢庫與出入線軌行區(qū)過渡段的重要施工區(qū)域，是后續(xù)鋪軌作業(yè)得以順利推進的關鍵所在。繼前期綜合樓提交移交、正線鋪軌基地移交后，北滘停車場穩(wěn)步推進，按既定施工計劃又順利完成一關鍵節(jié)點，為后續(xù)鋪軌作業(yè)及工期實現(xiàn)提供了堅實的保障。

 

　　在建黨100周年之際，佛山地鐵建設者堅守初心，奮戰(zhàn)佛山軌道交通事業(yè)，以實際行動向黨的百年華誕獻禮。

 

　　北滘停車場位于佛山市順德區(qū)，地質(zhì)條件復雜，場區(qū)河道縱橫，深厚軟基，淤泥質(zhì)土及淤泥質(zhì)粉細砂平均厚度達33米。

 

　　周邊環(huán)境復雜，近接在建工程較多，民房密布且緊鄰施工區(qū)域。地鐵工程與上蓋物業(yè)聯(lián)合設計開發(fā)，結構形式新穎且復雜。因此該項目在實施過程中從施工組織及技術、安全質(zhì)量管控、對外溝通協(xié)調(diào)等均面臨較大的挑戰(zhàn)。

 

　　為此，佛山鐵投集團迎難而上，上下一心，以科學精細的施工籌劃，扎實有力的過程管控，克服重重困難，全力以赴推進工程進展，平穩(wěn)有序地實現(xiàn)一個又一個工期節(jié)點的落地。

 

　　科學籌劃，有備無患

 

　　北滘停車場咽喉區(qū)結構體量大，形式復雜，且結構施工范圍內(nèi)涉及多次河道遷改、施工作業(yè)空間受限等客觀因素影響。在工程實施前，佛山鐵投集團多次組織施工、監(jiān)理單位商討施工及組織方案，結合設計方案與現(xiàn)場實際，反復研討優(yōu)化，因地制宜將咽喉區(qū)劃分為17個后澆帶，“化整為零，各個擊破”創(chuàng)造性地制定“分區(qū)分塊”的施工組織策略，為項目的順利實現(xiàn)提供了科學合理的目標保障。

 

　　全力以赴，過程管控

 

　　進度管控——面對三號線首通段工期任務，加之雨季、新冠疫情的“反撲”，使得北滘停車場施工工期異常緊張。為此，佛山鐵投集團倒排工期，緊盯工效，以日保周，周保旬，旬保月，一絲不茍的執(zhí)著管理，確保各工期節(jié)點兌現(xiàn)；力促現(xiàn)場加大資源投入，高峰期咽喉區(qū)現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)達200余人；上下齊力，領導帶隊多次協(xié)調(diào)現(xiàn)場制約因素，有力推進工程進展；主動對接軌道專業(yè)，動態(tài)調(diào)整土建施工組織及安排，優(yōu)先提供鋪軌作業(yè)面。

 

　　安全管控——咽喉區(qū)施工過程風險點繁多，緊鄰民房施工，民房保護要求較高，近接工地交叉作業(yè)，施工協(xié)調(diào)難度較大、高支模危大工程及大型起重機械作業(yè)管理任務繁重等。為此，業(yè)主代表加大現(xiàn)場巡檢力度，開展駐勤管理，及時消除現(xiàn)場存在的安全隱患，切實保障了現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。

 

　　質(zhì)量管控——咽喉區(qū)結構復雜多變，由于異型結構、異型梁、河道擋墻與主體結構共用基礎等特點，使得結構施工從架體搭設、模板安裝、鋼筋綁扎等各工序的施工難度成倍增加。

 

　　為有效保證施工質(zhì)量，佛山鐵投集團不斷豐富質(zhì)量管控思路，扎實做好質(zhì)量管控各項工作。從積極協(xié)調(diào)、推進現(xiàn)場各項技術方案的優(yōu)化落地，到日常巡查，現(xiàn)場實測實量，每周工地例會，定期質(zhì)量專題提升會等一系列舉措力保質(zhì)量可控。

 

　　目前，北滘停車場已進入到土建施工的中后期，行百里路半九十，后續(xù)，佛山鐵投集團將一如既往、一股作氣，在保證安全質(zhì)量的前提下繼續(xù)全力推進北滘停車場剩余工程進展，緊盯工期壓實責任，確保如期完成后續(xù)節(jié)點任務。