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浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段進入動態(tài)驗收階段

2021-08-16 來源: 新華網(wǎng)
本文摘要:15日上午,浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段正式進入動態(tài)驗收階段,預計該條鐵路將于9月底具備開通運營條件。
  15日上午,浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段正式進入動態(tài)驗收階段,預計該條鐵路將于9月底具備開通運營條件。
 
  浦梅鐵路連接福建浦城和廣東梅州,其中福建建寧至冠豸山段從2016年11月開工建設(shè),正線全長162公里,設(shè)計時速160公里,為國鐵I級單線電氣化鐵路。沿線設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等16座車站,其中新建車站14座。
 
  動態(tài)驗收是指鐵路部門根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標準,采用檢測列車在規(guī)定速度內(nèi)對鐵路線路的系統(tǒng)狀態(tài)、功能和性能進行檢測,確保線路達到開通運營條件。
 
  據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司介紹,浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后,福建寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通鐵路的歷史,閩西北革命老區(qū)也將納入環(huán)閩鐵路通道,將擴大環(huán)閩動車圈的輻射范圍,方便民眾出行,拉動革命老區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

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浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段進入動態(tài)驗收階段

新華網(wǎng)

  15日上午,浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段正式進入動態(tài)驗收階段,預計該條鐵路將于9月底具備開通運營條件。

 
  浦梅鐵路連接福建浦城和廣東梅州,其中福建建寧至冠豸山段從2016年11月開工建設(shè),正線全長162公里,設(shè)計時速160公里,為國鐵I級單線電氣化鐵路。沿線設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等16座車站,其中新建車站14座。
 
  動態(tài)驗收是指鐵路部門根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標準,采用檢測列車在規(guī)定速度內(nèi)對鐵路線路的系統(tǒng)狀態(tài)、功能和性能進行檢測,確保線路達到開通運營條件。
 
  據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司介紹,浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后,福建寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通鐵路的歷史,閩西北革命老區(qū)也將納入環(huán)閩鐵路通道,將擴大環(huán)閩動車圈的輻射范圍,方便民眾出行,拉動革命老區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。