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黃岡西站改造道岔插鋪施工首戰(zhàn)告捷

2021-06-09 來源:人民鐵道
本文摘要:6月2日5時,經(jīng)過長達(dá)320分鐘的緊張施工,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司施工作業(yè)人員順利將5號道岔精準(zhǔn)插鋪在武岡城際鐵路23公里972米處,這標(biāo)志著黃岡西站改造道岔插鋪施工首戰(zhàn)告捷,為黃黃高鐵如期開通和融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。
  6月2日5時,經(jīng)過長達(dá)320分鐘的緊張施工,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司施工作業(yè)人員順利將5號道岔精準(zhǔn)插鋪在武岡城際鐵路23公里972米處,這標(biāo)志著黃岡西站改造道岔插鋪施工首戰(zhàn)告捷,為黃黃高鐵如期開通和融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。
 
  黃黃高鐵位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi),是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路。該線路開通后,武漢到黃岡僅需15分鐘,武漢到九江的時間縮短至1個小時,到南昌只需要2個小時,到安慶只需要90分鐘,到杭州只需要3個小時。黃黃高鐵對完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。
 
  目前,黃黃高鐵進(jìn)入攻堅階段,武漢高鐵工務(wù)段、武漢橋工段、武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段、武漢站等單位的400余名施工人員將利用連續(xù)5天封鎖6小時的“天窗”,在黃岡西站站內(nèi)進(jìn)行4組道岔的插鋪施工作業(yè),將原本2條股道的車站進(jìn)行改造升級為4股道、4站臺,進(jìn)一步提升車站辦理乘降能力,為黃黃高鐵開通后的運力需求提供堅強保障。
 
  面對營業(yè)正線施工安全風(fēng)險高、時間緊、場地狹小、道岔體積重量大等困難,施工人員披星戴月、連續(xù)作戰(zhàn),全面推行施工安全質(zhì)量科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,確保作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良、安全有序,全力確保黃黃高鐵如期開通,促進(jìn)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

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黃岡西站改造道岔插鋪施工首戰(zhàn)告捷

人民鐵道

  6月2日5時,經(jīng)過長達(dá)320分鐘的緊張施工,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司施工作業(yè)人員順利將5號道岔精準(zhǔn)插鋪在武岡城際鐵路23公里972米處,這標(biāo)志著黃岡西站改造道岔插鋪施工首戰(zhàn)告捷,為黃黃高鐵如期開通和融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。

 
  黃黃高鐵位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi),是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路。該線路開通后,武漢到黃岡僅需15分鐘,武漢到九江的時間縮短至1個小時,到南昌只需要2個小時,到安慶只需要90分鐘,到杭州只需要3個小時。黃黃高鐵對完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。
 
  目前,黃黃高鐵進(jìn)入攻堅階段,武漢高鐵工務(wù)段、武漢橋工段、武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段、武漢站等單位的400余名施工人員將利用連續(xù)5天封鎖6小時的“天窗”,在黃岡西站站內(nèi)進(jìn)行4組道岔的插鋪施工作業(yè),將原本2條股道的車站進(jìn)行改造升級為4股道、4站臺,進(jìn)一步提升車站辦理乘降能力,為黃黃高鐵開通后的運力需求提供堅強保障。
 
  面對營業(yè)正線施工安全風(fēng)險高、時間緊、場地狹小、道岔體積重量大等困難,施工人員披星戴月、連續(xù)作戰(zhàn),全面推行施工安全質(zhì)量科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,確保作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良、安全有序,全力確保黃黃高鐵如期開通,促進(jìn)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。