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川渝共建基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”

2021-06-10 來源:重慶日?qǐng)?bào)
本文摘要:川渝兩地還全力打造“水上高速公路”。目前,正穩(wěn)步推進(jìn)嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、涪江雙江樞紐、渠江等航道建設(shè),加快推進(jìn)果園港、宜賓港智慧港口建設(shè)。自去年9月以來,川渝兩地交通部門聯(lián)合開通了重慶港—廣元港、重慶港—廣安港、重慶港—南充港3條貨運(yùn)集裝箱班輪航線,為川、陜、甘等腹地大宗貨物運(yùn)輸提供更經(jīng)濟(jì)、更可靠運(yùn)輸服務(wù)保障。到2022年,兩地四級(jí)及以上高等級(jí)航道將達(dá)到3200公里,其中四川1800公里、重慶1400公里。

  5月28日15時(shí),“南充港-重慶港”集裝箱班輪航線完成首航:“川江001”號(hào)貨船上的20個(gè)集裝箱在重慶港完成中轉(zhuǎn)。這些集裝箱通過江海聯(lián)運(yùn)班輪,被運(yùn)往遼寧營(yíng)口港和非洲多哥港。
 
  成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng)以來,兩地基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭,以重大項(xiàng)目投資為牽引,制定了兩省市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重點(diǎn)項(xiàng)目工作機(jī)制,按照“一項(xiàng)目一專班一方案”推進(jìn),如今捷報(bào)頻傳。
 
  市發(fā)展改革委提供的數(shù)據(jù)顯示:2020年雙方共同實(shí)施標(biāo)志性引領(lǐng)性項(xiàng)目31個(gè)、總投資5563億元,年度完成投資354億元。2021年,川渝合作共建重大項(xiàng)目67個(gè),總投資1.57萬億元,年度計(jì)劃投資1015.7億元;截至今年5月底,67個(gè)重大項(xiàng)目已開工56個(gè),完成年度投資323.85億元,累計(jì)完成投資1447.1億元。
 
  共同打造“水上高速公路”
 
  萬州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要舉措。去年底,新田作業(yè)區(qū)一期建成投運(yùn),年吞吐量達(dá)625萬噸。
 
  為讓新田港“流金淌銀”,今年2月,重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司等川渝6家公司,共同簽署共建新田港二期項(xiàng)目協(xié)議,預(yù)計(jì)年內(nèi)就可開建。新田港二期工程建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)泊位,計(jì)劃投資約17億元,設(shè)計(jì)年吞吐量約1400萬噸。此外,在建的新田港鐵路集疏運(yùn)中心2023年投運(yùn)后,新田港將與西北鐵路大通道串起來,屆時(shí),陜西、甘肅等西北地區(qū),以及川東、鄂西、湘西等周邊區(qū)域都可通過鐵路與新田港實(shí)現(xiàn)無縫連接,形成鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系。
 
  川渝兩地還全力打造“水上高速公路”。目前,正穩(wěn)步推進(jìn)嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、涪江雙江樞紐、渠江等航道建設(shè),加快推進(jìn)果園港、宜賓港智慧港口建設(shè)。自去年9月以來,川渝兩地交通部門聯(lián)合開通了重慶港—廣元港、重慶港—廣安港、重慶港—南充港3條貨運(yùn)集裝箱班輪航線,為川、陜、甘等腹地大宗貨物運(yùn)輸提供更經(jīng)濟(jì)、更可靠運(yùn)輸服務(wù)保障。到2022年,兩地四級(jí)及以上高等級(jí)航道將達(dá)到3200公里,其中四川1800公里、重慶1400公里。
 
  在建和已建成高速公路19條
 
  “現(xiàn)在方便了,崇龕到四川安岳約20分鐘。”潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)黨委書記蘭雷說,車程從之前的1個(gè)多小時(shí)縮短到現(xiàn)在的20分鐘,全靠4月30日通車的合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段。
 
