贛州市高鐵經(jīng)濟帶“十四五”發(fā)展規(guī)劃出臺!
2021-10-09 來源: 贛南日報社
本文摘要: 隨著昌贛高鐵建成通車、贛深高鐵即將通車、廈渝高鐵(長贛段)開工在即,全市高鐵主骨架正在形成,即將全面進入高鐵時代。為牢牢把握高...
隨著昌贛高鐵建成通車、贛深高鐵即將通車、廈渝高鐵(長贛段)開工在即,全市高鐵主骨架正在形成,即將全面進入高鐵時代。為牢牢把握高鐵經(jīng)濟發(fā)展的重要窗口期,打造對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡和全國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略節(jié)點,在更大范圍、更高層次推進區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,近日,我市出臺《贛州市高鐵經(jīng)濟帶“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。
規(guī)劃明確
我市將規(guī)劃建設(shè)
以京九、廈渝高鐵為重點的高鐵經(jīng)濟帶
引領(lǐng)帶動全市構(gòu)建
縱貫南北、承東啟西的內(nèi)陸雙向開放大通道
和新的增長帶
大力推進基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)
和城市功能融合發(fā)展
到2025年,基本形成以京九、廈渝高鐵為引領(lǐng)的綜合交通運輸體系,基本實現(xiàn)市中心城區(qū)至各縣(市)等市域范圍城市1小時,至南昌、深圳、廣州、長沙等周邊主要城市2小時,至北京、重慶、上海等重點城市7小時左右交通圈,常住人口城鎮(zhèn)化率達60%,集聚形成“1+5+N”產(chǎn)業(yè)集群,全市旅游接待總?cè)藬?shù)超過1.7億人次、旅游總收入超過1800億元。到2035年,“米”字型高鐵樞紐日益完善,區(qū)域經(jīng)濟格局進一步優(yōu)化,建成具有贛州特色的現(xiàn)代高鐵經(jīng)濟體系,形成內(nèi)陸雙向高水平開放新格局,成為贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域中心城市,全面建成革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū),與全國、全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。
根據(jù)規(guī)劃,我市將構(gòu)建
“一圈兩軸三區(qū)多節(jié)點”的
高鐵經(jīng)濟空間布局
“一圈”,即依托京九、廈渝高鐵在中心城區(qū)交匯形成的鐵路樞紐,推進章貢區(qū)、贛縣區(qū)、南康區(qū)、贛州經(jīng)開區(qū)、蓉江新區(qū)五區(qū)一體化發(fā)展,串聯(lián)信豐縣、于都縣,加速形成贛州都市圈。“兩軸”,即以縱向京九高鐵和橫向廈渝高鐵為軸帶,輻射帶動沿線縣域聯(lián)動發(fā)展,形成京九高鐵經(jīng)濟發(fā)展縱軸和廈渝高鐵經(jīng)濟發(fā)展橫軸。
“三區(qū)”,即以高鐵通行和設(shè)站為主要依據(jù),打造高鐵經(jīng)濟南部支撐區(qū)、高鐵經(jīng)濟東部支撐區(qū)、高鐵經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展區(qū)等功能分區(qū)。“多節(jié)點”,即依托京九、廈渝高鐵及普速鐵路、高速公路在交匯站點形成的綜合交通樞紐,強化沿線縣域的經(jīng)濟聯(lián)系與互動,打造瑞金市、興國縣、信豐縣、龍南市、定南縣等多個節(jié)點。
關(guān)鍵詞:地方鐵路
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