玉林至鐵山港鐵路、鐵山港進(jìn)港專用線同步開通電氣化

 

　　玉鐵鐵路

 

　　玉鐵鐵路北起玉林火車站，南至西部陸海新通道北部灣重要門戶港之一的北海鐵山港站，線路全長(zhǎng)131.68公里，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，是一條客貨共線、以貨為主的國家I級(jí)電氣化鐵路，同時(shí)也是國家鐵路網(wǎng)“八縱”主干道之一的大湛通道洛湛鐵路廣西段的延伸。

 

　　線路于2015年5月建成通車，但由于該方向運(yùn)輸需求量較少，一直未啟用電力機(jī)車牽引。

 

　　近兩年來，隨著西部陸海新通道建設(shè)深入推進(jìn)，物流運(yùn)輸對(duì)通道能力的需求越來越大，尤其是鐵山港作為西部陸海新通道北部灣門戶港之一的地方作用愈發(fā)顯現(xiàn)。

 

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

 

　　今年截至10月30日，鐵山港站發(fā)送貨物254萬噸，超過2016年至2020年五年貨運(yùn)發(fā)送量的總和，成為西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。玉鐵鐵路、鐵山港進(jìn)港專用線每天通過的貨物列車也從2016年的每天2趟增加到今年的每天20趟左右。

 

　　據(jù)介紹，此次玉鐵鐵路、鐵山港進(jìn)港鐵路專用線同步啟用電氣化運(yùn)營后，北海鐵山港的疏運(yùn)能力和效率將得到有效提升，由電力機(jī)車牽引的貨物列車最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，同時(shí)貨物列車在玉林站與鐵山港站無需再進(jìn)行電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車摘掛轉(zhuǎn)換作業(yè)，可一乘直達(dá)碼頭，減少了中間作業(yè)環(huán)節(jié)，每趟列車最高可壓縮25%的運(yùn)輸時(shí)間，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。