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二連國際口岸站 “暢量”攻關(guān)組勇于擔(dān)當(dāng)破難題

2021-11-04 來源:人民鐵道
本文摘要:  深秋時節(jié),麩子、紙漿等貨物集中到達(dá)二連國際口岸站?! 〕隹谪浳锼俣确啪?、進(jìn)口貨物持續(xù)增長,面對口岸運輸組織不暢這一難題,二連國...
  深秋時節(jié),麩子、紙漿等貨物集中到達(dá)二連國際口岸站。
 
  出口貨物速度放緩、進(jìn)口貨物持續(xù)增長,面對“口岸運輸組織不暢”這一難題,二連國際口岸站把精力放在了持續(xù)提升通關(guān)效率上。
 
  該站調(diào)度車間口岸“暢量”黨員攻關(guān)組不等不靠、分頭行動,一組人員深入現(xiàn)場調(diào)研,將進(jìn)口雜糧貨物列車根據(jù)不同車型轉(zhuǎn)入不同線路卸車,避免裝卸過程中產(chǎn)生無效等待時間。攻堅一個半月,進(jìn)口雜糧貨物積壓問題得到了徹底解決,口岸站的舉措受到貨物代理公司的一致好評。另一組人員協(xié)調(diào)中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度部門加強(qiáng)下行棚車排空,督促蒙方優(yōu)先返空棚車,每日增加一批紙漿作業(yè),僅用1周時間就讓紙漿站存數(shù)量恢復(fù)到正常水平。
 
  在打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的過程中,二連國際口岸站明確在貨物列車到達(dá)口岸站后及時辦理出境交接,督促現(xiàn)場作業(yè)人員認(rèn)真檢查核對電子數(shù)據(jù)信息,有效減少作業(yè)過程中產(chǎn)生的各類問題,提升通關(guān)效率,確保國際聯(lián)運暢通。
 
  保暢通,促上量,口岸“暢量”黨員攻關(guān)組追著問題走,圍繞難點制訂“優(yōu)化出國列車編組作業(yè)方案”“鐵礦石卸車大組帶小組作業(yè)方法”“調(diào)車作業(yè)計劃互評機(jī)制”等一系列工作方案,為提高口岸站運輸組織效率作貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,今年以來,二連國際口岸站寬軌接重日均14.1列、準(zhǔn)軌交出日均8列。然而,在喜人的長勢背后,站場設(shè)備設(shè)施能力不足與不斷增長的進(jìn)出口運量之間的矛盾日益凸顯,站場線路堵塞、車輛周轉(zhuǎn)不靈、進(jìn)出口貨物積壓等問題制約著口岸站的運輸組織暢通和國際貿(mào)易上量。
 
  在做好內(nèi)部挖潛提效的同時,口岸“暢量”黨員攻關(guān)組注重與站區(qū)各單位、各部門間的聯(lián)勞協(xié)作,他們走進(jìn)裝卸作業(yè)現(xiàn)場,了解掌握口岸運輸組織過程中的難點和癥結(jié),有針對性地開展專項攻關(guān)??占b箱優(yōu)先在813或814裝卸作業(yè)線落地?fù)Q裝、進(jìn)口糧食車輛固定存放線路供海關(guān)查驗、利用貨物換裝線將寬軌未放票紙漿先倒裝至準(zhǔn)軌空棚車、根據(jù)進(jìn)口貨物品類結(jié)構(gòu)變化動態(tài)調(diào)整各作業(yè)線的作業(yè)品類……10多項有效解決口岸站運輸結(jié)合部問題的方法措施,受到了站區(qū)聯(lián)勞部門的一致好評。
 
  “口岸‘暢量’黨員攻關(guān)組必須更嚴(yán)一格、更高一檔,日常工作看得出來、關(guān)鍵時刻沖得上去,只有這樣才能在打贏‘兩堅守兩實現(xiàn)’攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場上攻堅克難,為全站干部職工作出表率。”口岸“暢量”黨員攻關(guān)組帶頭人、調(diào)度車間黨總支書記王瑞說。這支經(jīng)驗豐富的“專家組”、屢破難題的“急先鋒”,用精、細(xì)、實的工作態(tài)度彰顯了打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的決心,為提高口岸站運輸組織效率作出了積極貢獻(xiàn)。
 
