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安徽多個(gè)高鐵項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵” 合新高鐵即將啟動(dòng)全面建設(shè)

2021-06-11 來源：市場星報(bào)
本文摘要：最近，備受關(guān)注的合新高鐵先期開工段施工力爭年內(nèi)全面啟動(dòng)建設(shè)；滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環(huán)境影響評(píng)價(jià)正式發(fā)布第一次信息公告……記者從中鐵上海局集團(tuán)公司等相關(guān)單位獲悉，安徽多個(gè)高鐵項(xiàng)目建設(shè)及前期工作按下“快進(jìn)鍵”。
　　最近，備受關(guān)注的合新高鐵先期開工段施工力爭年內(nèi)全面啟動(dòng)建設(shè)；滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環(huán)境影響評(píng)價(jià)正式發(fā)布第一次信息公告……記者從中鐵上海局集團(tuán)公司等相關(guān)單位獲悉，安徽多個(gè)高鐵項(xiàng)目建設(shè)及前期工作按下“快進(jìn)鍵”。
 
　　昌景黃高鐵安徽段鋪軌基地通過驗(yàn)收
 
　　近日，昌景黃高鐵安徽段黃山鋪軌基地順利通過中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司驗(yàn)收，該鋪軌基地主要承擔(dān)全線長鋼軌鋪設(shè)及物料存放。目前，昌景黃高鐵安徽段站前工程施工已接近尾聲，隧道開挖完成80%，全線架梁工程完成20%。預(yù)計(jì)2023年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　昌景黃高鐵安徽段起自黃山北站，向西經(jīng)黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、黟縣、祁門縣，跨皖贛省界至景德鎮(zhèn)市，安徽段線路全長89.582公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)黃山北、黟縣東、祁門南3座車站，其中黃山北站為既有車站。
 
　　項(xiàng)目開通運(yùn)營將有利于促進(jìn)沿線南昌、黃山、杭州地區(qū)與景德鎮(zhèn)等地的聯(lián)系，形成跨越皖贛兩省的“名城—名湖—名山”世界級(jí)黃金旅游線。
 
　　宣績高鐵首孔預(yù)制簡支梁澆筑完成
 
　　近日，宣績高鐵首孔預(yù)制簡支箱梁在宣城市向陽鎮(zhèn)制梁場順利澆筑完成，標(biāo)志著宣績高鐵向架梁施工目標(biāo)又近了一步。宣績鐵路共有1252孔預(yù)制簡支箱梁，向陽鎮(zhèn)制梁場承擔(dān)671孔簡支箱梁的預(yù)制任務(wù)，占全線預(yù)制箱梁孔數(shù)一半以上。
 
　　目前，宣績高鐵全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個(gè)橋墩澆筑，正在全面開展下部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)2024年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　宣績高鐵位于安徽省境內(nèi)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站。宣績高鐵作為蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分，將助力開發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
　　池黃高鐵全面開展主體工程施工
 
　　池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境內(nèi)，途經(jīng)池州市的貴池區(qū)、青陽縣和黃山市的黃山區(qū)、黟縣，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長121.6公里（不含黟縣東站）。新建九華山站、黃山西站，改建池州站。目前正在全面開展主體工程施工，隧道工程完成15%，橋梁工程完成30%，預(yù)計(jì)2024年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　合新高鐵先期開工段開始橋梁樁基作業(yè)
 
　　合新高鐵北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪及安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠(yuǎn)，終至安徽省合肥市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中安徽段線路長221.6公里。北接徐連高鐵，南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福高鐵連通。
 
　　目前站前工程施工單位已陸續(xù)進(jìn)場，正進(jìn)行現(xiàn)場拌和站、鋼筋加工廠、便道等臨時(shí)工程及前期開工段橋梁樁基作業(yè)施工，計(jì)劃今年年內(nèi)啟動(dòng)全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年7月完成站前工程施工。
 
