南崇鐵路采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)CPG500型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌，利用移動(dòng)式焊軌機(jī)將500米長(zhǎng)鋼軌焊接成跨區(qū)間無(wú)縫線路，并采用大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械對(duì)軌道道床進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，確保軌道平順。

 

　　當(dāng)天，位于崇左市江州區(qū)的崇左南站站房主體結(jié)構(gòu)工程完成最后一段混凝土澆筑。崇左南站是南崇鐵路在建的最大高鐵站房，建筑總面積接近2萬(wàn)平方米，經(jīng)過(guò)300多天的緊張施工，目前已完成結(jié)構(gòu)封頂，下一步將轉(zhuǎn)入屋面鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修施工階段。南崇鐵路全線新建4座客運(yùn)站，分別是吳圩機(jī)場(chǎng)站、扶綏南站、渠舊南站（預(yù)留站）和崇左南站。目前，崇左南站、扶綏南站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

 

　　截至8月9日，南崇鐵路全線路基土石方累計(jì)完成99.34%、橋梁工程累計(jì)完成95.6%、隧道工程累計(jì)完成89%、站房工程完成50%、“四電”工程完成29.78%，鋪軌和站房工程計(jì)劃于今年底完成。