綏大高速公路跨哈齊高鐵及濱洲鐵路立交橋位于黑龍江省安達市境內(nèi)，是制約全線工期的控制性工程，其中主橋跨越哈齊高鐵及濱洲電氣化鐵路區(qū)間的4條既有線路。主橋結(jié)構(gòu)形式采用2孔80米T形剛構(gòu)，于濱洲鐵路下行用側(cè)支架法現(xiàn)澆，用平轉(zhuǎn)法轉(zhuǎn)體施工，平轉(zhuǎn)角度為88.11度，轉(zhuǎn)體部分重量高達2.44萬噸，為目前我國高寒地區(qū)高速公路首座同時跨越區(qū)間高鐵及普鐵的寬幅、大噸位轉(zhuǎn)體橋?？缭絽^(qū)間既有鐵路線水平轉(zhuǎn)體施工，其技術(shù)難度、科技含量、安全風(fēng)險，在我國高寒地區(qū)施工史上屈指可數(shù)。

 

　　本次主橋轉(zhuǎn)體球鉸安裝是轉(zhuǎn)體施工的核心控制工序與關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體球鉸結(jié)構(gòu)直徑4.5米、高1.0米（分上下兩片），重34噸，具有自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度要求高、吊裝距離遠等特點，要求安裝后球鉸正面相對高差小于0.5毫米，軸孔中心垂直度小于1毫米。面對重重困難和挑戰(zhàn)，施工單位壓實責(zé)任勇?lián)?，強化推進抓落實，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和營業(yè)線施工作業(yè)標準，目標明確、責(zé)任到人、緊密配合，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了轉(zhuǎn)體球鉸的安裝任務(wù)。