  蘭雷表示,這條大通道將大大促進(jìn)潼南檸檬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。潼南區(qū)與四川省安岳縣交匯地帶,是我國(guó)有名的檸檬產(chǎn)區(qū),目前川渝雙方正合力打造千億級(jí)檸檬產(chǎn)業(yè)帶。崇龕鎮(zhèn)是潼南檸檬主產(chǎn)區(qū)之一,目前潼南區(qū)正謀劃在崇龕收費(fèi)站下道口建立檸檬農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū),已有20多家農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)準(zhǔn)備入駐。
 
  市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一年多來,川渝兩地高速公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快,雙方一道打通“斷頭路”,織密“高速網(wǎng)”,用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)唱好“雙城記”。
 
  去年,渝廣高速支線廣安前鋒至合川小沔段、永川至瀘州重慶段建成通車。今年4月底,合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車;渝武高速擴(kuò)能北碚至合川段、銅梁至安岳重慶段、江津至瀘州北線和梁(平)開(江)等4條高速公路開建。截至目前,重慶與四川間已建成的高速公路達(dá)到15條,在建和已建成高速公路達(dá)19條。
 
  此外,成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容等高速公路項(xiàng)目前期工作也加快推進(jìn);規(guī)劃的8條高速公路,重慶至赤水至敘永已完成招商引資,有望今年開工;大竹至墊江至豐都至武隆擬于明年開建。
 
  高鐵讓川渝兩地步入1小時(shí)交通圈
 
  “太快了,在沙坪壩站上了高鐵,1小時(shí)就抵達(dá)成都站,這完全是同城串門的感覺!”乘客李麗在朋友圈感嘆成渝兩地往來的便捷。
 
  2020年12月24日,成渝客專完成提質(zhì)改造,從重慶沙坪壩站直達(dá)成都東站,全程用時(shí)僅62分鐘,讓成渝兩地正式進(jìn)入1小時(shí)交通圈。當(dāng)天,成都至達(dá)州至萬州高鐵(成達(dá)萬高鐵)同步開工,2026年建成通車后,萬州至成都的高鐵車程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
 
  為推動(dòng)鐵路項(xiàng)目“加速跑”,川渝兩地制定了省市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重大項(xiàng)目工作機(jī)制及工作方案,首批篩選提出成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等8個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,由兩省市四大班子主要負(fù)責(zé)同志和有關(guān)副省市長(zhǎng)分別牽頭聯(lián)系。鄭萬高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段等出渝出川大通道加快建設(shè),渝昆高鐵川渝段已全面開工建設(shè),成渝中線、渝西、渝宜高鐵前期工作正在加快推進(jìn)。
 
  特高壓交流工程、天然氣生產(chǎn)基地建設(shè)提速
 
  隨著城市化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),將催生更多的油氣消費(fèi)需求,在能源發(fā)展特別是綠色能源方面,兩地合作取得新進(jìn)展。
 
  3月12日,《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》公布,明確指出建設(shè)“川渝天然氣生產(chǎn)基地”“實(shí)施川渝特高壓交流工程”等項(xiàng)目。
 
  事實(shí)上,川渝兩地電網(wǎng)連接華中、西北等地電網(wǎng),是電網(wǎng)“交通要塞”。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn),川渝兩地尤其是負(fù)荷中心用電需求呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
 
  1月底,國(guó)網(wǎng)重慶電力開建國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程——白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程(重慶江津段)。這條起于四川與云南交界的金沙江下游,止于江蘇省蘇州市,途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽、江蘇5省份的特高壓,線路總長(zhǎng)度約2087公里。其中重慶段途徑永川、江津等8個(gè)區(qū)縣,線路長(zhǎng)度約329公里。
 
