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成都都市圈發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

2021-11-30 來源:紅星新聞
本文摘要:11月29日,四川省政府正式印發(fā)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。這是繼南京都市圈、福州都市圈以后,國家層面批復(fù)的第三個都市圈規(guī)劃。
  11月29日,四川省政府正式印發(fā)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。這是繼南京都市圈、福州都市圈以后,國家層面批復(fù)的第三個都市圈規(guī)劃。
 
  基礎(chǔ)設(shè)施、同城同網(wǎng)是成都都市圈“聯(lián)通”的關(guān)鍵。按照《規(guī)劃》,成都都市圈將聚焦“外建大通道、內(nèi)建大網(wǎng)絡(luò)、共建大樞紐”,打造立體交通體系,并推進能源、市政、水資源等基礎(chǔ)設(shè)施對接成網(wǎng)。
 
  推動成都空港異地城市候機樓建設(shè)
 
  鞏固國際航空樞紐地位,成為成都都市圈的一項關(guān)鍵工作。根據(jù)《規(guī)劃》,成都都市圈將強化與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高(快)速路互聯(lián)互通,提升航空服務(wù)水平和樞紐運營效率,增強航空貨運能力,建設(shè)引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》明確提到了推動成都空港異地城市候機樓建設(shè),包括開工建設(shè)成都東站、眉山、資陽等城市候機樓。同時,成都都市圈還將推進區(qū)域內(nèi)通用機場建設(shè),促進運輸航空和通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
  大批利好來了!成都都市圈打造軌道交通一小時通勤圈,眉山資陽將建城市候機樓
 
  成都國際鐵路港
 
  在全國性鐵路樞紐方面,成都都市圈一方面將優(yōu)化成都主樞紐“三主三輔”客站布局,完善“1+1+17”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò),同時,推進陸港型國家物流樞紐建設(shè),搭建“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺,探索與重慶共建西部陸海新通道物流和運營組織中心。
 
  比如,在客運方面,將加快推進成都鐵路站擴能改造、天府、資陽西、樂至鐵路站建設(shè)等工程。開工建設(shè)十陵南、簡州、空港、金堂東等鐵路站和三星堆旅游集散汽車站,強化多種運輸方式一體銜接,打造一批綜合交通樞紐。
 
  在多式聯(lián)運方面,《規(guī)劃》提出要推動德眉資物流港(園區(qū))建設(shè),優(yōu)化完善多式聯(lián)運型和干支結(jié)合型貨運樞紐布局,構(gòu)建一體化現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。其中明確了一批貨運樞紐的布局,包括建設(shè)資陽公鐵物流港、眉山國際鐵路港、德陽國際鐵路物流港(黃許物流園)。
 
  同時,成都都市圈還將開工建設(shè)成都國際鐵路港淮州輔港、資陽多式聯(lián)運樞紐中心、成都國際鐵路港大港區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品專業(yè)物流港、什邡蓉北快運物流園(一期)、成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運物流港、成都東部區(qū)域物流港(簡陽)。
 
  成都都市圈還將規(guī)劃建設(shè)重點物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線,強化重要物流站場間快速直通。推行多式聯(lián)運“一單制”,推動港航物流信息接入,共同運營國際班列。
 
  成都都市圈城市聯(lián)通軸線來了!
 
  “軌道上的都市圈”是《規(guī)劃》提及的重點。成都都市圈將統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,構(gòu)建軌道交通一小時通勤圈。
 
  具體而言,成都都市圈將推進成達萬高速鐵路、成渝中線高速鐵路等干線鐵路項目建設(shè),研究規(guī)劃成都外環(huán)等連接成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域(郊)鐵路。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》還提到了成都都市圈城市聯(lián)通軸線——加快建設(shè)東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段,并開工建設(shè)東西城市軸線資陽段。
 
  大批利好來了!成都都市圈打造軌道交通一小時通勤圈,眉山資陽將建城市候機樓
 
  天府大道北延線
 
  同時,加快推進成都鐵路樞紐環(huán)線改造,充分利用既有鐵路富余能力開行市域(郊)列車,推進市域(郊)鐵路有序發(fā)展。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》還提到探索以軌道交通方式合理銜接德眉資毗鄰城鎮(zhèn),構(gòu)建以成都站、成都東站、天府站、簡州站、德陽北站、眉山北站、資陽北站等為核心節(jié)點,多種軌道交通方式有機銜接的成都都市圈軌道通勤網(wǎng)絡(luò)。
 
