贛深高鐵河源段箱梁架設(shè)完成 預(yù)計(jì)今年底全線建成通車
2021-02-24 來源:羊城晚報
本文摘要:粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目贛深高鐵施工建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
贛深高鐵河源段最后一榀箱梁架設(shè)完成
粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目贛深高鐵施工建設(shè)取得突破性進(jìn)展。22日上午10時18分,在河源市林寨鎮(zhèn)陂塘大橋施工現(xiàn)場,隨著中鐵二十五局施工人員操作架橋機(jī)將最后一榀長32米、重820噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺上,贛深高鐵河源段箱梁架設(shè)全部完成,下一步將全面進(jìn)入橋面系與無砟軌道施工階段,預(yù)計(jì)今年底全線建成通車。
贛深高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”重要組成部分,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,設(shè)計(jì)最高時速為350公里,正線全長436.37公里。其中廣東段長度為297.03公里,是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司自行承建的第一條時速350公里高速鐵路。
據(jù)悉,贛深高鐵通車后,將結(jié)束沿線和平、龍川、東源、河源等4個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史,實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”的目標(biāo),助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。屆時,深圳至贛州乘車時間將由現(xiàn)在的7小時壓縮至2小時,河源與深圳之間的鐵路運(yùn)行時間將由3小時縮短至1小時左右。
- 上一篇:重慶:全國最長水下高鐵隧道進(jìn)展順利
- 下一篇:最后一頁
相關(guān)文章
- 重慶:全國最長水下高鐵隧道進(jìn)展順利2021-02-24
- 安九高鐵安徽段實(shí)現(xiàn)正線短軌通2021-02-24
- 京哈高鐵京承段運(yùn)營滿月 累計(jì)發(fā)送旅客16.8萬人次2021-02-23
- 濰煙鐵路全線首孔箱梁澆筑完成 拉開全面建設(shè)序幕2021-02-23
- 南沿江城際鐵路句容段復(fù)工 今年10月開始架梁施工2021-02-23