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米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量突破3000列

2021-06-09 來(lái)源:人民鐵道
本文摘要:截至6月7日,中國(guó)開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防間的米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)3010列,完成跨境貨物運(yùn)輸近120萬(wàn)噸,加速了我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家的互聯(lián)互通,有力助推了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。
  截至6月7日,中國(guó)開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防間的米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)3010列,完成跨境貨物運(yùn)輸近120萬(wàn)噸,加速了我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家的互聯(lián)互通,有力助推了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。
 
  米軌中歐班列依托百年滇越米軌鐵路優(yōu)勢(shì),建立跨國(guó)貨運(yùn)品牌。2017年12月,中越雙方鐵路、海關(guān)、企業(yè)等多部門(mén)聯(lián)合推動(dòng),首次實(shí)現(xiàn)以班列化形式開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。
 
  滇越米軌鐵路自越南海防港向北延伸,連通云南昆明,是中國(guó)第一條跨境鐵路,也是目前中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)便捷的出海陸路通道,先天具有服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流優(yōu)勢(shì)。
 
  據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司山腰站交接所所長(zhǎng)王俊峰介紹,相較以往的運(yùn)輸方式,中歐班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式,打通了中南半島快速運(yùn)輸通道,在中國(guó)與越南、柬埔寨、老撾等國(guó)間打造了“重去重回”的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流通道。
 
  2020年以來(lái),受新冠肺炎疫情影響,這趟出山入海的中歐班列曾短暫停運(yùn)。昆明局集團(tuán)公司與越南鐵路部門(mén)通過(guò)共同努力,采用雙機(jī)推挽的方式,在降低列車(chē)開(kāi)行頻次的同時(shí),提升單趟列車(chē)的運(yùn)力,保障了疫情影響之下的整體運(yùn)量穩(wěn)定。為保障米軌中歐班列正常開(kāi)行、有序運(yùn)輸,山腰站與越南鐵路方面采取固定交接人員、劃定越鐵人員活動(dòng)區(qū)域、對(duì)參與聯(lián)運(yùn)的中越雙方全體進(jìn)行定期核酸檢測(cè)等措施,確保作業(yè)人員安全健康;每日對(duì)站區(qū)職工測(cè)溫、對(duì)活動(dòng)區(qū)域消毒通風(fēng),并在各作業(yè)點(diǎn)配發(fā)防疫物資,嚴(yán)格防控疫情,確保班列穩(wěn)定開(kāi)行。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),3年多來(lái),米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量已突破3000列,運(yùn)輸貨物接近120萬(wàn)噸,其中,進(jìn)口硫磺60.6萬(wàn)噸、出口化肥56.8萬(wàn)噸,貨物通關(guān)比例基本實(shí)現(xiàn)持平。

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米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量突破3000列

人民鐵道

  截至6月7日,中國(guó)開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防間的米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)3010列,完成跨境貨物運(yùn)輸近120萬(wàn)噸,加速了我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家的互聯(lián)互通,有力助推了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。

 
  米軌中歐班列依托百年滇越米軌鐵路優(yōu)勢(shì),建立跨國(guó)貨運(yùn)品牌。2017年12月,中越雙方鐵路、海關(guān)、企業(yè)等多部門(mén)聯(lián)合推動(dòng),首次實(shí)現(xiàn)以班列化形式開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。
 
  滇越米軌鐵路自越南海防港向北延伸,連通云南昆明,是中國(guó)第一條跨境鐵路,也是目前中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)便捷的出海陸路通道,先天具有服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流優(yōu)勢(shì)。
 
  據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司山腰站交接所所長(zhǎng)王俊峰介紹,相較以往的運(yùn)輸方式,中歐班列采取固定裝車(chē)地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的“五定”班列方式,打通了中南半島快速運(yùn)輸通道,在中國(guó)與越南、柬埔寨、老撾等國(guó)間打造了“重去重回”的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流通道。
 
  2020年以來(lái),受新冠肺炎疫情影響,這趟出山入海的中歐班列曾短暫停運(yùn)。昆明局集團(tuán)公司與越南鐵路部門(mén)通過(guò)共同努力,采用雙機(jī)推挽的方式,在降低列車(chē)開(kāi)行頻次的同時(shí),提升單趟列車(chē)的運(yùn)力,保障了疫情影響之下的整體運(yùn)量穩(wěn)定。為保障米軌中歐班列正常開(kāi)行、有序運(yùn)輸,山腰站與越南鐵路方面采取固定交接人員、劃定越鐵人員活動(dòng)區(qū)域、對(duì)參與聯(lián)運(yùn)的中越雙方全體進(jìn)行定期核酸檢測(cè)等措施,確保作業(yè)人員安全健康;每日對(duì)站區(qū)職工測(cè)溫、對(duì)活動(dòng)區(qū)域消毒通風(fēng),并在各作業(yè)點(diǎn)配發(fā)防疫物資,嚴(yán)格防控疫情,確保班列穩(wěn)定開(kāi)行。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),3年多來(lái),米軌中歐班列開(kāi)行數(shù)量已突破3000列,運(yùn)輸貨物接近120萬(wàn)噸,其中,進(jìn)口硫磺60.6萬(wàn)噸、出口化肥56.8萬(wàn)噸,貨物通關(guān)比例基本實(shí)現(xiàn)持平。