  在公路網(wǎng)方面,成都都市圈將加快實施高速公路擴容改造工程,進一步提升成都都市圈高速路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換效率,形成“3繞17射”高速公路主骨架網(wǎng)。
 
  其中包括,統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌建設(shè)時序,加快推進天府大道北延線等城市聯(lián)通軸線和成資大道等城際快速通道項目,構(gòu)建都市圈統(tǒng)一高效的骨干通道。高速公路方面,開展樂至經(jīng)自貢至犍為、成都經(jīng)三臺經(jīng)大英至樂至、綿竹至茂縣等高速公路項目前期工作。
 
  另外,《規(guī)劃》還明確要實施打通城際“斷頭路”行動計劃,力爭2025年基本消除城際“斷頭路”,包括加快建設(shè)東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段。開工建設(shè)東西城市軸線資陽段。
 
  公共交通服務(wù)同城化,也是成都都市圈一項關(guān)鍵任務(wù)。
 
  《規(guī)劃》明確,要促進軌道交通、跨市公交、城市公交有機銜接,比如聯(lián)合購置(租賃)新型公交化動車組,推動天府動車所、崇州動車所等配套設(shè)施建設(shè),結(jié)合周邊動車所利用情況,預(yù)留德陽動車所設(shè)置條件,進一步優(yōu)化成綿樂客專、成渝客專、成灌(彭)鐵路開行方案,提升鐵路公交化運營水平。
 
  同時,推動主要交通干線站點綜合開發(fā),優(yōu)化設(shè)置公交站點和大型停車場。推進成都都市圈公交“一卡互通、一碼互通、優(yōu)惠共享”。
 
  將在成都中心城區(qū)打造國際領(lǐng)先城市電網(wǎng)
 
  在用電方面,《規(guī)劃》明確要構(gòu)建環(huán)成都區(qū)域四川電網(wǎng)“北立體雙環(huán)”網(wǎng)架。
 
  其中,包括加快甘孜—天府南—成都東、阿壩—成都東、天府南—重慶銅梁1000千伏特高壓交流重點工程建設(shè),推進成都新津、德陽南等500千伏及配套輸變電重點工程建設(shè),統(tǒng)籌優(yōu)化交界區(qū)域電網(wǎng)500千伏主網(wǎng)架、同步優(yōu)化完善成都市220千伏電網(wǎng)結(jié)構(gòu),為保障負荷中心供電提供堅強網(wǎng)架支撐。
 
  值得注意的是,成都都市圈將在成都市中心城區(qū)打造國際領(lǐng)先城市電網(wǎng),并明確了“成都市堅強智能電網(wǎng)”——包括核準(zhǔn)建設(shè)后子門、沙西、黃忠大道等一批220千伏輸配電工程,完善縣域電網(wǎng)220千伏網(wǎng)架支撐,并開展成都地區(qū)配電網(wǎng)網(wǎng)格化規(guī)劃建設(shè)。
 
  在區(qū)域天然氣設(shè)施布局方面,《規(guī)劃》提出加強城市燃氣管網(wǎng)建設(shè)的運營協(xié)調(diào),整合區(qū)域終端燃氣市場。加快液化天然氣(LNG)應(yīng)急調(diào)峰儲配站(二期)、四川中京燃氣儲氣調(diào)峰擴能等項目建設(shè),聯(lián)通毗鄰區(qū)域天然氣管道,有序建設(shè)生物天然氣、氫能設(shè)施。
 
  在市政公用設(shè)施方面,成都都市圈將推進城市地下綜合管廊建設(shè),統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理,統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)公共消防設(shè)施。探索公用設(shè)施跨市域運營,鼓勵企業(yè)跨市域承接環(huán)衛(wèi)綠化等市政服務(wù)項目。完善交界區(qū)域垃圾處置、污水污泥處置等市政公用設(shè)施規(guī)劃銜接和重大項目選址協(xié)商機制,協(xié)同推進垃圾、水力環(huán)保發(fā)電廠等重大公用設(shè)施建設(shè)。建立建材產(chǎn)品協(xié)調(diào)保供機制,推進砂石資源市場合作。
 
