11月29日，記者了解到，重慶軌道交通4號線二期工程全線35千伏環(huán)網(wǎng)送電成功，全線順利“電通”，為后續(xù)車站設(shè)備調(diào)試、車輛調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。

 

　　重慶軌道交通4號線二期供電系統(tǒng)工程共有23座車站變電所，共計敷設(shè)高壓電纜248公里。施工中，工人們需克服交叉作業(yè)多、工作面不連續(xù)等諸多困難。

 

　　在桐梓林主變電所，這是4號線二期工程首座受電的主變電所。重慶軌道4號線二期系統(tǒng)2標(biāo)中鐵武漢電氣化局指揮部負(fù)責(zé)人馬良兵介紹，主變電所被稱為供電系統(tǒng)的“心臟”，由國家電網(wǎng)的220千伏變電站，通過降壓至110千伏將電源輸送到這里，再由牽引降壓混合變電所降壓至35千伏傳送到4號線二期各站、各區(qū)間，以及軌道線路上，為軌道車輛運(yùn)行提供動力。

 

　　隨著全線“電通”，軌道4號線二期離通車也更近一步。重慶軌道四號線建設(shè)運(yùn)營有限公司運(yùn)營事業(yè)部副總經(jīng)理張磊表示，全線車站內(nèi)的信號、動力照明、通風(fēng)、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將進(jìn)入受電調(diào)試，相當(dāng)于為全線各車站注入了“血液”。接下來，將穩(wěn)步推進(jìn)列車進(jìn)行冷熱滑試驗、動車調(diào)試，綜合聯(lián)調(diào)以及試運(yùn)行。

 

　　據(jù)了解，重慶軌道4號線二期線路長約32.8公里，設(shè)15座車站，分別為鐵山坪站、干壩子站、福宏大道、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復(fù)盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均為規(guī)劃暫定名）。目前，軌道4號線二期工程建設(shè)正加快推進(jìn)，車站裝飾裝修工作全面展開。待建成通車后，軌道4號線二期將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興兩大片區(qū)。