  “該工程在推動(dòng)疆電入渝及川渝聯(lián)網(wǎng)等方面都具有十分重要的意義,可將西南清潔水電外送至華東負(fù)荷中心,緩解江蘇及華東地區(qū)用電緊張局面,控制長(zhǎng)三角地區(qū)煤炭消費(fèi)總量。”國(guó)網(wǎng)重慶電力相關(guān)人士表示。
 
  與此同時(shí),國(guó)網(wǎng)重慶電力積極實(shí)施500千伏銅梁變電站加裝SVG工程,加快推進(jìn)疆電入渝和川渝特高壓一體化電網(wǎng)工程,促進(jìn)川渝電網(wǎng)互聯(lián)互通與“碳達(dá)峰、碳中和”。完成上述工程后,到2025年,重慶將實(shí)現(xiàn)“一交一直”兩個(gè)特高壓落點(diǎn),即哈密至重慶±800千伏特高壓直流落點(diǎn)和銅梁1000千伏特高壓交流落點(diǎn),川渝斷面形成“2+6”的聯(lián)網(wǎng)格局。
 
  在天然氣方面,川渝兩地正攜手打造天然氣千億產(chǎn)能基地。今年以來,重慶方面天然氣產(chǎn)量已達(dá)47.4億立方米、占全年計(jì)劃產(chǎn)量的36%;四川方面天然氣產(chǎn)量已達(dá)160億立方米、占全年計(jì)劃產(chǎn)量的35%。根據(jù)《共同推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈能源一體化高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》,未來兩地將重點(diǎn)開發(fā)川中磨溪龍王廟組氣藏、川中高石梯—磨溪區(qū)塊震旦系氣藏、川東北高含硫氣田等常規(guī)天然氣,以及涪陵、南川、長(zhǎng)寧—威遠(yuǎn)、渝西等區(qū)域頁巖氣。
 
  數(shù)說川渝合作項(xiàng)目>>>
 
  2020年
 
  雙方共同實(shí)施標(biāo)志性引領(lǐng)性項(xiàng)目31個(gè)、總投資5563億元
 
  年度完成投資354億元
 
  2021年
 
  川渝合作共建重大項(xiàng)目67個(gè)
 
  總投資1.57萬億元
 
  年度計(jì)劃投資1015.7億元
 
  截至今年5月底
 
  67個(gè)重大項(xiàng)目已開工56個(gè)
 
  完成年度投資323.85億元
 
  累計(jì)完成投資1447.1億元

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2024-04
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出刊周期:每周
 
 
 
 

川渝共建基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”

重慶日?qǐng)?bào)


  5月28日15時(shí),“南充港-重慶港”集裝箱班輪航線完成首航:“川江001”號(hào)貨船上的20個(gè)集裝箱在重慶港完成中轉(zhuǎn)。這些集裝箱通過江海聯(lián)運(yùn)班輪,被運(yùn)往遼寧營(yíng)口港和非洲多哥港。
 
  成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng)以來,兩地基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭,以重大項(xiàng)目投資為牽引,制定了兩省市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重點(diǎn)項(xiàng)目工作機(jī)制,按照“一項(xiàng)目一專班一方案”推進(jìn),如今捷報(bào)頻傳。
 
  市發(fā)展改革委提供的數(shù)據(jù)顯示:2020年雙方共同實(shí)施標(biāo)志性引領(lǐng)性項(xiàng)目31個(gè)、總投資5563億元,年度完成投資354億元。2021年,川渝合作共建重大項(xiàng)目67個(gè),總投資1.57萬億元,年度計(jì)劃投資1015.7億元;截至今年5月底,67個(gè)重大項(xiàng)目已開工56個(gè),完成年度投資323.85億元,累計(jì)完成投資1447.1億元。
 
  共同打造“水上高速公路”
 
  萬州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要舉措。去年底,新田作業(yè)區(qū)一期建成投運(yùn),年吞吐量達(dá)625萬噸。
 