  協(xié)同開展水利大提升行動
 
  在水資源配置方面,《規(guī)劃》強調(diào)要推動用水方式由粗放低效向節(jié)約集約轉(zhuǎn)變,促進集蓄雨水、再生水等非常規(guī)水源利用。實施水資源消耗總量和強度“雙控”行動,推進節(jié)水型都市圈建設(shè)。進一步優(yōu)化水資源配置格局,協(xié)同開展“再造都江堰”水利大提升行動,建設(shè)李家?guī)r水庫等大中型水利工程,推進引大濟岷、長征渠引水、毗河供水二期、三壩水庫等水利工程前期工作,完善成都都市圈水網(wǎng)體系。健全三岔湖等龍泉山以東灌區(qū)管理體制,創(chuàng)新毗河供水工程等跨市水利工程建設(shè)管理運營機制,協(xié)同開展岷江、沱江干支流水庫閘壩科學(xué)調(diào)度。
 
  在提高防洪排澇能力方面,成都都市圈將實施岷江、沱江、青衣江防洪治理工程,加強城市智能排水系統(tǒng)建設(shè)。建立防洪減災(zāi)協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌制定岷江、沱江干支流沿線區(qū)域防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)。
 
  在加強水資源保護和生態(tài)建設(shè)方面,《規(guī)劃》提到要建立跨行政區(qū)水源地保護聯(lián)防聯(lián)控機制,加強“四庫一點兩線”重要飲用水水源及高速水道的保護與建設(shè),統(tǒng)籌建設(shè)應(yīng)急備用水源。推進成都都市圈水利行政執(zhí)法協(xié)同。加強河湖生態(tài)保護,強化河湖水域岸線空間管控,嚴格落實岸線保護機制,新建項目不得違法違規(guī)侵占、破壞河湖水域岸線,增強水土保持能力,推行河湖長制。

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
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出刊周期:每周
 
 
 
 

成都都市圈發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

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  11月29日,四川省政府正式印發(fā)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。這是繼南京都市圈、福州都市圈以后,國家層面批復(fù)的第三個都市圈規(guī)劃。

 
  基礎(chǔ)設(shè)施、同城同網(wǎng)是成都都市圈“聯(lián)通”的關(guān)鍵。按照《規(guī)劃》,成都都市圈將聚焦“外建大通道、內(nèi)建大網(wǎng)絡(luò)、共建大樞紐”,打造立體交通體系,并推進能源、市政、水資源等基礎(chǔ)設(shè)施對接成網(wǎng)。
 
  推動成都空港異地城市候機樓建設(shè)
 
  鞏固國際航空樞紐地位,成為成都都市圈的一項關(guān)鍵工作。根據(jù)《規(guī)劃》,成都都市圈將強化與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高(快)速路互聯(lián)互通,提升航空服務(wù)水平和樞紐運營效率,增強航空貨運能力,建設(shè)引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》明確提到了推動成都空港異地城市候機樓建設(shè),包括開工建設(shè)成都東站、眉山、資陽等城市候機樓。同時,成都都市圈還將推進區(qū)域內(nèi)通用機場建設(shè),促進運輸航空和通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
  大批利好來了!成都都市圈打造軌道交通一小時通勤圈,眉山資陽將建城市候機樓
 
  成都國際鐵路港
 
  在全國性鐵路樞紐方面,成都都市圈一方面將優(yōu)化成都主樞紐“三主三輔”客站布局,完善“1+1+17”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò),同時,推進陸港型國家物流樞紐建設(shè),搭建“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺,探索與重慶共建西部陸海新通道物流和運營組織中心。
 
  比如,在客運方面,將加快推進成都鐵路站擴能改造、天府、資陽西、樂至鐵路站建設(shè)等工程。開工建設(shè)十陵南、簡州、空港、金堂東等鐵路站和三星堆旅游集散汽車站,強化多種運輸方式一體銜接,打造一批綜合交通樞紐。
 