　　上海至南京至合肥段將再建高鐵
 
　　日前，滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環(huán)境影響評(píng)價(jià)正式發(fā)布第一次信息公告。長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司委托中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，開展“新建滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司配合完成安徽省境內(nèi)相關(guān)工作。
 
　　公告顯示,滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，大致沿長江北岸東西走向。該線路起自上海市，向西經(jīng)江蘇省蘇州太倉市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市，終至合肥市。
 
　　該線路運(yùn)營長度554.09公里，共設(shè)車站16座，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。滬渝蓉高速鐵路工程是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
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　　昌景黃高鐵安徽段鋪軌基地通過驗(yàn)收
 
　　近日，昌景黃高鐵安徽段黃山鋪軌基地順利通過中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司驗(yàn)收，該鋪軌基地主要承擔(dān)全線長鋼軌鋪設(shè)及物料存放。目前，昌景黃高鐵安徽段站前工程施工已接近尾聲，隧道開挖完成80%，全線架梁工程完成20%。預(yù)計(jì)2023年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　昌景黃高鐵安徽段起自黃山北站，向西經(jīng)黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、黟縣、祁門縣，跨皖贛省界至景德鎮(zhèn)市，安徽段線路全長89.582公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)黃山北、黟縣東、祁門南3座車站，其中黃山北站為既有車站。
 
　　項(xiàng)目開通運(yùn)營將有利于促進(jìn)沿線南昌、黃山、杭州地區(qū)與景德鎮(zhèn)等地的聯(lián)系，形成跨越皖贛兩省的“名城—名湖—名山”世界級(jí)黃金旅游線。
 
　　宣績高鐵首孔預(yù)制簡支梁澆筑完成
 
　　近日，宣績高鐵首孔預(yù)制簡支箱梁在宣城市向陽鎮(zhèn)制梁場順利澆筑完成，標(biāo)志著宣績高鐵向架梁施工目標(biāo)又近了一步。宣績鐵路共有1252孔預(yù)制簡支箱梁，向陽鎮(zhèn)制梁場承擔(dān)671孔簡支箱梁的預(yù)制任務(wù)，占全線預(yù)制箱梁孔數(shù)一半以上。
 
　　目前，宣績高鐵全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個(gè)橋墩澆筑，正在全面開展下部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)2024年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　宣績高鐵位于安徽省境內(nèi)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站。宣績高鐵作為蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分，將助力開發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
　　池黃高鐵全面開展主體工程施工
 
　　池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境內(nèi)，途經(jīng)池州市的貴池區(qū)、青陽縣和黃山市的黃山區(qū)、黟縣，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長121.6公里（不含黟縣東站）。新建九華山站、黃山西站，改建池州站。目前正在全面開展主體工程施工，隧道工程完成15%，橋梁工程完成30%，預(yù)計(jì)2024年具備開通運(yùn)營條件。
 
　　合新高鐵先期開工段開始橋梁樁基作業(yè)
 
　　合新高鐵北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪及安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠(yuǎn)，終至安徽省合肥市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中安徽段線路長221.6公里。北接徐連高鐵，南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福高鐵連通。
 
　　目前站前工程施工單位已陸續(xù)進(jìn)場，正進(jìn)行現(xiàn)場拌和站、鋼筋加工廠、便道等臨時(shí)工程及前期開工段橋梁樁基作業(yè)施工，計(jì)劃今年年內(nèi)啟動(dòng)全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年7月完成站前工程施工。
 
　　上海至南京至合肥段將再建高鐵
 
　　日前，滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環(huán)境影響評(píng)價(jià)正式發(fā)布第一次信息公告。長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司委托中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，開展“新建滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司配合完成安徽省境內(nèi)相關(guān)工作。
 
　　公告顯示,滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，大致沿長江北岸東西走向。該線路起自上海市，向西經(jīng)江蘇省蘇州太倉市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市，終至合肥市。
 
　　該線路運(yùn)營長度554.09公里，共設(shè)車站16座，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。滬渝蓉高速鐵路工程是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

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