杭溫高鐵溫州北站改擴建工程啟動

 

　　永嘉站于2009年建成通車，車臺規(guī)模為2臺4線，站房面積5100平方米。杭溫高鐵引入后，車站增設正線2條，到發(fā)線6條，站臺4座，站房面積擴大至53280平方米，改擴建后的溫州北站將會是溫州旅客北上的首選。“現(xiàn)在永嘉站的年客流量是100萬人次，預期新的溫州北站年客流量會達到1000萬人次，今后北上的上海、杭州、北京等方向列車都會設點在這里，溫州主城區(qū)及永嘉市民要往北方向的，可能以這個站出發(fā)為主。”溫州北站高鐵新城綜合開發(fā)建設中心主任季益良介紹，杭溫高鐵溫州北站爭取在2023年底建成通車，建成后永嘉到杭州最短時間只需要65分鐘。

 

　　溫州北站高鐵新城早在2016年《市政府工作報告》中被首次提出，2018年4月，市政府發(fā)布《關于杭溫高鐵溫州北站高鐵新城核心區(qū)開發(fā)利用有關事項的批復》，這是溫州城建史上第一個市縣共同開發(fā)的高鐵新城項目。2019年，項目所在黃田街道雅林征遷實現(xiàn)簽約率100%并完成拆除；2020年6月20日，雅林未來社區(qū)進場動工，昭示著項目建設全面鋪開。這個以TOD理念進行整體定位和開發(fā)的板塊，將成為永嘉旅游綜合服務中心、商務中心、國際高端住區(qū)、生態(tài)智慧新城，是溫州聯(lián)動浙中、浙北的重要“橋頭堡”。

 

　　杭溫高鐵起自杭州西站，終至溫州南站，全長315公里，設計時速350公里，是一條集骨干路網(wǎng)、城際和旅游功能于一體的高速鐵路。該鐵路在永嘉境內線路總長66.7公里，在永嘉兩處設站，分別是新設在楓林的楠溪江站和原永嘉站改擴建而成的溫州北站。隨著金水路、站南大道、溫州北站互通等交通基礎配套設施的建設，溫州北站的區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯。未來，5分鐘可到達溫州市主城區(qū)（江濱路），15分鐘可到達市行政中心，25分鐘可到達溫州機場，65分鐘就能到達杭州，是真正構建全省1小時交通圈的關鍵工程。