  在多式聯(lián)運方面,《規(guī)劃》提出要推動德眉資物流港(園區(qū))建設(shè),優(yōu)化完善多式聯(lián)運型和干支結(jié)合型貨運樞紐布局,構(gòu)建一體化現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。其中明確了一批貨運樞紐的布局,包括建設(shè)資陽公鐵物流港、眉山國際鐵路港、德陽國際鐵路物流港(黃許物流園)。
 
  同時,成都都市圈還將開工建設(shè)成都國際鐵路港淮州輔港、資陽多式聯(lián)運樞紐中心、成都國際鐵路港大港區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品專業(yè)物流港、什邡蓉北快運物流園(一期)、成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運物流港、成都東部區(qū)域物流港(簡陽)。
 
  成都都市圈還將規(guī)劃建設(shè)重點物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線,強化重要物流站場間快速直通。推行多式聯(lián)運“一單制”,推動港航物流信息接入,共同運營國際班列。
 
  成都都市圈城市聯(lián)通軸線來了!
 
  “軌道上的都市圈”是《規(guī)劃》提及的重點。成都都市圈將統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,構(gòu)建軌道交通一小時通勤圈。
 
  具體而言,成都都市圈將推進成達萬高速鐵路、成渝中線高速鐵路等干線鐵路項目建設(shè),研究規(guī)劃成都外環(huán)等連接成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域(郊)鐵路。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》還提到了成都都市圈城市聯(lián)通軸線——加快建設(shè)東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段,并開工建設(shè)東西城市軸線資陽段。
 
  大批利好來了!成都都市圈打造軌道交通一小時通勤圈,眉山資陽將建城市候機樓
 
  天府大道北延線
 
  同時,加快推進成都鐵路樞紐環(huán)線改造,充分利用既有鐵路富余能力開行市域(郊)列車,推進市域(郊)鐵路有序發(fā)展。
 
  值得注意的是,《規(guī)劃》還提到探索以軌道交通方式合理銜接德眉資毗鄰城鎮(zhèn),構(gòu)建以成都站、成都東站、天府站、簡州站、德陽北站、眉山北站、資陽北站等為核心節(jié)點,多種軌道交通方式有機銜接的成都都市圈軌道通勤網(wǎng)絡(luò)。
 
  在公路網(wǎng)方面,成都都市圈將加快實施高速公路擴容改造工程,進一步提升成都都市圈高速路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換效率,形成“3繞17射”高速公路主骨架網(wǎng)。
 
  其中包括,統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌建設(shè)時序,加快推進天府大道北延線等城市聯(lián)通軸線和成資大道等城際快速通道項目,構(gòu)建都市圈統(tǒng)一高效的骨干通道。高速公路方面,開展樂至經(jīng)自貢至犍為、成都經(jīng)三臺經(jīng)大英至樂至、綿竹至茂縣等高速公路項目前期工作。
 
  另外,《規(guī)劃》還明確要實施打通城際“斷頭路”行動計劃,力爭2025年基本消除城際“斷頭路”,包括加快建設(shè)東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段。開工建設(shè)東西城市軸線資陽段。
 
  公共交通服務(wù)同城化,也是成都都市圈一項關(guān)鍵任務(wù)。
 
  《規(guī)劃》明確,要促進軌道交通、跨市公交、城市公交有機銜接,比如聯(lián)合購置(租賃)新型公交化動車組,推動天府動車所、崇州動車所等配套設(shè)施建設(shè),結(jié)合周邊動車所利用情況,預(yù)留德陽動車所設(shè)置條件,進一步優(yōu)化成綿樂客專、成渝客專、成灌(彭)鐵路開行方案,提升鐵路公交化運營水平。
 
  同時,推動主要交通干線站點綜合開發(fā),優(yōu)化設(shè)置公交站點和大型停車場。推進成都都市圈公交“一卡互通、一碼互通、優(yōu)惠共享”。
 
  將在成都中心城區(qū)打造國際領(lǐng)先城市電網(wǎng)
 
