合新鐵路合肥段最快月底開(kāi)工！

 

　　其中，合新鐵路工程合肥段經(jīng)過(guò)肥西、蜀山、廬陽(yáng)、新站、肥東等地，沿線需建設(shè)大量鐵路配套設(shè)施，均需建設(shè)部門(mén)按規(guī)定進(jìn)行消防審驗(yàn)工作。

 

　　合肥段鐵路屬于先期開(kāi)工段，項(xiàng)目進(jìn)展快的話預(yù)計(jì)11月底開(kāi)工，擬于2025年竣工。合新鐵路工程南連合安九、昌吉贛、贛深等高鐵，是皖江城市帶、長(zhǎng)江中游城市群通往山東半島的快速客運(yùn)大通道；北接徐連高鐵、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，是京滬、京港、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)主通道間的連接線。

 

　　新建合新鐵路合肥段建成后，對(duì)建設(shè)合肥都市圈、皖江城市帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

 

　　另?yè)?jù)消息，合廬銅城際也有新消息。為滿足池州、銅陵地區(qū)與合肥方向的交流，強(qiáng)化合肥-溫州的通道能力，規(guī)劃新建合廬銅城際。線路接軌于合安高鐵廬江西站，在陳瑤湖鎮(zhèn)設(shè)銅陵江北站，經(jīng)G3公鐵大橋接入江南地區(qū)，往南經(jīng)大通鎮(zhèn)、青陽(yáng)縣，引入池黃鐵路九華山站，境內(nèi)里程約63km。

 

　　銅陵區(qū)位

 

　　此外，為推動(dòng)跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)樅陽(yáng)與銅陵市區(qū)的聯(lián)系，填補(bǔ)江北軌道交通的空白，規(guī)劃新建銅樅鐵路。規(guī)劃近期，銅陵南站至江北站段利用銅陵南至江北港鐵路；遠(yuǎn)期續(xù)建銅陵江北站至樅陽(yáng)站，其線路自銅陵江北站引出，并行S340引入樅陽(yáng)縣；遠(yuǎn)景延伸至安慶市。

 

　　銅陵市位于安徽省中南部、長(zhǎng)江下游，北接合肥，南連池州，東鄰蕪湖，西臨安慶，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市和皖中南中心城市。1956年建市，現(xiàn)轄一縣三區(qū)（樅陽(yáng)縣、銅官區(qū)、義安區(qū)、郊區(qū)）。銅陵加入合肥都市圈已經(jīng)是大勢(shì)所趨，并且展開(kāi)了實(shí)質(zhì)工作，