穗莞深城際鐵路海底盾構(gòu)隧道雙線掘進
2021-09-07 來源：金羊網(wǎng)
本文摘要： 目前，城際鐵路——穗莞深城際鐵路海底盾構(gòu)隧道進入盾構(gòu)雙線掘進新階段?！ ∷胼干畛请H鐵路機前段將從深圳機場一路向南直達前海，未來...
目前，城際鐵路——穗莞深城際鐵路海底盾構(gòu)隧道進入盾構(gòu)雙線掘進新階段。
穗莞深城際鐵路機前段將從深圳機場一路向南直達前海，未來還將連接至皇崗口岸，預(yù)計在2024年底建成通車。
該區(qū)間投入兩臺直徑9.14米泥水平衡盾構(gòu)機，采用分體始發(fā)掘進施工。日前，穗莞深城際機前段“深灣二號”盾構(gòu)機順利通過二次始發(fā)驗收，標(biāo)志著該城際鐵路深圳機場-西鄉(xiāng)站左線隧道完成始發(fā)。至此，國內(nèi)最長城際鐵路海底盾構(gòu)隧道進入盾構(gòu)雙線掘進新階段。
本次完成分體始發(fā)的“深灣二號”盾構(gòu)機長約123米，總重約1300噸。它的掘進長度達4.5公里，是全線控制性節(jié)點工程。其中需下穿3.1公里的西灣海域，這是全線掘進距離最長、唯一下穿海域的隧道。
關(guān)鍵詞：干線鐵路
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