  在用電方面,《規(guī)劃》明確要構(gòu)建環(huán)成都區(qū)域四川電網(wǎng)“北立體雙環(huán)”網(wǎng)架。
 
  其中,包括加快甘孜—天府南—成都東、阿壩—成都東、天府南—重慶銅梁1000千伏特高壓交流重點工程建設(shè),推進成都新津、德陽南等500千伏及配套輸變電重點工程建設(shè),統(tǒng)籌優(yōu)化交界區(qū)域電網(wǎng)500千伏主網(wǎng)架、同步優(yōu)化完善成都市220千伏電網(wǎng)結(jié)構(gòu),為保障負荷中心供電提供堅強網(wǎng)架支撐。
 
  值得注意的是,成都都市圈將在成都市中心城區(qū)打造國際領(lǐng)先城市電網(wǎng),并明確了“成都市堅強智能電網(wǎng)”——包括核準(zhǔn)建設(shè)后子門、沙西、黃忠大道等一批220千伏輸配電工程,完善縣域電網(wǎng)220千伏網(wǎng)架支撐,并開展成都地區(qū)配電網(wǎng)網(wǎng)格化規(guī)劃建設(shè)。
 
  在區(qū)域天然氣設(shè)施布局方面,《規(guī)劃》提出加強城市燃氣管網(wǎng)建設(shè)的運營協(xié)調(diào),整合區(qū)域終端燃氣市場。加快液化天然氣(LNG)應(yīng)急調(diào)峰儲配站(二期)、四川中京燃氣儲氣調(diào)峰擴能等項目建設(shè),聯(lián)通毗鄰區(qū)域天然氣管道,有序建設(shè)生物天然氣、氫能設(shè)施。
 
  在市政公用設(shè)施方面,成都都市圈將推進城市地下綜合管廊建設(shè),統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理,統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)公共消防設(shè)施。探索公用設(shè)施跨市域運營,鼓勵企業(yè)跨市域承接環(huán)衛(wèi)綠化等市政服務(wù)項目。完善交界區(qū)域垃圾處置、污水污泥處置等市政公用設(shè)施規(guī)劃銜接和重大項目選址協(xié)商機制,協(xié)同推進垃圾、水力環(huán)保發(fā)電廠等重大公用設(shè)施建設(shè)。建立建材產(chǎn)品協(xié)調(diào)保供機制,推進砂石資源市場合作。
 
  協(xié)同開展水利大提升行動
 
  在水資源配置方面,《規(guī)劃》強調(diào)要推動用水方式由粗放低效向節(jié)約集約轉(zhuǎn)變,促進集蓄雨水、再生水等非常規(guī)水源利用。實施水資源消耗總量和強度“雙控”行動,推進節(jié)水型都市圈建設(shè)。進一步優(yōu)化水資源配置格局,協(xié)同開展“再造都江堰”水利大提升行動,建設(shè)李家?guī)r水庫等大中型水利工程,推進引大濟岷、長征渠引水、毗河供水二期、三壩水庫等水利工程前期工作,完善成都都市圈水網(wǎng)體系。健全三岔湖等龍泉山以東灌區(qū)管理體制,創(chuàng)新毗河供水工程等跨市水利工程建設(shè)管理運營機制,協(xié)同開展岷江、沱江干支流水庫閘壩科學(xué)調(diào)度。
 
  在提高防洪排澇能力方面,成都都市圈將實施岷江、沱江、青衣江防洪治理工程,加強城市智能排水系統(tǒng)建設(shè)。建立防洪減災(zāi)協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌制定岷江、沱江干支流沿線區(qū)域防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)。
 
  在加強水資源保護和生態(tài)建設(shè)方面,《規(guī)劃》提到要建立跨行政區(qū)水源地保護聯(lián)防聯(lián)控機制,加強“四庫一點兩線”重要飲用水水源及高速水道的保護與建設(shè),統(tǒng)籌建設(shè)應(yīng)急備用水源。推進成都都市圈水利行政執(zhí)法協(xié)同。加強河湖生態(tài)保護,強化河湖水域岸線空間管控,嚴格落實岸線保護機制,新建項目不得違法違規(guī)侵占、破壞河湖水域岸線,增強水土保持能力,推行河湖長制。