第五章全面提升公共交通服務(wù)水平

 

　　以廣州市國土空間總體規(guī)劃為指導(dǎo)，以常規(guī)公交為基礎(chǔ)，以地鐵、輕軌、城際軌道為重點，以出租車為重要補充，積極探索有軌電車等中低運量快速公共交通系統(tǒng)，規(guī)劃構(gòu)建智能、高效、低碳的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

 

　　第一節(jié)提升軌道交通服務(wù)水平

 

　　1．城際鐵路

 

　　積極推進黃埔區(qū)城際路、國鐵項目建設(shè)，滿足城際交通間的通勤，推進區(qū)域間鐵路路網(wǎng)銜接。

 

　　表5-1黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“十四五”規(guī)劃城際鐵路表
 

序號	名稱	功能定位	備注
1	佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路	城際鐵路；滿足廣州、佛山、東莞中心城區(qū)的便捷通勤。	主要經(jīng)過東平新城、芳村、魚珠、新塘，全長107公里。
2	廣州東至新塘五六線	城際鐵路；滿足廣汕、贛深高鐵和穗莞深城際引入廣州中心城區(qū)的需要。	全長29公里。

 

　　2．地鐵

 

　　積極推進廣州地鐵5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、地鐵7號線二期（大學(xué)城南-水西北）、地鐵12號線、地鐵13號線二期（朝陽-魚珠）建設(shè)，同步謀劃推進地鐵6號延長線、19號線一期、37號線一期。同時加快白云機場聯(lián)絡(luò)線與廣州東站聯(lián)絡(luò)線（37號線）規(guī)劃建設(shè)，提高知識城樞紐能力，實現(xiàn)全區(qū)范圍內(nèi)軌道交通全覆蓋，形成以軌道交通為主導(dǎo)的公共交通格局。

 

　　表5-2黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“十四五”規(guī)劃地鐵表

名稱	功能定位	備注
1	佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路	城際鐵路；滿足廣州、佛山、東莞中心城區(qū)的便捷通勤。	主要經(jīng)過東平新城、芳村、魚珠、新塘，全長107公里。
2	廣州東至新塘五六線	城際鐵路；滿足廣汕、贛深高鐵和穗莞深城際引入廣州中心城區(qū)的需要。	全長29公里。

2．地鐵
積極推進廣州地鐵5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、地鐵7號線二期（大學(xué)城南-水西北）、地鐵12號線、地鐵13號線二期（朝陽-魚珠）建設(shè)，同步謀劃推進地鐵6號延長線、19號線一期、37號線一期。同時加快白云機場聯(lián)絡(luò)線與廣州東站聯(lián)絡(luò)線（37號線）規(guī)劃建設(shè)，提高知識城樞紐能力，實現(xiàn)全區(qū)范圍內(nèi)軌道交通全覆蓋，形成以軌道交通為主導(dǎo)的公共交通格局。
表5-2黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“十四五”規(guī)劃地鐵表

序號	名稱	功能定位	備注
1	地鐵5號線東延段（在建）	實現(xiàn)黃埔區(qū)科學(xué)城與黃埔港的快速聯(lián)通。	地鐵5號線東延段全部位于黃埔區(qū)內(nèi)，共設(shè)6個站點（雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開發(fā)區(qū)、黃埔客運港），從既有文沖站向東延伸至黃埔客運港站，線路全長約9.8公里。
2	地鐵7號線二期（在建）	連接科學(xué)城和番禺北部地區(qū)。	全線共設(shè)深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北11座車站，線路全長21.9公里。
3	地鐵12號線（在建）	是廣州市城市軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架中“ X”形對角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線，將會是廣州市第一條無人駕駛地鐵線路。	線路起源于潯峰崗站，途徑白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)，其中包括有二沙島、金沙洲、同德圍、新市、赤沙和北山等人群居住密集的地方，止于大學(xué)城南站。
4	地鐵13號線二期（在建）	串聯(lián)起白云湖地區(qū)、北京路文化核心區(qū)、天河中央商務(wù)區(qū)和廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)魚珠片區(qū)。	全線共設(shè)置23座車站，其中換乘站9座，黃埔區(qū)境內(nèi)有一座車站，為魚珠站，已開通車站。
5	地鐵6號延長線	加強科學(xué)城與中心城區(qū)、新塘站之間的聯(lián)系。	在現(xiàn)狀6個站點的基礎(chǔ)上，將線路延伸至新塘站，科學(xué)城范圍內(nèi)新增5站。
6	白云機場聯(lián)絡(luò)線	實現(xiàn)白云國際機場與知識城及廣州第二機場的快速直達。	機場聯(lián)絡(luò)線（機場北-廣州第二機場），全長約67公里。共設(shè)置6座車站。其中一期工程機場北至知識城段線路長28.2公里；待正果機場選址確定后再建設(shè)二期工程知識城至廣州第二機場段，該段線路長38.8公里。
7	廣州東站聯(lián)絡(luò)線（37號線）	知識城至廣州東站的快速通道。	37號線全長33.6公里，起于知識城佛塱村站，止于廣州東站。開通后，從知識城到廣州東站只需12分鐘。
8	地鐵19號線一期工程	龍?zhí)洞逯咙S埔站。	全長20.4公里。

　　3．有軌電車

 

　　隨著區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，交通量不斷增長，為滿足不斷產(chǎn)生的新的交通需求，規(guī)劃建設(shè)中低運量城市軌道交通設(shè)施——有軌電車，以填補城市軌道交通無法覆蓋的空缺區(qū)域。

 

　　根據(jù)最新《黃埔區(qū)綜合交通規(guī)劃有軌電車線網(wǎng)方案研究（2030年線網(wǎng)方案圖）》，全區(qū)規(guī)劃有軌電車線路共12條，線路總長度達221.3公里，設(shè)置站點數(shù)共235個。結(jié)合當(dāng)前企業(yè)、居民的迫切便捷出行需求，“十四五”期間優(yōu)先建設(shè)的線路有有軌電車1號線東延線（新豐路站-桑田三路站）、2號線、5號線等線路。同步推進相關(guān)市政配套工程建設(shè)。