鐵水聯(lián)運，打通鐵路進港的“最后一公里”。筆者了解到，當(dāng)?shù)卣e極創(chuàng)新建管運營模式。安慶港長風(fēng)港區(qū)、銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線均創(chuàng)造性地采用“施工+運營”模式，在保障工程質(zhì)量和進度的同時，調(diào)動運營單位開拓市場的積極性，實現(xiàn)建設(shè)與運營的有效銜接。解決了港鐵分離、機制銜接不暢等諸多問題，真正實現(xiàn)港口、鐵路一體化建設(shè)運營，在收益和管理上打通鐵路進港“最后一公里”。

 

　　在日趨完善的鐵路網(wǎng)建設(shè)中，“交通強國，鐵路先行”的口號也早已深入人心，成為了大家贊美鐵路的標(biāo)語。建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強國，是滿足美好出行需要的重要舉措，也是實施創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要創(chuàng)舉，也是實施創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要支撐，更是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。邁向新時代交通強國的目標(biāo)，鐵路事業(yè)發(fā)展將積極可為。

 

　　人們常說：“要想富，先修路”，經(jīng)濟想要搞上去，通暢交通不可或缺。正因為如此，“交通強國”的戰(zhàn)略思路應(yīng)運而生。多年來，鐵路部門始終堅守著“人民鐵路為人民”的信念，用鐵路串聯(lián)著人民的幸福生活，不忘初心、主動擔(dān)當(dāng)作為，貢獻著巨大的力量。

 

　　不得不承認，鐵路不僅僅為人民提供了便捷的生活，為貨物更快更安全的運輸更是展現(xiàn)了鐵路的強大運輸能力。而這一切的背后更是無數(shù)鐵路人默默付出的具體化產(chǎn)物。

 

　　在如今的的高鐵時代，鐵路無論在出行、運輸方面都更快、更好，也更加舒適。鐵路事業(yè)在飛速發(fā)展中能始終保持有條不紊的將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備管理、人員協(xié)作等問題處理的細致入微。這充分展現(xiàn)了鐵路部門的統(tǒng)籌協(xié)作，鐵路人的團結(jié)協(xié)作、積極拼搏、吃苦耐勞的品質(zhì)。

 

　　筆者認為，鐵路一體化建設(shè)運營，在收益和管理上打通鐵路進港“最后一公里”，這都是每一位鐵路人在背后默默無聞、無私奉獻的具體化產(chǎn)物。我們在感謝美好出行時代的同時，請記得向每一位奉獻者也表達一份謝意！