近日，一輛長約20米的恒張力架線車緩緩開行，將長度為1373米的第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)在京港高鐵安九段潛山市境內(nèi)8錨段，標(biāo)志著這條高鐵正線四電工程進入掛網(wǎng)架線階段。接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)是四電作業(yè)牽引供電系統(tǒng)的核心部分，也是進入電氣化施工的最后一道工序。日前，京港高鐵安九段（湖北段）鋪下第一對500米長鋼軌，將于4月底完成湖北段鋼軌鋪設(shè)，預(yù)計今年年底實現(xiàn)通車。

 

　　值得一提的是，目前，黃岡至黃梅高鐵也在緊張施工。黃黃高鐵貫穿黃岡市，經(jīng)黃州區(qū)、浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，西與現(xiàn)有武岡城際（武漢至黃岡城際鐵路）對接，東與京港高鐵安九段在黃梅東站相連。

 

　　據(jù)悉，京港高鐵安九段、黃黃高鐵兩條鐵路都在沖刺年底通車。通車后，浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣將告別無高鐵的歷史，接入國家四通八達的高鐵網(wǎng)。

 

　　記者了解到，由于寧安高鐵與京港高鐵安九段相連相通。等京港高鐵安九段、黃黃高鐵雙雙建成通車后，蕪湖往武漢方向?qū)⒃黾右粭l東西向大運力、快速便捷的客運大通道。屆時，從蕪湖坐高鐵至武漢，除了可以從蕪湖經(jīng)合肥、六安，到達武漢外，還可以從蕪湖經(jīng)安慶、黃梅、黃岡，抵達武漢。不僅如此，等京港高鐵安九段建成通車后，從蕪湖坐高鐵，還可經(jīng)安慶、黃梅、抵達九江、南昌等地。