  據(jù)統(tǒng)計,截至10月31日,二連國際口岸站今年完成進(jìn)出口運量1416.75萬噸,同比增長3.4%;中歐班列累計開行2269列,同比增長16.5%。

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二連國際口岸站 “暢量”攻關(guān)組勇于擔(dān)當(dāng)破難題

人民鐵道

  深秋時節(jié),麩子、紙漿等貨物集中到達(dá)二連國際口岸站。

 
  出口貨物速度放緩、進(jìn)口貨物持續(xù)增長,面對“口岸運輸組織不暢”這一難題,二連國際口岸站把精力放在了持續(xù)提升通關(guān)效率上。
 
  該站調(diào)度車間口岸“暢量”黨員攻關(guān)組不等不靠、分頭行動,一組人員深入現(xiàn)場調(diào)研,將進(jìn)口雜糧貨物列車根據(jù)不同車型轉(zhuǎn)入不同線路卸車,避免裝卸過程中產(chǎn)生無效等待時間。攻堅一個半月,進(jìn)口雜糧貨物積壓問題得到了徹底解決,口岸站的舉措受到貨物代理公司的一致好評。另一組人員協(xié)調(diào)中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度部門加強(qiáng)下行棚車排空,督促蒙方優(yōu)先返空棚車,每日增加一批紙漿作業(yè),僅用1周時間就讓紙漿站存數(shù)量恢復(fù)到正常水平。
 
  在打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的過程中,二連國際口岸站明確在貨物列車到達(dá)口岸站后及時辦理出境交接,督促現(xiàn)場作業(yè)人員認(rèn)真檢查核對電子數(shù)據(jù)信息,有效減少作業(yè)過程中產(chǎn)生的各類問題,提升通關(guān)效率,確保國際聯(lián)運暢通。
 
  保暢通,促上量,口岸“暢量”黨員攻關(guān)組追著問題走,圍繞難點制訂“優(yōu)化出國列車編組作業(yè)方案”“鐵礦石卸車大組帶小組作業(yè)方法”“調(diào)車作業(yè)計劃互評機(jī)制”等一系列工作方案,為提高口岸站運輸組織效率作貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,今年以來,二連國際口岸站寬軌接重日均14.1列、準(zhǔn)軌交出日均8列。然而,在喜人的長勢背后,站場設(shè)備設(shè)施能力不足與不斷增長的進(jìn)出口運量之間的矛盾日益凸顯,站場線路堵塞、車輛周轉(zhuǎn)不靈、進(jìn)出口貨物積壓等問題制約著口岸站的運輸組織暢通和國際貿(mào)易上量。
 
  在做好內(nèi)部挖潛提效的同時,口岸“暢量”黨員攻關(guān)組注重與站區(qū)各單位、各部門間的聯(lián)勞協(xié)作,他們走進(jìn)裝卸作業(yè)現(xiàn)場,了解掌握口岸運輸組織過程中的難點和癥結(jié),有針對性地開展專項攻關(guān)??占b箱優(yōu)先在813或814裝卸作業(yè)線落地?fù)Q裝、進(jìn)口糧食車輛固定存放線路供海關(guān)查驗、利用貨物換裝線將寬軌未放票紙漿先倒裝至準(zhǔn)軌空棚車、根據(jù)進(jìn)口貨物品類結(jié)構(gòu)變化動態(tài)調(diào)整各作業(yè)線的作業(yè)品類……10多項有效解決口岸站運輸結(jié)合部問題的方法措施,受到了站區(qū)聯(lián)勞部門的一致好評。
 
  “口岸‘暢量’黨員攻關(guān)組必須更嚴(yán)一格、更高一檔,日常工作看得出來、關(guān)鍵時刻沖得上去,只有這樣才能在打贏‘兩堅守兩實現(xiàn)’攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場上攻堅克難,為全站干部職工作出表率。”口岸“暢量”黨員攻關(guān)組帶頭人、調(diào)度車間黨總支書記王瑞說。這支經(jīng)驗豐富的“專家組”、屢破難題的“急先鋒”,用精、細(xì)、實的工作態(tài)度彰顯了打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的決心,為提高口岸站運輸組織效率作出了積極貢獻(xiàn)。
 
  據(jù)統(tǒng)計,截至10月31日,二連國際口岸站今年完成進(jìn)出口運量1416.75萬噸,同比增長3.4%;中歐班列累計開行2269列,同比增長16.5%。