哈爾濱地鐵3號(hào)線東南半環(huán)載客試運(yùn)營(yíng)

 

　　地鐵3號(hào)線東南半環(huán)開通載客試運(yùn)營(yíng)后與1號(hào)線太平橋站、醫(yī)大二院站可換乘，與2號(hào)線珠江路站可換乘，極大方便了市民出行。1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線連接后，將與哈爾濱市170余條公交線路及高鐵、鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)相接駁。

 

　　根據(jù)《哈爾濱市發(fā)展與改革委員關(guān)于哈爾濱城市軌道交通線網(wǎng)票制票價(jià)的通知》，3號(hào)線二期東南半環(huán)載客試運(yùn)營(yíng)后，執(zhí)行票價(jià)仍為起步2元可乘坐6公里，每1元進(jìn)級(jí)，3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里，29公里以上每增加10公里增加1元。

 

　　地鐵線網(wǎng)內(nèi)兩個(gè)站點(diǎn)間的票價(jià)是按照最短乘車路徑來計(jì)算。隨地鐵3號(hào)線二期線路開通，既有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期線路部分車站間出現(xiàn)了更短的乘車路徑，對(duì)應(yīng)票價(jià)也會(huì)降低。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3號(hào)線二期開通后，會(huì)有92個(gè)區(qū)段票價(jià)下降1元，其中2個(gè)區(qū)段票價(jià)由7元下降至6元、18個(gè)區(qū)段票價(jià)由6元下降至5元、48個(gè)區(qū)段票價(jià)由5元下降至4元、22個(gè)區(qū)段票價(jià)由4元下降至3元、2個(gè)區(qū)段票價(jià)由3元下降至2元。

 

　　除特殊人群優(yōu)惠政策外，為響應(yīng)市政府相關(guān)要求、切實(shí)減輕居民出行負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)乘客在冬季乘坐地鐵便捷出行，計(jì)劃從哈爾濱地鐵3號(hào)線二期東南半環(huán)載客試運(yùn)營(yíng)之日起至2022年3月底(暫定)，在全線網(wǎng)范圍內(nèi)，對(duì)持城市通普通卡、各類乘車二維碼、銀聯(lián)閃付卡和使用面部識(shí)別過閘的乘客開展地鐵基礎(chǔ)票價(jià)9折優(yōu)惠活動(dòng)。

 

　　如果說哈爾濱地鐵1號(hào)線和2號(hào)線分別是橫跨東西和南北的“骨架”，那么地鐵3號(hào)線就是連接?xùn)|西南北的環(huán)形“動(dòng)脈”。

 

　　會(huì)展中心站在設(shè)計(jì)上以現(xiàn)代科技展館為設(shè)計(jì)方向。位于車站墻面上的藝術(shù)品《浪漫絲綢路》，以“一帶一路”為主題，作品采用拼貼融合的藝術(shù)手法，運(yùn)用具象與抽象共存的藝術(shù)語言表達(dá)形式。

 

　　地鐵3號(hào)線二期東南半環(huán)工程，輻射道里、南崗、香坊、道外四大主城區(qū)百余萬人口，讓廣大市民出行更加便捷。地鐵與哈爾濱站、哈爾濱東站、哈爾濱北站、哈西高鐵站的鐵路、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)實(shí)現(xiàn)無縫接駁，極大方便市民出行。

 

　　地鐵3號(hào)線二期東南半環(huán)沿線輻射了周邊100余個(gè)居民住宅小區(qū)，惠及百萬居民，老百姓們都稱它為開往“居民生活區(qū)”的地鐵。作為哈爾濱市軌道交通唯一一條環(huán)線線路，地鐵3號(hào)線打通了各區(qū)域間商圈“脈絡(luò)”，使其真正成為流動(dòng)的商圈。

 

　　體育公園站在設(shè)計(jì)上以體育精神為切入點(diǎn)，將體育場(chǎng)中的跑道元素融入在天花設(shè)計(jì)中，大面積的拉絲網(wǎng)板為背景，用大尺寸的鋁板呈現(xiàn)跑道造型。柱面采用運(yùn)動(dòng)人物造型的絲網(wǎng)印圖案，使整體裝修風(fēng)格更加現(xiàn)代，貼近生活。

 

　　哈爾濱的天冷路滑，交通擁堵、等車時(shí)間長(zhǎng)等這些困難，地鐵的開通都能有效緩解，地鐵車站溫暖的乘車環(huán)境，列車電暖氣，加熱座椅讓大家感受到冬日的溫暖，幸福指數(shù)蹭蹭上漲，時(shí)間成本大大降低，“掐點(diǎn)兒”進(jìn)站，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，綠色出行，更環(huán)保，地鐵“向前延伸一小步，城市發(fā)展一大步”，地鐵路線的豐富，讓哈爾濱這座城市更加活力滿滿！

 

　　哈爾濱作為中國(guó)第一桶啤酒的生產(chǎn)地，有著悠久的啤酒文化。油坊街站的藝術(shù)品就以《魅力哈啤》為主題傳遞哈啤的歷史，表現(xiàn)啤酒給市民的生活帶來的樂趣，十分適合市民打卡拍照。

 

　　隨著地鐵3號(hào)線與1號(hào)線、2號(hào)線的相交連接，哈爾濱市地鐵“十字+環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基本形成。

 

　　輻射東西大直街、東直路、學(xué)府路、新疆大街、松北大道、經(jīng)緯街、紅軍街、中山路、珠江路、公濱路、群力大道、麗江路、城鄉(xiāng)路、哈爾濱大街、復(fù)旦街、保健路、進(jìn)鄉(xiāng)街、旭升街、紅旗大街等20余條主干街路。據(jù)專家預(yù)測(cè)地鐵“十字+環(huán)線”的形成，客流量多達(dá)80余萬人，地鐵將成為哈爾濱市交通的重要“動(dòng)脈”。

 

　　珠江路站為2、3號(hào)線換乘車站，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)站，將墻面采用米色瓷磚干掛，更加具有質(zhì)感，天花與標(biāo)準(zhǔn)站一致，歐式燈具元素繼續(xù)使用，但在色彩上選取黃色與白色進(jìn)行搭配，撞擊出全新的裝修觀感。

 

　　地鐵名副其實(shí)的黃金經(jīng)濟(jì)帶，城市財(cái)富功能升級(jí)的載體，拉動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為哈爾濱注入新的發(fā)展活力。