  為讓新田港“流金淌銀”,今年2月,重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司、四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司等川渝6家公司,共同簽署共建新田港二期項(xiàng)目協(xié)議,預(yù)計(jì)年內(nèi)就可開建。新田港二期工程建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)泊位,計(jì)劃投資約17億元,設(shè)計(jì)年吞吐量約1400萬噸。此外,在建的新田港鐵路集疏運(yùn)中心2023年投運(yùn)后,新田港將與西北鐵路大通道串起來,屆時(shí),陜西、甘肅等西北地區(qū),以及川東、鄂西、湘西等周邊區(qū)域都可通過鐵路與新田港實(shí)現(xiàn)無縫連接,形成鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系。
 
  川渝兩地還全力打造“水上高速公路”。目前,正穩(wěn)步推進(jìn)嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、涪江雙江樞紐、渠江等航道建設(shè),加快推進(jìn)果園港、宜賓港智慧港口建設(shè)。自去年9月以來,川渝兩地交通部門聯(lián)合開通了重慶港—廣元港、重慶港—廣安港、重慶港—南充港3條貨運(yùn)集裝箱班輪航線,為川、陜、甘等腹地大宗貨物運(yùn)輸提供更經(jīng)濟(jì)、更可靠運(yùn)輸服務(wù)保障。到2022年,兩地四級(jí)及以上高等級(jí)航道將達(dá)到3200公里,其中四川1800公里、重慶1400公里。
 
  在建和已建成高速公路19條
 
  “現(xiàn)在方便了,崇龕到四川安岳約20分鐘。”潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)黨委書記蘭雷說,車程從之前的1個(gè)多小時(shí)縮短到現(xiàn)在的20分鐘,全靠4月30日通車的合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段。
 
  蘭雷表示,這條大通道將大大促進(jìn)潼南檸檬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。潼南區(qū)與四川省安岳縣交匯地帶,是我國(guó)有名的檸檬產(chǎn)區(qū),目前川渝雙方正合力打造千億級(jí)檸檬產(chǎn)業(yè)帶。崇龕鎮(zhèn)是潼南檸檬主產(chǎn)區(qū)之一,目前潼南區(qū)正謀劃在崇龕收費(fèi)站下道口建立檸檬農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū),已有20多家農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)準(zhǔn)備入駐。
 
  市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一年多來,川渝兩地高速公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快,雙方一道打通“斷頭路”,織密“高速網(wǎng)”,用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)唱好“雙城記”。
 
  去年,渝廣高速支線廣安前鋒至合川小沔段、永川至瀘州重慶段建成通車。今年4月底,合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車;渝武高速擴(kuò)能北碚至合川段、銅梁至安岳重慶段、江津至瀘州北線和梁(平)開(江)等4條高速公路開建。截至目前,重慶與四川間已建成的高速公路達(dá)到15條,在建和已建成高速公路達(dá)19條。
 
  此外,成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容等高速公路項(xiàng)目前期工作也加快推進(jìn);規(guī)劃的8條高速公路,重慶至赤水至敘永已完成招商引資,有望今年開工;大竹至墊江至豐都至武隆擬于明年開建。
 
  高鐵讓川渝兩地步入1小時(shí)交通圈
 
  “太快了,在沙坪壩站上了高鐵,1小時(shí)就抵達(dá)成都站,這完全是同城串門的感覺!”乘客李麗在朋友圈感嘆成渝兩地往來的便捷。
 
  2020年12月24日,成渝客專完成提質(zhì)改造,從重慶沙坪壩站直達(dá)成都東站,全程用時(shí)僅62分鐘,讓成渝兩地正式進(jìn)入1小時(shí)交通圈。當(dāng)天,成都至達(dá)州至萬州高鐵(成達(dá)萬高鐵)同步開工,2026年建成通車后,萬州至成都的高鐵車程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
 
