南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）環(huán)境影響報(bào)告獲批

 

　　根據(jù)批復(fù)，寧馬城際（南京段）工程起于雨花臺區(qū)西善橋站，止于江蘇省與安徽省省界，線路全長26.51公里，其中地下線10.82公里、高架線14.28公里、地面線1.01公里、過渡段0.40公里。全線設(shè)置8座車站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，設(shè)濱江車輛基地一座。

 

　　采用市域B型車，列車最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，全天運(yùn)營17小時(shí)(6:00至23:00)，設(shè)計(jì)初期、近期和遠(yuǎn)期全日列車開行對數(shù)分別為147對、213對和259對。項(xiàng)目總投資146.98億元，其中環(huán)保投資約2.19億元。

 

　　據(jù)悉，南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)將串聯(lián)南京及馬鞍山市，可增強(qiáng)南京對省域外臨近城市的吸引能力，是都市圈核心圈層城鎮(zhèn)密切聯(lián)系的重要城際線路，將承擔(dān)南京與馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間的城際公交出行的骨干功能。同時(shí)，作為南京至馬鞍山間的市域(郊)鐵路，可進(jìn)行公交化服務(wù)。既提供馬鞍山內(nèi)部出行的公共交通供給，緩解未來馬鞍山片區(qū)之間的交通壓力，也提供南京內(nèi)部濱江、板橋與主城區(qū)之間的快速聯(lián)系。

 

　　根據(jù)《南京市2021年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大項(xiàng)目計(jì)劃》，寧馬城際（南京段）軌道交通工程計(jì)劃于今年12月份開工建設(shè)。