助力京津冀一體化 京濱高鐵兩座新站開工建設(shè)

 

　　據(jù)了解，京濱高鐵北辰站和寶坻周良站由天津港保稅區(qū)企業(yè)中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)。京濱高鐵北辰站位于天津市北辰區(qū)，距離天津市區(qū)約10公里。并行車站南側(cè)約240米為天津外環(huán)東北調(diào)整線，車站東北側(cè)1.5公里為津榆公路與津薊高速交叉口。北辰站為線側(cè)下式站房，建筑面積近20000平方米，實(shí)現(xiàn)與地鐵換乘功能，同時(shí)預(yù)留遠(yuǎn)期城際鐵路、地鐵引入條件。北辰站的設(shè)計(jì)方案以北辰星拱為設(shè)計(jì)理念，并將星辰的形象抽象成柱子和表皮。該站整體造型運(yùn)用了大跨度建筑屋頂懸挑的視覺沖擊效果，現(xiàn)代感十足。本設(shè)計(jì)以河流之美的曲線進(jìn)行塑造，意將河流之水凝練成流線形態(tài)，同樣也彰顯了高鐵的流線與速度。

 

　　寶坻周良站位于天津市寶坻區(qū)京津新城，津薊高速公路東側(cè)平行布置，距離天津市區(qū)約50公里，為線側(cè)下式站房，建筑面積近8000平方米。車站設(shè)計(jì)方案采用簡潔現(xiàn)代風(fēng)格，設(shè)計(jì)理念融入經(jīng)典元素進(jìn)行現(xiàn)代化處理，以三段式設(shè)計(jì)為主導(dǎo)，屋面檐口利用現(xiàn)代的材質(zhì)和手法轉(zhuǎn)化處理，突出中央候車大廳主體部分。車站屋頂采用和整體協(xié)調(diào)的挑檐形式，石材幕墻采用凹凸造型變化，以豎向百葉為主，增加了立面的層次感，虛實(shí)有序。

 

　　目前，天津已建成天津站、天津西站、天津南站、武清站、軍糧城北站、塘沽站、濱海站、濱海西站等高鐵站。隨著京濱高鐵等項(xiàng)目的建設(shè)，天津未來的高鐵站數(shù)量還會(huì)繼續(xù)增加，市民出行將越來越方便。據(jù)悉，京濱高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后，57分鐘即可從北京直達(dá)天津市濱海新區(qū)。