規(guī)劃明確

 

　　我市將規(guī)劃建設(shè)

 

　　以京九、廈渝高鐵為重點的高鐵經(jīng)濟帶

 

　　引領(lǐng)帶動全市構(gòu)建

 

　　縱貫南北、承東啟西的內(nèi)陸雙向開放大通道

 

　　和新的增長帶

 

　　大力推進基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)

 

　　和城市功能融合發(fā)展

 

　　到2025年，基本形成以京九、廈渝高鐵為引領(lǐng)的綜合交通運輸體系，基本實現(xiàn)市中心城區(qū)至各縣（市）等市域范圍城市1小時，至南昌、深圳、廣州、長沙等周邊主要城市2小時，至北京、重慶、上海等重點城市7小時左右交通圈，常住人口城鎮(zhèn)化率達60%，集聚形成“1+5+N”產(chǎn)業(yè)集群，全市旅游接待總?cè)藬?shù)超過1.7億人次、旅游總收入超過1800億元。到2035年，“米”字型高鐵樞紐日益完善，區(qū)域經(jīng)濟格局進一步優(yōu)化，建成具有贛州特色的現(xiàn)代高鐵經(jīng)濟體系，形成內(nèi)陸雙向高水平開放新格局，成為贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域中心城市，全面建成革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，與全國、全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，我市將構(gòu)建

 

　　“一圈兩軸三區(qū)多節(jié)點”的

 

　　高鐵經(jīng)濟空間布局

 

　　“一圈”，即依托京九、廈渝高鐵在中心城區(qū)交匯形成的鐵路樞紐，推進章貢區(qū)、贛縣區(qū)、南康區(qū)、贛州經(jīng)開區(qū)、蓉江新區(qū)五區(qū)一體化發(fā)展，串聯(lián)信豐縣、于都縣，加速形成贛州都市圈。“兩軸”，即以縱向京九高鐵和橫向廈渝高鐵為軸帶，輻射帶動沿線縣域聯(lián)動發(fā)展，形成京九高鐵經(jīng)濟發(fā)展縱軸和廈渝高鐵經(jīng)濟發(fā)展橫軸。

 

　　“三區(qū)”，即以高鐵通行和設(shè)站為主要依據(jù)，打造高鐵經(jīng)濟南部支撐區(qū)、高鐵經(jīng)濟東部支撐區(qū)、高鐵經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展區(qū)等功能分區(qū)。“多節(jié)點”，即依托京九、廈渝高鐵及普速鐵路、高速公路在交匯站點形成的綜合交通樞紐，強化沿線縣域的經(jīng)濟聯(lián)系與互動，打造瑞金市、興國縣、信豐縣、龍南市、定南縣等多個節(jié)點。