  為推動(dòng)鐵路項(xiàng)目“加速跑”,川渝兩地制定了省市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重大項(xiàng)目工作機(jī)制及工作方案,首批篩選提出成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等8個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,由兩省市四大班子主要負(fù)責(zé)同志和有關(guān)副省市長(zhǎng)分別牽頭聯(lián)系。鄭萬高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段等出渝出川大通道加快建設(shè),渝昆高鐵川渝段已全面開工建設(shè),成渝中線、渝西、渝宜高鐵前期工作正在加快推進(jìn)。
 
  特高壓交流工程、天然氣生產(chǎn)基地建設(shè)提速
 
  隨著城市化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),將催生更多的油氣消費(fèi)需求,在能源發(fā)展特別是綠色能源方面,兩地合作取得新進(jìn)展。
 
  3月12日,《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》公布,明確指出建設(shè)“川渝天然氣生產(chǎn)基地”“實(shí)施川渝特高壓交流工程”等項(xiàng)目。
 
  事實(shí)上,川渝兩地電網(wǎng)連接華中、西北等地電網(wǎng),是電網(wǎng)“交通要塞”。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn),川渝兩地尤其是負(fù)荷中心用電需求呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
 
  1月底,國(guó)網(wǎng)重慶電力開建國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程——白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程(重慶江津段)。這條起于四川與云南交界的金沙江下游,止于江蘇省蘇州市,途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽、江蘇5省份的特高壓,線路總長(zhǎng)度約2087公里。其中重慶段途徑永川、江津等8個(gè)區(qū)縣,線路長(zhǎng)度約329公里。
 
  “該工程在推動(dòng)疆電入渝及川渝聯(lián)網(wǎng)等方面都具有十分重要的意義,可將西南清潔水電外送至華東負(fù)荷中心,緩解江蘇及華東地區(qū)用電緊張局面,控制長(zhǎng)三角地區(qū)煤炭消費(fèi)總量。”國(guó)網(wǎng)重慶電力相關(guān)人士表示。
 
  與此同時(shí),國(guó)網(wǎng)重慶電力積極實(shí)施500千伏銅梁變電站加裝SVG工程,加快推進(jìn)疆電入渝和川渝特高壓一體化電網(wǎng)工程,促進(jìn)川渝電網(wǎng)互聯(lián)互通與“碳達(dá)峰、碳中和”。完成上述工程后,到2025年,重慶將實(shí)現(xiàn)“一交一直”兩個(gè)特高壓落點(diǎn),即哈密至重慶±800千伏特高壓直流落點(diǎn)和銅梁1000千伏特高壓交流落點(diǎn),川渝斷面形成“2+6”的聯(lián)網(wǎng)格局。
 
  在天然氣方面,川渝兩地正攜手打造天然氣千億產(chǎn)能基地。今年以來,重慶方面天然氣產(chǎn)量已達(dá)47.4億立方米、占全年計(jì)劃產(chǎn)量的36%;四川方面天然氣產(chǎn)量已達(dá)160億立方米、占全年計(jì)劃產(chǎn)量的35%。根據(jù)《共同推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈能源一體化高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》,未來兩地將重點(diǎn)開發(fā)川中磨溪龍王廟組氣藏、川中高石梯—磨溪區(qū)塊震旦系氣藏、川東北高含硫氣田等常規(guī)天然氣,以及涪陵、南川、長(zhǎng)寧—威遠(yuǎn)、渝西等區(qū)域頁巖氣。
 
  數(shù)說川渝合作項(xiàng)目>>>
 
  2020年
 
  雙方共同實(shí)施標(biāo)志性引領(lǐng)性項(xiàng)目31個(gè)、總投資5563億元
 
  年度完成投資354億元
 
  2021年
 
  川渝合作共建重大項(xiàng)目67個(gè)
 
  總投資1.57萬億元
 
  年度計(jì)劃投資1015.7億元
 
  截至今年5月底
 
  67個(gè)重大項(xiàng)目已開工56個(gè)
 
  完成年度投資323.85億元
 
  累計(jì)完成投資1447.1億元