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廈門地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

2021-11-26 來源:臺(tái)海網(wǎng)
本文摘要:  廈門軌道交通6號(hào)線建設(shè)再提速。廈門軌道集團(tuán)11月24日發(fā)布消息,6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)10座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂,車站建設(shè)進(jìn)...
  廈門軌道交通6號(hào)線建設(shè)再提速。廈門軌道集團(tuán)11月24日發(fā)布消息,6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)10座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂,車站建設(shè)進(jìn)度已近八成,區(qū)間掘進(jìn)達(dá)六成。
 
  軌道交通6號(hào)線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū),且延伸至漳州角美,建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。軌道集團(tuán)介紹,軌道交通6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)建成通車后,將助力“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略縱深推進(jìn),加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。林埭西至華僑大學(xué)段全長(zhǎng)18.8公里,共設(shè)13座車站,于2019年12月動(dòng)工。
 
  軌道集團(tuán)6號(hào)線項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)阮建軍介紹,除了完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?0座車站,華僑大學(xué)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)下月主體結(jié)構(gòu)封頂;內(nèi)茂站、官任站整體進(jìn)展順利。區(qū)間建設(shè)方面,13個(gè)區(qū)間中,有2個(gè)區(qū)間雙線貫通,2個(gè)區(qū)間單線貫通。當(dāng)前在線的8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,總體進(jìn)度良好。阮建軍說,各方將全力以赴推進(jìn)土建工程建設(shè),為后續(xù)鋪軌、機(jī)電安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  11月12日,6號(hào)線集美至同安段(后吳站至西湖村站區(qū)間)涉鐵工程正式開工建設(shè),全力確保明年盾構(gòu)施工。該工程南起濱海西大道后吳以東,北至福廈高鐵北側(cè),全長(zhǎng)約1.52公里,均為地下敷設(shè)。動(dòng)工的涉鐵工程是整條地鐵線路的控制性工程,須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成穿越。除了受到福廈高鐵工期約束,涉鐵工程沿途還要避讓文物保護(hù)范圍,下穿民房、高壓燃?xì)夤芫€等,區(qū)間地質(zhì)條件較差。軌道集團(tuán)6號(hào)線集美至同安段項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)黃建勇說,除涉鐵工程外,其余路段正加緊推進(jìn)前期工作,將于明年動(dòng)工建設(shè)。

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廈門地鐵6號(hào)線林埭西至華僑大學(xué)段10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

臺(tái)海網(wǎng)

  廈門軌道交通6號(hào)線建設(shè)再提速。廈門軌道集團(tuán)11月24日發(fā)布消息,6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)10座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂,車站建設(shè)進(jìn)度已近八成,區(qū)間掘進(jìn)達(dá)六成。

 
  軌道交通6號(hào)線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū),且延伸至漳州角美,建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。軌道集團(tuán)介紹,軌道交通6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)建成通車后,將助力“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略縱深推進(jìn),加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。林埭西至華僑大學(xué)段全長(zhǎng)18.8公里,共設(shè)13座車站,于2019年12月動(dòng)工。
 
  軌道集團(tuán)6號(hào)線項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)阮建軍介紹,除了完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?0座車站,華僑大學(xué)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)下月主體結(jié)構(gòu)封頂;內(nèi)茂站、官任站整體進(jìn)展順利。區(qū)間建設(shè)方面,13個(gè)區(qū)間中,有2個(gè)區(qū)間雙線貫通,2個(gè)區(qū)間單線貫通。當(dāng)前在線的8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,總體進(jìn)度良好。阮建軍說,各方將全力以赴推進(jìn)土建工程建設(shè),為后續(xù)鋪軌、機(jī)電安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  11月12日,6號(hào)線集美至同安段(后吳站至西湖村站區(qū)間)涉鐵工程正式開工建設(shè),全力確保明年盾構(gòu)施工。該工程南起濱海西大道后吳以東,北至福廈高鐵北側(cè),全長(zhǎng)約1.52公里,均為地下敷設(shè)。動(dòng)工的涉鐵工程是整條地鐵線路的控制性工程,須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成穿越。除了受到福廈高鐵工期約束,涉鐵工程沿途還要避讓文物保護(hù)范圍,下穿民房、高壓燃?xì)夤芫€等,區(qū)間地質(zhì)條件較差。軌道集團(tuán)6號(hào)線集美至同安段項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)黃建勇說,除涉鐵工程外,其余路段正加緊推進(jìn)前期工作,將于明年動(dòng)工建設(shè)。