我國首條跨海高鐵——福廈鐵路海上架梁
2021-09-07 來源:今晚報(bào)
本文摘要:這是新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)現(xiàn)場,跨海大橋即將合龍(無人機(jī)全景照片,9月6日攝)。
這是新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)現(xiàn)場,跨海大橋即將合龍(無人機(jī)全景照片,9月6日攝)。
當(dāng)日上午,由中鐵十一局承建的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁開始澆筑,并將于當(dāng)晚結(jié)束澆筑,完成首次海上高鐵架梁任務(wù)。下一步,該模架將整體后移,在海岸上進(jìn)行拆解,運(yùn)輸至下一工程項(xiàng)目,繼續(xù)發(fā)揮作用。這個(gè)被稱為“高空移動(dòng)的橋梁預(yù)制工廠”的高鐵移動(dòng)模架,可行進(jìn)在已完成的橋墩進(jìn)行高鐵箱梁現(xiàn)場澆制施工,最大承載重量達(dá)1200噸,可抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng),解決了“千噸級(jí)”40米箱梁海域現(xiàn)澆施工的難題,是我國目前最大跨度的高鐵移動(dòng)模架。
新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵,也是福建省第一條時(shí)速350公里的高鐵。新華社記者宋為偉攝
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